7047
1
Авария на МКАД в Минске 19 июля. Водитель BMW применил экстренное торможение у ушел в занос.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2030. Страшное ДТП в Орске
- Авария дня. Надо было бить
- Авария дня 2097. ДТП в центре Красноярска
- Авария дня. В Тверской области погибла семья
- Авария дня. Полицейский протаранил автобусную остановку в Балашихе
Новости партнёров
реклама
клинящий суппорт как вариант по вони колодок можно определить - воняет типа жженым сцеплением ну и нагрев диска колесного
тема стремная а этот товарищ видимо прощелкал этот момент
в ремкомплекте поршня нет тока прокладки, поэтому суппорт в сборе меняется стоит не дико дорого, точно дешевле этого ремонта
Я видел предыдущую 5-ку, ее из хлама пытаются восстановить только ради заднего привода и все же это бэха 5-ка. И неплохо получается - с виду конфетка.
Я имею бесплатный доступ к такому стенду, поэтому заезжаю иногда.
Так вот, все параметры были зашибись, только когда пробег Тугарика, составлял километров 800.
Уже через три года и 60 тыс.км. некоторые параметры оказались на грани допустимого.
А вот Шевроле Лачеть, тест прошла, только один раз, когда была новой. Через два года и 40тыс. пришлось уделить внимание подвеске. Хотя она у них довольно выносливая и субъективно, всё вроде рулилось и тормозилось отлично.
нет, ну сейчас ему уже 4 года, но млять хуже помойки я еще не видел - сцука корявая прямо с магазина, тормазная система выдерживает 10 тышь км, а потом её нужно чистить, регулировать, клинит сцука, зедает, перекашивает колодки, закисают суппорта и тдд и тп по всему списку всех систем.
гавнище , а не машина !
вроде как