28901
1
Когда меня спрашивают, умею ли я водить машину, я отвечаю, что нет. Нет, не умею. Семь лет за рулём, проехал почти триста тысяч километров, а водить не научился. Тупой я, что поделаешь. Один раз был в аварии: перестраиваясь, «фокус» протаранил мне правый бок. Водитель «фокуса» тоже пытался меня научить, как надо ездить. Рассказывал, что я сам виноват в этом ДТП, что он у меня был помехой справа, что я не мог не видеть ремонта на его полосе и должен был понять, что он будет перестраиваться. Я не понял, я — тупой.
Надо бы, наверное, отобрать у меня права, но по какому-то недоразумению за семь лет нет ни одного протокола. Свезло так свезло, особенно дважды, когда на дороге были откровенные подставы ГИБДД. И ведь не скажешь по мне, что тупой: профессия предполагает некоторое наличие интеллекта, но сажусь за руль — и всё улетучивается. Помню только, что есть такая штука, как ПДД. Наверное, мне надо в Швецию или Норвегию — там я на дороге не выделялся, но в России тупых не любят.
В выходные была поездка в соседнюю область. Двухполосная дорога в нормальном для России состоянии (трещины, колейность). Сначала я никак не мог врубиться, что в городе надо ехать быстрее 60 километров в час. Да, шоссе ещё в черте города. Двое пытались мне объяснить, что ехать надо быстрее. Один ограничился сигналом, второй фактически залез ко мне в багажник.
Но вот он, знак конца населённого пункта. Стрелка спидометра ползёт вправо до отметки «90». Но я снова настолько туп, что не могу понять двух элементарных вещей. Во-первых, нужно ехать быстрее, а во-вторых, я обязан пропустить тех, кому мешаю. Для этого и предназначены карманы у остановок автобуса. То, что там разметка и знак выделенной полосы, специалистов не касается.
Да, я снижаю скорость при въезде в деревню. Что значит «зачем»? В ПДД написано. А ещё впереди курицы на дорогу вышли. Упс! Не вынесла душа. «Лансер» обогнал меня через сплошную и протаранил группу пернатых. Да, давай разбирайся теперь с колхозниками насчёт твоего бампера, я пока дальше поеду.
Двадцать километров извилистой дороги через лес. Держу 90, пытаюсь контролировать происходящее сбоку. Здесь очень запросто можно нарваться на лису или кабана. Были прецеденты. И опять свет в зеркало! Нет, товарищ, надоело жить — обгоняй. Не обгоняет, сокращает дистанцию до минимума. Начал сигналить. Не отвлекаемся, следим за дорогой. Всё-таки пошёл на обгон! Перед поворотом, через сплошную. Ладно, сбросим скорость. Ну, так и есть: «кашкай» виляет вправо, уворачиваясь от грузовика, цепляет обочину, но остаётся на дороге. Надо же, уже никуда не торопится! 60, 50, 40… Занимает место ближе к середине. «Поговорить» захотел. В мои планы это как-то не входит. Опа! Полицейский разворот! «Кашкай» перегораживает трассу; успеваю проскочить по обочине. Не обольщаемся, сейчас он нас догонит. До федеральной трассы ещё километров десять, можно и не успеть. Перекладываю травмат из бардачка на пассажирское сиденье. «Кашкай» догнал меньше чем за минуту. Пропустил встречку, поравнялся, начал прижимать. Повезло — продержался. Травмат не понадобился на этот раз. Перед постом ДПС у федеральной трассы «кашкай» отмотался.
Десять километров по трассе проходят без приключений: четыре полосы позволяют мастерам вождения не напрягаться, а вот дальше — опять две полосы «регионалки». Впереди — две фуры с брянскими номерами. Идут километров 80–85. В принципе, меня устроит, радикального перевеса в скорости у меня нет, можно пристроиться за ними и расслабиться. Едут они наверняка до плотины, минут через пятнадцать их уже не будет. Хвост тем не менее собрался. Никто не рискует: полно слепых поворотов, да и покрытие не очень. А, вот, нашёлся профи! «Пятнашка» пошла в затяжной обгон. Да, мне не везёт. Поравнявшись со мной, профи захотел вернуться. Ага, только как? На хвосте у меня явно не среагируют, так что… «Пятнашка» уходит на встречную обочину. Опять я виноват!
Как и ожидалось, после плотины фуры свернули. Опять переходим на свои 90. Объезд рабочих посёлков — в ужасном состоянии. Чтобы не мучить подвеску, снижаю скорость до 75. Нет, меня никто не догоняет, а теперь, оказывается, я мешаю встречке! Встречная полоса вся в ямах, по которым ездить — моветон. Гораздо удобнее занять другую полосу. Что? На ней я? Дальним светом мне в глаза!
Подъезжаем к промузлу. На железнодорожном переезде останавливаюсь: по одноколейке ползёт тепловоз с двумя вагонами. Ещё далеко, но в ПДД что-то написано про пределы видимости. Ладно, постоим, подождём. Нейтралка, ручник и выключенное зажигание. Стоим, ждём. Что? Куда проезжать? Не имею желания: поезд. Да, я дебил, вижу, что далеко, но не поеду. «Камри» срывается с места и исчезает за переездом. За ней следует «пассат». Через минуту, пропустив поезд, проезжаю я. В ста метрах от переезда доблестные гаишники уже потрошат «камри» с «пассатом». Водитель «камри» при моём приближении выбегает на дорогу и что-то мне кричит. Опять я виноват.
А вот и город назначения. Проезжаю перекрёсток и останавливаюсь: пробка. Сзади надрывается сигнал, потом — ещё один и ещё. Что-то я делаю неправильно, но что? Я бы поехал, но передо мной машины! Или дело не в этом? А вот этот манёвр я пропустил. «Октавия» подрезает меня и блокирует. Всё-таки будет разборка. С пассажирского сиденья вылезает быкообразный мужик и идёт в мою сторону. Что? Из-за меня вы остались на перекрёстке? А куда мне деваться было? Ах, на встречку! Не могу согласиться при всём уважении. Нет, выходить я не буду. Да, это травматический. Спасибо за одолжение, поеду дальше.
Мне везёт, у магазина есть свободные парковочные места. Сорок минут на покупки и… Упс! Вторым рядом, заблокировав меня, под аварийкой стоит «ix35». Сигналка выключена, записки отсутствуют. На стойке информации магазина соглашаются сделать объявление по громкой связи. Без толку. Владелец «тридцать пятого» появился через полчаса. Виноват, оказывается, я: заезжать в парковочные карманы можно, только если ты не торопишься!
Достало. Нервами, силой, оружием отстаивать свою обязанность ездить по правилам. Люди, которые наплевали на закон в отношении меня, придут домой и будут возмущаться, что, к примеру, чиновник наплевал на закон в отношении их. А почему?
http://zadolba.li/story/15152
В выходные была поездка в соседнюю область. Двухполосная дорога в нормальном для России состоянии (трещины, колейность). Сначала я никак не мог врубиться, что в городе надо ехать быстрее 60 километров в час. Да, шоссе ещё в черте города. Двое пытались мне объяснить, что ехать надо быстрее. Один ограничился сигналом, второй фактически залез ко мне в багажник.
Но вот он, знак конца населённого пункта. Стрелка спидометра ползёт вправо до отметки «90». Но я снова настолько туп, что не могу понять двух элементарных вещей. Во-первых, нужно ехать быстрее, а во-вторых, я обязан пропустить тех, кому мешаю. Для этого и предназначены карманы у остановок автобуса. То, что там разметка и знак выделенной полосы, специалистов не касается.
Да, я снижаю скорость при въезде в деревню. Что значит «зачем»? В ПДД написано. А ещё впереди курицы на дорогу вышли. Упс! Не вынесла душа. «Лансер» обогнал меня через сплошную и протаранил группу пернатых. Да, давай разбирайся теперь с колхозниками насчёт твоего бампера, я пока дальше поеду.
Двадцать километров извилистой дороги через лес. Держу 90, пытаюсь контролировать происходящее сбоку. Здесь очень запросто можно нарваться на лису или кабана. Были прецеденты. И опять свет в зеркало! Нет, товарищ, надоело жить — обгоняй. Не обгоняет, сокращает дистанцию до минимума. Начал сигналить. Не отвлекаемся, следим за дорогой. Всё-таки пошёл на обгон! Перед поворотом, через сплошную. Ладно, сбросим скорость. Ну, так и есть: «кашкай» виляет вправо, уворачиваясь от грузовика, цепляет обочину, но остаётся на дороге. Надо же, уже никуда не торопится! 60, 50, 40… Занимает место ближе к середине. «Поговорить» захотел. В мои планы это как-то не входит. Опа! Полицейский разворот! «Кашкай» перегораживает трассу; успеваю проскочить по обочине. Не обольщаемся, сейчас он нас догонит. До федеральной трассы ещё километров десять, можно и не успеть. Перекладываю травмат из бардачка на пассажирское сиденье. «Кашкай» догнал меньше чем за минуту. Пропустил встречку, поравнялся, начал прижимать. Повезло — продержался. Травмат не понадобился на этот раз. Перед постом ДПС у федеральной трассы «кашкай» отмотался.
Десять километров по трассе проходят без приключений: четыре полосы позволяют мастерам вождения не напрягаться, а вот дальше — опять две полосы «регионалки». Впереди — две фуры с брянскими номерами. Идут километров 80–85. В принципе, меня устроит, радикального перевеса в скорости у меня нет, можно пристроиться за ними и расслабиться. Едут они наверняка до плотины, минут через пятнадцать их уже не будет. Хвост тем не менее собрался. Никто не рискует: полно слепых поворотов, да и покрытие не очень. А, вот, нашёлся профи! «Пятнашка» пошла в затяжной обгон. Да, мне не везёт. Поравнявшись со мной, профи захотел вернуться. Ага, только как? На хвосте у меня явно не среагируют, так что… «Пятнашка» уходит на встречную обочину. Опять я виноват!
Как и ожидалось, после плотины фуры свернули. Опять переходим на свои 90. Объезд рабочих посёлков — в ужасном состоянии. Чтобы не мучить подвеску, снижаю скорость до 75. Нет, меня никто не догоняет, а теперь, оказывается, я мешаю встречке! Встречная полоса вся в ямах, по которым ездить — моветон. Гораздо удобнее занять другую полосу. Что? На ней я? Дальним светом мне в глаза!
Подъезжаем к промузлу. На железнодорожном переезде останавливаюсь: по одноколейке ползёт тепловоз с двумя вагонами. Ещё далеко, но в ПДД что-то написано про пределы видимости. Ладно, постоим, подождём. Нейтралка, ручник и выключенное зажигание. Стоим, ждём. Что? Куда проезжать? Не имею желания: поезд. Да, я дебил, вижу, что далеко, но не поеду. «Камри» срывается с места и исчезает за переездом. За ней следует «пассат». Через минуту, пропустив поезд, проезжаю я. В ста метрах от переезда доблестные гаишники уже потрошат «камри» с «пассатом». Водитель «камри» при моём приближении выбегает на дорогу и что-то мне кричит. Опять я виноват.
А вот и город назначения. Проезжаю перекрёсток и останавливаюсь: пробка. Сзади надрывается сигнал, потом — ещё один и ещё. Что-то я делаю неправильно, но что? Я бы поехал, но передо мной машины! Или дело не в этом? А вот этот манёвр я пропустил. «Октавия» подрезает меня и блокирует. Всё-таки будет разборка. С пассажирского сиденья вылезает быкообразный мужик и идёт в мою сторону. Что? Из-за меня вы остались на перекрёстке? А куда мне деваться было? Ах, на встречку! Не могу согласиться при всём уважении. Нет, выходить я не буду. Да, это травматический. Спасибо за одолжение, поеду дальше.
Мне везёт, у магазина есть свободные парковочные места. Сорок минут на покупки и… Упс! Вторым рядом, заблокировав меня, под аварийкой стоит «ix35». Сигналка выключена, записки отсутствуют. На стойке информации магазина соглашаются сделать объявление по громкой связи. Без толку. Владелец «тридцать пятого» появился через полчаса. Виноват, оказывается, я: заезжать в парковочные карманы можно, только если ты не торопишься!
Достало. Нервами, силой, оружием отстаивать свою обязанность ездить по правилам. Люди, которые наплевали на закон в отношении меня, придут домой и будут возмущаться, что, к примеру, чиновник наплевал на закон в отношении их. А почему?
http://zadolba.li/story/15152
Источник:
Ссылки по теме:
- Гоп-стоп на дороге
- Подборка ситуаций на дорогах в гифках
- Сельский фермер потратил целое состояние на дорогу
- Хотели как лучше...
- В России люди делятся на неудачников, удачников и дачников....
Метки: вождение авто дорогу
Новости партнёров
реклама
В принципе правила это хорошо, например я в европе еду 99% по правилам и офигеваю, как удобно! дорожное движение устроено так, что по правилам ехать удобно! Нарушать нет необходимости! Где безопастно ехать быстро- едь быстро, где ограничение скорости- там это обосновано, реально не хочется превышать. Другое дело совок)) где хорошая дорога и можно безопастно разогнаться-прячется мент, где на современной машине комфортно и безопастно ехать 80, стоит знак 40, где реально опасные участки- ментов не найдешь, да и опастные они потому-что или знаки коряво расставлены, или развязки по-дибильному сделаны, опять же хреново организовано дорожное движение, по правилам ездить неудобно! Да есть места, где например, ограничение скорости обосновано, и это настоящие ловушки! Ну представьте: водитель проехал девять мест с ограничением 40, где реально удобно ехать 140! На десятый раз ограничение было обосновано, вопрос: на какой скорости поедет водитель?...
ЖД переезд: не каждый полезет на нерегулируемом жд переезде под поезд. вот если в лесу какой-нибудь переезд, не зная какое покрытие на переезде (может там трудно проехать) и если ты видишь поезд, неужели не сработает инстинкт самосохранения?
Да чтоб тебя, автор, по всем правилам в больничке обслуживали, если до тебя скорая "по правилам" доедет, чтоб тебя гайцы по всем правилам на каждом посту с понятыми досмотр устраивали ну и так далее. Чтоб тебе всю жизнь по нашим охеренным Правилам и Законам жилось. И на правильную пенсию.
От себя лично: нынешним ПДД (в основной их части) нынче исполниться лет 50. А теперь возьмите машину того возраста и сравните ее характеристики и безопасность с современными.
ПДД устарели и устарели давно. Как минимум километров на 30 в час.
Что, в принципе, компенсируется дебильной подготовкой водителей в бывшем СССР. И наличием дебилов типа автора
P.S. Дорожных "учителей" терпеть не могу
Давно было. Калифорния. Два рядя в одом направлении, два в другом, посередине отбойник. Два друга поехали шеренгой; один в первом ряду, один во втором с максимально разрешенной скоростью 55 миль в час. Они организовали пробку на пол штата. Полиция не смогла пробиться к шутникам из за пробки. Им орали с вертолетов, что б они или ехали быстрее или прижались правее.
Им были предъявлены какие-то обвинения, но суд их оправдал. Они говорили, что ехали на столько быстро, сколько можно, тот, кто слева говорил, что не мог перестроиться потому что правый ряд был занят. И виноваты не они, а тот кто придумывает дурацкие правила, которые нужно нарушать, чтоб нормально ехать.
была в такой ситуации, НО ехать на встречку, под запрет и тем более, когда там плотный поток, а он едет и не съезжает, я расслабляюсь, и еду. тихо еду - дальше буду) 4-6 км я потерплю, даже если опаздываю рисковать не буду. если задерживаюсь, то позвоню и предупрежу, а вообще стараюсь выезжать заранее,
ибо на дороге может быть что угодно.
В общем одна причина всех бед. ВСЕХ. Злоба человеческая в различных проявлениях. Всего лишь надо не уподобляться другим, не отвечать злом на зло. И со временем она исчезнет. Это сложно, пока. Настолько что никто этого не понимает. Но надо начать с себя.
Будьте добрее!
1. Ты не прав
2.Все уроды, а ты один правильный-такого не бывает, наоборот
3. Травмат сразу доставать-руки видать чешутся, в залупу лезть охота, хотя никакой опасности не было
4. если едешь за фурами, будь добр понять, что если ты не хочешь обогнать, другие хотят. В правилах прописано, что длиномеры должны ехать так, чтобы между ними могла поместиться обгоняющая машина. САм сказал, что собрался хвост, и обгонять трудно-так мкакого хера, ты не оставляешь место для тех, кто обгоняет? конкретно в этой ситуации ты мудак, т.к еще и на твой обгон надо рассчитывать. фу, поганое поведение.
5. второй раз за поездку травмат-да ты, дядя, провокатор просто, руки уже просто зудят, ай как хочеться применить.
и т.п. Вообщем, косяки есть за тобой, так что выключай свой нимб.
да, кстати, оставь дома травмат, и твои поездки будут гораздо спокойнее
Я вот,что скажу-за последние годы(лет 20-300) культура вождения поменялась радикально в лучшую сторону,лет 15 назад из Москвы до Питера-это было такое "Родео"Теперь уже давно не видел,что бы нарушали двойную,деревни все плетутся 80,редко кто наглеет, но и то до 100.
Да вы сами вспомните ,когда вы видели в последний раз,что бы высыпали пепельницу под колеса?А ведь еще совсем недавно это было не редкостью.Так,что меняется в лучшую сторону.
Другое дело сейчас много свеже-выученных,которые еще нихрена не понимают,а уже судят.
Я считаю,что человек который гудит на буковку "У"-такой же урод,как и тот, который занимает левый ряд,при пустом правом.
Нервы крепкие мне пофиг. Больше всего успокаивает, что я прав и все делаю по закону, а наглый нарушитель требует нарушать закон.
Считаю, что если человек идет на нарушение он должен понимать, что за него он может ответить сполна. Поэтому если с нарушителем что -то случится - это его проблемы. как говорится - все правила написаны кровью. И если ты нарушаешь, то ты готов добавить еще пару литров в правила. Я угрызений совести испытывать не буду. Сам решил - сам отвечай за свои решения, а не обвиняй посторонних.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Не забывайте этот пункт ПДД
О простом и выведенном жизнью правиле "безопасная дистанция на трассе - "половина спидометра"" этот самый "правильнвй водитель" видимо слыхом не слыхивал - так что сам нарушает по определению
У него в тексте как минимум пара нарушений и куча быдляцких поступков.
Соблюдение правил создавая помеху десяткам машин? Автор, расставьте приоритеты, Вы в половине случаев не правы.