1193
5
Всем известное и нашумевшее фото, является фейком. Убедиться можно очень просто, достаточно сравнить фон на снимке, с аналогичными фотографиями карт Гугла и Яндекса, что бы найти это место
и убедится, что место нападения находится над Донецком.
Точка, где на снимке располагается истребитель: 47.869120, 37.525153. Боинг соотв.: 48.165289, 37.984309
48.0403, 38.7728.
Точка, где на снимке располагается истребитель: 47.869120, 37.525153. Боинг соотв.: 48.165289, 37.984309
48.0403, 38.7728.
×
Между самолётами как видно дистанция 47.5 км. Этого расстояния безусловно достаточно для пуска тепловой ракеты, не говоря уже о ракете с активной боеголовкой... Но есть, как говорится, несколько значительных "НО" :
1. - Самолёт прекратил передачу ADS-B над Снежным (последние переданные координаты — 48.0403° с. ш. 38.7728° в. д. (G) (O)) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км).
1. - Самолёт прекратил передачу ADS-B над Снежным (последние переданные координаты — 48.0403° с. ш. 38.7728° в. д. (G) (O)) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км).
А это 59 км.
2. - После попадания ракеты и разрушения допустим части фюзеляжа, самолёт пролетел ещё почти 60км?!
Ну положим пролетел. Это означало бы, что разрушения не настолько серьёзы и планер не сильно пострадал...? Ракета на тепло наводится (если вы помните), а это означает максимальное поражение в области двигателей (про баки в крыльях я молчу). Средняя скорость боинга 900 км\ч и 60км он пролетает за 4 минуты. Неужели пилоты не смогли бы подать сигнал бедствия за 4 минуты?!
Ну хорошо, допустим, что ракета была не тепловая, а наводящаяся по лучу радара и таки-да, она каким-то образом, попала в кабину пилотов и самолёт, с уничтоженным экипажем, пролетел-таки 60км и система "ADS-B" проработала до падения, передавая координаты самолёта в автоматическом режиме, - ещё 4 минуты... НО СТОП! СМОТРИ П.1! : Последние координаты были переданы над Снежным, на высоте более 10км!
Ну и довесок:
3.- Как объяснить повреждения обшивки в районе кабины пилотов, не подходящие по диаметру к поражающим элементам боеголовки ракеты, а так же то, что эти повреждения нанесены Боингу СЛЕВА по курсу?! (для тупых: истребитель стрелял справа. см. первое фото).
http://www.odnako.org/blogs/rossiyskiy-soyuz-inzhenerov-rekonstrukciya-ataki-na-boing/
2. - После попадания ракеты и разрушения допустим части фюзеляжа, самолёт пролетел ещё почти 60км?!
Ну положим пролетел. Это означало бы, что разрушения не настолько серьёзы и планер не сильно пострадал...? Ракета на тепло наводится (если вы помните), а это означает максимальное поражение в области двигателей (про баки в крыльях я молчу). Средняя скорость боинга 900 км\ч и 60км он пролетает за 4 минуты. Неужели пилоты не смогли бы подать сигнал бедствия за 4 минуты?!
Ну хорошо, допустим, что ракета была не тепловая, а наводящаяся по лучу радара и таки-да, она каким-то образом, попала в кабину пилотов и самолёт, с уничтоженным экипажем, пролетел-таки 60км и система "ADS-B" проработала до падения, передавая координаты самолёта в автоматическом режиме, - ещё 4 минуты... НО СТОП! СМОТРИ П.1! : Последние координаты были переданы над Снежным, на высоте более 10км!
Ну и довесок:
3.- Как объяснить повреждения обшивки в районе кабины пилотов, не подходящие по диаметру к поражающим элементам боеголовки ракеты, а так же то, что эти повреждения нанесены Боингу СЛЕВА по курсу?! (для тупых: истребитель стрелял справа. см. первое фото).
http://www.odnako.org/blogs/rossiyskiy-soyuz-inzhenerov-rekonstrukciya-ataki-na-boing/
Ссылки по теме:
- Взломан аккаунт помощника Коломойского на Facebook
- https://www.youtube.com/watch?v=g976YcooOms
- Германия обнародовала свои данные о гибели малайзийского "Боинга"
- Германия обнародовала свои данные о гибели Боинга
- Включение мозгов Украинцев
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Предпологается, что оба борта на одной высоте. Вот и измерьте всё это в "попугаях", тоесть сколько длинн боинга в растоянии между бортами? Ну никак не 47.5 км а на порядки меньше.
Фотографы не дадут соврать, когда на камере делаешь зум, то перспектива меняется и пропадает линейность оптических линий.
тоесть, если на камере, что сделала этот снимок не делался зум, то получается, что снимок сделан с высоты примерно 148 метров от Боинга. А если зум делался, то цифры совсем другие и очень сильно зависят от кратности зума.
Всё мной написаное никак не является утверждением, что снимок не фейковый.
Это просто размышления на тему математики.
Уж если взялись размышлять и думать логически, подвергая сомнению увиденое, то делайте это правильно.
я не очень люблю этот канал, НО
Если это видео с места событий .... ну по крайней мере там видно живых людей, их можно опознать, распросить, запротоколировать.
То это столь спорное фото точно фальшивое.
На видео четко видно довольно сильную облачность над местом падения, а вот на фото она отсутствует напроч.
п.с. " На воре и шапка горит".
По версии Каца, самолёт на фотографии должен быть похож на египетские пирамиды?
БОИНГ СБИЛ СУ-25, ВЫПРЫГНУВШИЙ НА 10000 С ПУСТЫМИ ПИЛОНАМИ. ЭТО Я ЗНАЛ НА СЛЕДУЮЩИЙ ЖЕ ДЕНЬ ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ, ОТ МОЕГО ДРУГА, КОТОРЫЙ СЛУЖИТ В ВВС РОССИИ, ТАМ ЭТО НЕ СЕКРЕТ НИ ДЛЯ КОГО.
ТАК ЖЕ Я ДОГАДЫВАЮСЬ ДЛЯ ЧЕГО СДЕЛАН ЭТОТ ВБРОС ЛЕГКО-ДОКАЗУЕМОЙ ПОДДЕЛКИ. ЭТО СДЕЛАНО ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ПОКАЗАТЬ, КАКИМИ "ДЕШЁВЫМИ МЕТОДАМИ" МОСКВА ПЫТАЕТСЯ ОБЛИЧИТЬ ХОХЛОВ. НАШИ СМИ ТУТ ЯВНО НА СТОРОНЕ НАШИХ ВРАГОВ, Т.К. АПЕЛЛИРУЮТ К "ПРОВЕРЕННОЙ" ПОДЛИННОСТИ ЭТОГО ФОТО. КАКОЙ УБЁОК ПРОВЕРЯЛ ЭТО НА ПОДЛИННОСТЬ И ДАВАЛ СВОИ ЗАКЛЮЧЕНИЯ О ТОМ?!
1. Это когда на ресурсах интернета (соц.сети, развлекательные сайты) Безобидны и как правило без последствий.
2. Государственные СМИ. Но вот тут уже серьезней, но не критично. Ущерб обычно наносится только самим СМИ критерий доверия уменьшается постоянно.
3. (самый печальный) Когда власть (правительство, дума и прочие) начинают муссировать непроверенные факты. Вот здесь пора задумываться о политике и выбранном ею курсе партии. Так что надеюсь что Лавров и другие дипломаты не побегут раньше времени "тиражировать" эту новость
Сразу несколько комментаторов отметили, что надпись "Malaysia" на борту сфотографированного самолета расположена не там, где нужно.
Блогер Максим Кац обратил внимание, что самолет на фотографии является лишь слегка измененной версией изображения, мгновенно выпадающего в сети при поиске по фразе "Боинг вид сверху".
Кроме того, на снимке изображен "Боинг-767", а не 777, сбитый над Украиной в июле.
Другие комментаторы отметили, что и изображение истребителя не похоже на "МиГ-29", который, по словам Леонтьева, якобы сбил малайзийский лайнер, и не похоже на фигурировавший ранее в СМИ "Су-25", а напоминает скорее "Су-27".
Кроме того, сразу несколько человек заявили, что расположение и контуры облаков на спутниковом снимке совпадают с фотографией этой местности, сделанной сервисом Google Earth 28 августа 2012 года.
А те, кто провел поиск изображения в сети, обнаружили, что впервые показанный снимок двух самолетов был выложен на один из российских форумов еще 15 октября "активистами российской Wikileaks".
Очевидные промахи в репортаже Первого канала спровоцировали волну насмешек в сети. Один из наиболее популярных российских блогеров Илья Варламов заявил, что показанный Леонтьевым снимок - "грубо слепленная в фотошопе фальшивка" и "только один из эпизодов информационной войны".
"Держите свой мозг в чистоте, не смотрите телевизор", - написал блогер."
bbc.co.uk/russian/russia/2014/11/141115_mh17_claim_debunked