Шел восьмой год Майдана, Галя с Миколой по воскресеньям ездят в Вену, чтобы попить кофе и поесть знаменитые сосиски.
Правда, с ездой есть один нюанс, несмотря на процветание цэевропейтости, железные дороги, а также подвижной состав, почему-то и дальше продолжали подчиняться законом физики. Хотя мы знаем, что физика и математика лже-науки которая придумала Россия.
В итоге на данный момент, износ подвижного состава составляет 95%, а железных дорог 90%, по мнению экспертов, еще четыре года и украинские железные дороги попросту перестанут существовать. То-то Грета будет рада, когда Микола с Галей приедут в Вену на телеге, чтобы вкусить кофе с сосиской.
И в данной ситуации, украинское правительство делает хитрый ход, понятно что вкладываться в модернизацию, в строительство, в ремонт и так далее, это возврат в тоталитарное прошлое, поэтому железные дороги, отдают под управление немцев.
Да вы не ослышались, Украина свои железные дороги отдает в чужие руки, ну вы знаете: «Помятуй чужинец — здесь господарь украинец!».
Так вот, железные дороги Украины с 2022 года перейдут в управление Deutsche Bahn DB Engineering & Consulting. Исходя из данных документа, Киев передаёт «Украинские железные дороги» в управление немцам на 10 лет.
Логика — очередная лженаука, поэтому хочется спросить, это вы ради этого с кастрюлей на голове прыгали? Это насколько нужно стать цэевропейцем, чтобы отдавать в чужие руки, такую стратегическую отрасль, как железные дороги.
Теперь рулить остатками советской инфраструктуры будут господа из Германии. Навряд ли они как СССР в прошлом, будут вкладываться в модернизацию, ведь главное — это прибыль. Поэтому железные дороги окончательно декоммунизируют, а потом все зарастет сорняком и бурьяном.
Но и здесь видится огромный плюс, Украина одной из первых перейдет на экологический вид транспорта, например телеги, правда если и лошадей не успеют декоммунизировать.
Источник:
- 7 людей, погулявших на своих похоронах
- Интересные факты о книгах
- Концлагеря Талергоф и Терезин: как из русинов делали украинцев
- Дюжина по-настоящему интересных фактов о выборах
- 10 по-настоящему интересных фактов, которые вы могли не знать
.jpg)
Тупо не вернули их обратно.
Экипажи вернулись "без коня".
Твари.
Говорят, они ещё и тележки на грузовых вагонах меняют: свои вусмерть сточенные, на наши, новые.
Киздец полный.
===
О как! Пригожинская петушиная стая озаботилась стратегическими отраслями соседней Окраины! Ну кто еще обратит внимание российского обывателя на соседей, если не эти "дартаньяны"!
Я сейчас не стану спрашивать, а что творится с отечественным ОАО РЖД, который давным-давно раздербанили по кускам на части! Задам вопрос по такой очень чувствительной и не менее СТРАТЕГИЧЕСКОЙ отрасли, как алюминиевая!
Скажите, боты, а кто сегодня фактически владеет и управляет всей алюминиевой отраслью России и мощнейшей восточной генерацией в придачу? Всеми алюминиевыми заводами, Красноярской, Саяно-Шушенской, Братской ГЭС и четвертью Норникеля!
Ты вообще видел состояние российских ЖД дорог, они на 90% заменены на безстыковочные, а не то что у вас там на окраине, аля СССР, через каждые 11 метров колесо на кочке подпрыгивает) которые на 95% хлам, т.е. потенциальный металобрухт.
Каждый год сидят на госдотациях. В основном занимаются тем, шо перепродают заказы мелким фирмам. В общем - пендосский вариант. Они там и рулят в принципе.