А теперь запустим этого токаря на современный автомобильный завод. И что он там сделает? Один болт выточит?
Я понимаю, что он мегакрут, но цена его работы настолько высока, что ее мало кто купит. Просто потому, что ее потом не продать.
Далеко не всегда есть необходимость в миллионных тиражах. Зачастую нужна небольшая партия деталей и затевать из-за этого новейер будет намного дороже, чем выточить у нормального токаря. Вот только токарей все меньше и меньше, а хороших вообще единицы.
"Вот только токарей все меньше и меньше, а хороших вообще единицы." Да, но реальная потребность в них еще меньше. Вдобавок нужно уметь работать с современным оборудованием, а как раз таким людям этого умения часто не хватает.
К нам на работу как-то собеседовался проектировщик, который умел чертить только на кульмане. Результат угадать несложно.
Кем востребована?
И работу таких мастеров давно выполняют другие станки. Для работы на которых требуются совершенно другие навыки и умения.
Либо это очень нишевая работа, за которую платят действительно большие деньги, но и выполняется она единицами. Чужих туда не пускают,только если повезет.
Это как у профессиональных спортсменов - если сложилось, будешь лет 10-15 своей жизни грести бабло лопатой. А потом - ранняя пенсия и инвалидность по здоровью при почти полной невозможности адаптироваться к окружающей реальности. А если не сложилось - быть тебе физруком в школе. Оно надо?
Ну,вряд ли дома серии II-49, например, относились к особо секретным ))
Только вот проектная документация одного из пары десятков разделов - это сотня чертежей (плюс-минус, конечно). На каждую стройку каждый чертеж нужен как минимум в 4 экземплярах (по современным стандартам, тогда, наверное и побольше).
Сколько нужно людей было людей, чтобы все эти чертежи делать? Причем людей со специфическими навыками: чертить от руки даже на кульмане задача не менее сложная, чем точить болты.
И вот начинают появляться копировальные автоматы, которые делают все то же самое, только лучше, быстрее и дешевле. И нет когда-то нужной и востребованной профессии. О ней осталась только память в стандартах СПДС внизу листа рядом с основной надписью - "копировал" и подпись.
А люди с автоматами остались )) "Кто что охраняет, тот то и имеет" (с)
Когда работал в юности на заводе ОР в Ворошиловграде, на нашем калибровом участке инструментального цеха был токарь Петрович, лет за 60, пенсионер, токарь 6-го (высшего) разряда - с ним за руку здоровался начальник цеха. Это еще в 75-м году было. Мог выточить ВСЕ - кубики для шеш-беша были его работы. Без фрезеровки! Мой наставник, когда сам сдавал на 6-й, выточил китайский шар в три сферы, внутри последней было еще три шарика... я о таком даже не мечтал...
И что? А пресс формы, пуансоны, Формы для литья и т. д. кто делает? Сколько пробивается отверстий в листах, сколько разнообразных колечек, уплотнителей и проходок в автомобиле, кто для них формы делал? Кто гильзы, цилиндры и амортизаторы делал, ступицы, сошки, валы и оси протачивал? И даже электроды контактной сварки для этих роботов.
"А пресс формы, пуансоны, Формы для литья и т. д. кто делает?" Во-первых они делаются не у нас. Во-вторых - не на токарном станке и не вручную.
Другой вопрос, что все это надо придумать. Но на этот вопрос персонаж с фото не ответит.
"Сколько пробивается отверстий в листах, сколько разнообразных колечек, уплотнителей и проходок в автомобиле, кто для них формы делал?" Это и обезьяна может. Тут 50-летнего стажа не надо.
"Кто гильзы, цилиндры и амортизаторы делал, ступицы, сошки, валы и оси протачивал?"
Какая разница, кто протачиВАЛ? Важно, кто их протачивает сейчас. И это - не человек.
Если бы это был человек, то стоимость авто была бы в разы выше.
Эталон специальные люди делают. Инженеры-проектировщики называются. Вот, я, например (правда я индивидуальные проекты делаю и не гаек, а зданий, но это уже другой вопрос).
И знать там надо совершенно другое - не "как выточить гайку" (хотя и это тоже), а зачем, и главное, какую.
Штучные изделия , оперативный ремонт штучный, малые мастерские , там где серия бессмысленна а ЧПУ и сложное оборудование экономически не целесообразно .
"Полипак" Дубна МО , "Анипласт" Звенигород МО (заявляют себя как производители сантех арматуры но оснастку делают себе и и на заказ ), "Тверьтехком" Тверь , "Матрица Тверь" Тверь, "Билар" Тверь, "Мастерские Пинчука" Конаково Тверская обл. не все заявляют себя как изготовители оснастки но матрицы пуансоны делать горазды . ИМ это малая толика тех с кем работал. Ссылки спамбот не пускает.
Ты с какого Тик-тока взялся? Токаря,ЧэПэУшники и фрезеровщики нужны будут всегда, даже когда всё будет печататься на 3д принтере. Потому что 3д принтер то же надо ремонтировать
Для установки фирменного редуктора квалификация слесаря 6-го разряда не нужна, а для того чтобы сделать копию фирменного - недостаточна. Надо еще знать как минимум материал из которого он сделан и многое другое. И скорее всего - это будет дороже, чем купить фирменный и фабричную подделку.
А в наше время ученики в школе изучали слесарное, токарное, столярное дело и даже кибернетику ! ( Это я повыпендривался. Сделать машинку с батарейкой, которая , при наезде на препятствие, включает задний ход... В наше время- детский лепет. А в третьем классе , в 60-е годы...) Мне не стыдно, что своими руками построил дом, провел проводку, развел сантехнику, отопление... Мне стыдно, что наши внуки выбрасывают инструменты на свалку, не понимая их назначения...
Я бы о другом сказал. Хороших спецов мало и стоит их работа солидно. А так полно тех, кто считается спецом лишь потому, что пару месяцев работает в этой профессии.
в любом случае, надо долго тренироваться, чтобы стать спецом. Чтобы было качество.
То, что мужчина, помимо основной работы, что-то умеет делать руками - это хорошо, конечно. Но на практике всё равно будет кустарно. Либо долго с порчей кучи материала, пока хорошо выйдет
Как бы нет. Тут скорее дело в другом. Инструмент. Зубилом и напильником долго и муторно, а покупать инструмент - влетает в копеечку. Да и потом - где его хранить, если ни гаража, ни кладовки.)
про инструмент согласна. Но, в любом случае, даже при наличии хорошего инструмента надо иметь опыт. Не бывает так, что человек без опыта//с минимальным опытом сделал всё идеально.
Опять же. Одно дело, условно, клеить плитку в старой хрущёвке, совсем другое - работать с хорошим дорогим материалом. Требования к качеству очень разные.
Мы вот ремонт делали. У нас мастер много что умеет. Но обои клеить не взялся. Пригласил человека, который на этом специализируется.
Я понимаю, что он мегакрут, но цена его работы настолько высока, что ее мало кто купит. Просто потому, что ее потом не продать.
К нам на работу как-то собеседовался проектировщик, который умел чертить только на кульмане. Результат угадать несложно.
И работу таких мастеров давно выполняют другие станки. Для работы на которых требуются совершенно другие навыки и умения.
Либо это очень нишевая работа, за которую платят действительно большие деньги, но и выполняется она единицами. Чужих туда не пускают,только если повезет.
Это как у профессиональных спортсменов - если сложилось, будешь лет 10-15 своей жизни грести бабло лопатой. А потом - ранняя пенсия и инвалидность по здоровью при почти полной невозможности адаптироваться к окружающей реальности. А если не сложилось - быть тебе физруком в школе. Оно надо?
Только вот проектная документация одного из пары десятков разделов - это сотня чертежей (плюс-минус, конечно). На каждую стройку каждый чертеж нужен как минимум в 4 экземплярах (по современным стандартам, тогда, наверное и побольше).
Сколько нужно людей было людей, чтобы все эти чертежи делать? Причем людей со специфическими навыками: чертить от руки даже на кульмане задача не менее сложная, чем точить болты.
И вот начинают появляться копировальные автоматы, которые делают все то же самое, только лучше, быстрее и дешевле. И нет когда-то нужной и востребованной профессии. О ней осталась только память в стандартах СПДС внизу листа рядом с основной надписью - "копировал" и подпись.
А люди с автоматами остались )) "Кто что охраняет, тот то и имеет" (с)
Другой вопрос, что все это надо придумать. Но на этот вопрос персонаж с фото не ответит.
"Сколько пробивается отверстий в листах, сколько разнообразных колечек, уплотнителей и проходок в автомобиле, кто для них формы делал?" Это и обезьяна может. Тут 50-летнего стажа не надо.
"Кто гильзы, цилиндры и амортизаторы делал, ступицы, сошки, валы и оси протачивал?"
Какая разница, кто протачиВАЛ? Важно, кто их протачивает сейчас. И это - не человек.
Если бы это был человек, то стоимость авто была бы в разы выше.
И знать там надо совершенно другое - не "как выточить гайку" (хотя и это тоже), а зачем, и главное, какую.
" тебе адресов накидать" И все руками? Ну, накидай.
это вам только производитель расскажет
если бы так всё было здорово. откуда столько криворуких рабочих
То, что мужчина, помимо основной работы, что-то умеет делать руками - это хорошо, конечно. Но на практике всё равно будет кустарно. Либо долго с порчей кучи материала, пока хорошо выйдет
Опять же. Одно дело, условно, клеить плитку в старой хрущёвке, совсем другое - работать с хорошим дорогим материалом. Требования к качеству очень разные.
Мы вот ремонт делали. У нас мастер много что умеет. Но обои клеить не взялся. Пригласил человека, который на этом специализируется.