39863
12
Для начала хочу поздравить всех с Новым Годом. Машинка на фотографиях попала ко мне в руки в феврале 2013 года, по рассказам предыдущего владельца автомобиль экспортный и эксплуатировался в аэропорту, где основная его цель была - перевозка летного экипажа от самолета до терминала и наоборот.
×
Автомобиль 1969 г.в. и в 1970 году был продан частнику, который перевез автомобиль в Москву, а через короткое время ушел из жизни. С тех пор, с 1971 г. стоял в гаражном кооперативе на Дмитровском шоссе в Москве, в том самом кооперативе, который показывали по ТВ, где его пытались снести рейдеры и построить торговый центр.
Владелец "Волги" - человек весьма состоятельный, не захотел заморачиваться с автомобилем, но зная мою непреодолимую любовь к транспортным средствам о четырех колесах, предложил её мне - безвозмездно.
Еще ни разу не увидев автомобиль, не зная какого он цвета, какой комплектации и даже какого состояния я не смог отказаться от такого щедрого предложения и уже на следующий день я стоял рядом с гаражом и ждал эвакуатор.
Вскрыв гараж, я понял, что истории про то, что авто стоит с 1971 г. не выезжая в гараже - чистая правда. На машинке был слой пыли толщиной с пол фаланги пальца. В общем все как обычно: грязь, пыль, спущенные камерные колеса ( которые были накачаны компресcором, и не спускали ) ничего не видно и не понятно. После того как мы выкатили машину на яркий февральский свет - были приятно удивлены.
Машина - "булочка" в комплектации "УС" - обилие хрома, который перед хранением был бережно натерт, чем-то вроде солидола, дабы защитить его от повреждений. Хром везде - плавники на крыльях, окантовка лобового стекла и заднего, бампера, колпаки на колесах и все в идеальном состоянии.... Погрузили, отвезли в гараж.
Так как авто не заводилось с начала семидесятых, было принято решение, дабы не запороть двигатель - не заводить его сразу. Сняли карбюратор - разобрали промыли, поменяли сеточки мембраны и жиклеры ( все оригинал ). Выкрутили и заменили свечки, слили масло... Но мне показалось мало и решил делать - так делать. Вытащил ДВС с коробкой, двс на полную переборку с заменой некоторых деталей, в основном из навесного ( помпа, перебрал генератор ) вымыл, почистил, пересобрал, в общем сделал капиталку ДВС.
В коробке заменил сцепление с корзиной, плюс поменял колодки ручного тормоза.... Ручной тормоз очень интересный, он идет на кардан, а не на колодки в задних барабанах. На счет тормозов.... В последствии были заменены все тормозные трубки и цилиндры в барабанах на передней и задней оси, детали кстати подходят от УАЗ-469. На передней оси по два тормозных цилиндра на каждом барабане, сзади по одному.
По салону к автомобилю претензий не было, работало абсолютно все: радио, поворотники, каждая лампочка и индикатор, единственной проблемой был осыпающийся руль, который в последствии был восстановлен с применением современных полиэфирных смол и композитов.
По технической части Волга стала как новой, но реставрацию не возможно закончить, её можно только остановить. Теперь покоя не давал кузов... Было принято решение полной разборки и покраски автомобиля. Опять все вытащили плюс теперь и салон достали из машины, зачистили целиком кузов до железа, днище было отпескоструено, далее начались малярные работы... Краска была заказана оригинальная на Горьковском Автомобильном Заводе, цвет "Белая Ночь"
Выкрасив кузов, и наполировав каждую деталь, собрали все воедино и получился полностью отреставрированный автомобиль с применением оригинальных запчастей... Цена вопроса на затраченные работы составила в районе 400 000р. Зато теперь, каждый раз, заходя в гараж сердце радуется и ликует.... Всех с новым годом!
Источник:
Ссылки по теме:
- Мастерская по восстановлению ретро автомобилей
- Куда деваются старые автобусы
- Капсула времени: нашли новую "Волгу"
- Автомобили с ретро-дизайном, которые выпускаются в наши дни
- Великолепный лоурайдер ГАЗ-21 потрясает своей элегантностью
Новости партнёров
реклама
Так что самое интересное и самое уникальное поколение 21-х Волг - именно первое. "Китовых усов" до хрена до сих пор ездит, не особо они и ценные И именно на эти машины третьего выпуска "энтузиасты" начинают навешивать оленей, даже не заботясь о диком несоответствии радиаторных решёток, бамперов, формы и количества хромированных деталюшек. Им главное: шоб олень был! На этом для них Волга заканчивается. Много такого "тюнингованного" бреда, к сожалению, выпущено на дороги и выставки и выдаётся за "ориджинал ретро-кар".
На фото: 1-й, 2-й и 3-й выпуски "двадцать первых".
Я тоже не все машины фотографировал, но это не значит, что они сборная солянка.
А кнопочки и прочее вообще не показатель. Все изготовители известны.
Зачем полностью перекрашивать идеально сохранившуюся машину?
Зачем менять сцепление, если оно практически без пробега?
И т.д.
Тут уже спрашивали - где фото машины до реставрации?
Похоже на попытку создать "легенду" обычной рядовой отреставрированной 21-й с целью её дальнейшей продажи.
- владелец натер ёе - знал заранее что отправиться на тот свет?
- рамка хромированная тоже в комплектации УС шла в комплекте?
- краска с завода Горьковского оригинальная - у них отдельный завод по производству красок? Насколько я знаю, что краски для авто заказывают у химических предприятий.
- ДВС решили перебрать, с заменой некоторых деталей - это как? Если поршня приржавели, то можно и блок выкинуть на свалку.
- покрышки накачали - а резина просевшая, и простоявшая много лет, сохранилась в идеальном состоянии, без трещин?!
- хром в идеальном состоянии - а нахрена тогда днище пескоструить, но тоже по идее должно быть неплохим?
- И самое главное - где фотографии машины ДО реставрации?
И это без реставрации салона. 21-ые Волги примерно так и стоят:https://am.ru/all/search/?p465=170&p1009=1765https://am.ru/all/search/?p465=170&p1009=1765
Поэтому не показывает салон "муха не иплась", но как только наскребет грошей на перешивку - так сразу и салон покажет "только пропылесосил".
Задай ему еще вопрос про фото под капотом а то этот лохотронщик промолчал на drive по этому поводу
Раньше самой популярной была басня про девку,которая ездила только в салон красоты.Потом была басня про старушку,которая ездила только в магазин. Потом-(самая популярная) про попа,который ездил только на работу.Но вот данной басни я ещё не слышал-пилотов возили от самолёта к терминалу.Да,это самый короткий путь.
И не пАлись нишеброд - номерную говно-рамку поменяй на приличную.
Но если уж тебе очень хочется сообщить о себе, то фирм оказывающих услуги по фигурной резке металла множество.
1. травмоопасность. Олень рвал людей сильно.
2. экономия. С каждым выпуском видно удешевление. Меньше хрома, внешне машина становится строже зап счет отсутствия внешнего обвеса.
1. Есть любимое дело.
2. Есть время на любимое дело.
3. Есть средства на любимое дело.
Точки смазки - да они есть. Впрочем в среде волговодов бытует поговорка : Волговод пршприцует 21ю во фраке, не замазав манжет )))) Главное что б берет был.
ну не вижу проблем в шприцевании
Ручной тормоз гавно у рукожопых, у тех кто способен регулировать он держит прекрасно.
Тормоза, да надо регулировать, вот только эксцентрик и на 24х надо было крутить, так что не особая и разница. А с учетом взаимозаменяемости...
Кардан - вас так напрягала промежуточная опора?
Масляный фильтр - тут да, штатный никакой критики не выдерживал.
Подушки. А чем замена оных отличается от замены поздних?
Рессоры - у меня родные. Не грузите тонну в багажник и будет вам счастье
Резина соответствующая нужна конечно.
На этой буксовал ))))
пи.здец - поменял помпу и перебрал генератор - это значит сделал капиталку движка????
2. вынужден вставить видео, ибо предыдушие сообщения показли фантастическую умственную отсталость и неспособность понимать печатный текст.
Все видео не нужно, тебе важен припев.
3. автор темы не я, так что твой словесный понос про "выражай мысли " мимо.
4. Автор более чем ясно выражает свои мысли, проблемы дегенератов, не способных понимать написанное, это всего лишь твои проблемы
5. Теперь крайнее. Клоун с ником в котором упомянут пендостан, вякает про чурок нерусских.... Когнитивный диссонанс...
Упс, извини, выражусь яснее : я мненью вашему вращенье предавал, и осью был мой детородный орган.
твой удел сиськофото постить, это лучшее, на что ты способен
Так вот, дебилоид ты вылупившийся. Как раз на 3м выпуске, "плавники" или как называют их "волговоды" СТРЕЛЫ были.
Их не было на первом. Учи матчасть, мальчик.
ЗЫ Капс залип иль просто орешь?