12163
15
По мотивам поста "Как умирают вагоны нью-йоркского метро"
Текст и фото не мои.
Автор Макс Рублев - машинист Московского метрополитена, а также соавтор книги "Не прислоняться. Правда о метро" О.Дивов, М.Рублев, Москва, 2011
Текст и фото не мои.
Автор Макс Рублев - машинист Московского метрополитена, а также соавтор книги "Не прислоняться. Правда о метро" О.Дивов, М.Рублев, Москва, 2011
Всё меняется, всё исчезает. Меняются вагоны на новые, красивые, высокотехнологичные. А куда девают старые, которые выводят "из парка"?
×
Если честно, я не знаю сколько в Московском метрополитене таких мест,я просто не задавался таким вопросом. Митино. Вроде как в Соколе... Врать не буду - не знаю.
Депо Митино. Сначала с вагона снимают всё, что нужно и что может быть использовано
Депо Митино. Сначала с вагона снимают всё, что нужно и что может быть использовано
А потом... А потом приходит время спец-техники. Вообще это обычный экскаватор, но вместо ковша у него сильнейшая рука манипулятор. Сначала крыша.
Легко и просто. Как консервную банку
Вагон скрипит, раскачивается. Кажется, что он сейчас сойдёт с рельс
Борт
Кажется что вагон пытается уехать, избежать своей судьбы. Но на самом деле это мастерство экскаваторщика. Находясь на месте, он сдвигает вагон, чтобы удобнее было работать
Окна, сиденья
Для нас поезда живые. Очень больно видеть, как машину, которая выручала, спасала, тянула... Вот так вот. Но ничего не поделать, это жизнь. На смену им пришли новые, и изменить уже ничего не в силах
Техника работает
Другой борт вместе с крышей
Мордаха. Лобовое лопается под силой техники
Ещё удар
Перенести в кучу и утрамбовать
Потом приедет погрузчик, покидает метал в машину и увезут его на переплавку, а на площадку подгонят новый вагон... Это жизнь, и с этим ничего не поделать.
Источник:
Ссылки по теме:
- Душевая в вагоне московского метро
- Как моют вагоны метро
- Что находится под эскалатором?
- Самые необычные вагоны метро со всего мира
- Метро в Подмосковье: Котельники
Новости партнёров
реклама
Московский метрополитен - это отдельная страна в пределах Москвы.
Московский метрополитен - уже с успехом может конкурировать по выручке, со всеми РЖД вместе взятыми.
Там руководство не парится о таких пустяках, как ручная разборка.
И еще...ММ - крайне мутная контора. И это еще мягко сказано.
А при Сталине это называлось " бесхозяйственность " и грозило расстрелами. Причём не водителю экскаватора, а очень даже шишкам.
" в метрополитене близко не должно быть людей с подобным подходом к делу
Источник: https://fishki.net/profile/395952/answers/https://fishki.net/profile/395952/answers/ © Fishki.net
"
Мееенеджер да ?
Объясняю: дают наряд, после ремонтных работ проверить ветку и зафиксировать стрелку в рабочем положении. Железку не дают. На точке с зип пусто. Или берём проволоку в подсобке, и крепим как можем с риском сесть.
Или не выполняем наряд - тут снова выбор: или наряд не выполнен и всем пофиг, стрелка не закреплена и снова же тюрьма за трупы, или наряд отдают твоему напарнику и см. начало истории.
У него выбор. Народу в метрополитене многие тысячи мастеров, наряд можно всучить любому ибо в трудовом договоре написано " выполнять устные и письменные распоряжения руководства и выданные по наряду работы "
Очередь из желающих работать на хорошей зарплате в лям точно. С регионов драки страивают массовые у отдела кадров с омоном и автозаками периодически. Кто-не-то да возьмёт наря,д и пойдёт за проволокой.
А начальник по определению виноват быть не может. Что до комплектующих так они денег стоят и выписывать их думается надо как везде, начальнику под его же ответсвенность ( а оно ему надо ?), под конкретную работу, на конкретном участке за МЕСЯЦ !!! заранее , даже если речь о ремонтных работах по факту " то ко что сломалось, чиним пока нет погибших "
-----------
Я так понимаю собственно. Везде почти так. Просто в метро это жизни людей а не горячая вода, телевидение или сломанный домофон.
-- Во всём виноваты мееееенеджеры.
А виноват кто ? Вы !
Вот потому простые работяги уважают Сталина а любые менеджеры и руководители ненавидят. При Сталине сажали и стреляли именно виновных оганизаторов и руководителей, а не крайних. Пусть и по идиотским статьям типа шпионажа - но читая Солженицина веришь что даже таких писателей сажали за дело несмотря на записи в дулах и судебных решениях.
Жалко...особенно жалко ЕЖей((