2062
1
1
На борту эсминца Defender работал спец корреспондент телеканала BBC. Уникальные кадры провокации с мостика эсминца опубликовала британская телекомпания.
Камера журналиста Джонатана Била запечатлела все провокационные действия британцев. На кадрах видно, как Defender целенаправленно движется к границе России. На связь сразу же выходит российский сторожевой корабль - в жесткой форме наши пограничники требуют изменить курс, а также недвусмысленно предупреждают об открытии огня.
Всё говорит о том, что была сознательная и открытая провокация со стороны Великобритании для проверки боеготовности Крыма. А как думаете Вы?
Всё говорит о том, что была сознательная и открытая провокация со стороны Великобритании для проверки боеготовности Крыма. А как думаете Вы?
Источник:
Еще крутые истории!
- 14 историй про провалы, за которые людям до сих пор стыдно
- "Вдруг там очень маленький": девушки рассказали, что их больше всего пугает во время интима
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
- "Звонит любовница и просит отпустить мужа": пользователи рассказали, как узнали об изменах
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
Новости партнёров
реклама
Стыд и позор военному истеблишменту этой страны.
Так что никакого заговора какого-то в этом нет. И ничего необычного в этом тоже нет.
Моряки занимаются своим делом, а журнашлюшки пропагандой. Всё как всегда.
У звезды постоянно репортажи непосредственно с кораблей, которые постоянно на учениях.
У Штатов и прочих подпиндосников - ровно такая же фигня.
Вы считаете, что эти коры туда телепортируются?
Вовсе нет.
Идет корабль в кругосветку - на него либо сажают журналюгу, либо держат его там в наиболее интересные моменты. Идет корабль пускать ракету какую - обязательно будет журналист. Разумеется со всеми допусками и прочим.
Если не на самом корабле, то на группе обеспечения рядом.
Так всегда.
А тут британский корабль пошёл через проливы к Украине, а потом планирует к Крыму идти и там не будет журнашлюхи? Не поверю ни за что.
Другое дело, что этот журналист может быть вообще погоны носить по основной специальности.
Но в основном да, журналюги почти всегда на больших кораблях или их группах есть.
ПЛ - исключение.
Пассажир на военном корабле - нонсенс.
Военный журналист - обычное дело.
В которой жируют только олигархи и немного жители масквабада и псины вождя(силовики), а остальные в грязи и бездорожье булькатят тут соплями о своём бесправии и произволе чинуш. Но свято верят, что только не сапог НАТО, а вот свои то лучше ... лучше знают как поиметь народ по максимуму
Или про дружелюбное НАТО, к миролюбивым демократическим границам которого внезапно подокралась коварная Россия? Это РФ, наверное, в НАТО включает всё новые и новые страны?
И это РФ разрушила Югославию, Афганистан, Ирак, Ливию, Сирию?
И это вокруг НАТО сейчас 800 российских баз по всему миру, а не вокруг России, да?
Вы реально смотрите на мир через какие-то гипер-розовые очки?
Вы посмотрите на факты, пожалуйста. Они говорят сами за себя.
Военный корабль россии никто в сои воды не приглашает, это как медведя из лесу к себе домой приглашать.
Воют как раз больше всего руссосми.
Зачем англичане это делали, а потому что русские только силу и понимают. Иначе очень скоро они будут со своих посудин в Одессе людей на пляже пугать и говорить, что нечаянно заблудились.
Встречный вопрос, какого Азовское море заграбастали полностью и не дают там спокойно проходить даже мирным торговым судам. Тут один корабль прошёл мимо и уже разверещались как резаные
Для европейских надо подключать Германию, Францию. Может Италию.
Для Средней Азии - Турция, Израиль, Иран.
Для ДВ - Япония, ЮК.
Не понимаю, где в этой схеме Англия? Она утратила вес чуть более чем полностью.
А после всех их выпадок, типа "Вы отравили всех в Солсбери, но мы вам не покажем доказуху, бо она секретная"... Ну зачем с такими олигофренами иметь дело?
Прошу прощения у олигофренов, если что.
Ну извинились бы потом, соболезнования выразили, если удачно потопили бы.
Один хер, санкцией больше, санкцией меньше
Официальный термин из делопроизводства морского ведомства дореволюционной России.
О его происхождении рассказал советский адмирал Иван Степанович Исаков (1894 1967) в одной из своих публикаций. Он писал, что эта фраза «вносилась в вахтенные журналы и специальные акты, когда не было возможности объяснить необъяснимое или доказать недоказуемое... Этой фразой в резолюции или в резюме акта закрывалось любое темное дело, дабы избежать ответственности или переложить ее на Нептуна.
В этом случае, если корабль (в следующий раз) потопят - то у Британии будут основания для взыскания компенсации с Украины.