4549
1
Кемерово-Новосибирск, 72 км. Водитель ВАЗ 2110 начал обгонять "вслепую", впереди был правый поворот. Водитель самогруза (груженый) сместился на обочину, после столкновения самогруз снес ВАЗ 2109, который шёл за мной и улетел в кювет. Я был груженый, тормозить начал когда ВАЗ 2110 начал прижиматься к фуре. ВАЗ 2110 была обута в зимнюю резину! Водитель остался жив.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Съемка автомобилей в движении (RigShot)
Новости партнёров
реклама
Ему нужно было ближе к фуре ехать. Тогда бы пролез.
А фурщик гандон. Все видел и понимал, но не притормозил заранее.
Я на трассе всегда даю карман, когда вижу, что меня обгоняют. Всякое бывает, нужно с пониманием относится к попутчикам на дороге.
Судя по тому, что вы пишите, на трассе вы никогда не были. И когда будете, не дай бог с вами там встретиться, с таким грамотным теоретиком.
ЗЫ. И где вы подъем увидели?
За рулем я 13 лет. И на трассе побывал много раз. И я знаю, что такое идти на обгон на логане 1.4, 75 л.с. (разгоняется так же, как эта телега на видео) и, скажем, на поло с 1.6, 105 л.с. На логане я бы на обгон не пошел.
По поводу безопасного обгона. Почитайте методики безопасного вождения. Прижиматься сзади к обгоняемому категорически небезопасно. Перед обгоном на трассе всегда набирается дистанция до обгоняемого - это увеличивает обзор, можно оценить ситуацию впереди. Если дорога свободна - начинается быстрый разгон В СВОЕЙ ПОЛОСЕ. После чего производится перестроение. В момент, когда ты оказываешься на встречке - ты едешь УЖЕ быстрее обгоняемого. Продолжаешь разгон до момента завершения обгона. Все. Ни один опытный водитель не выедет на встречку не начав разгон.
В 99% именно прижимаешься, моргаешь поворотником, в 99% случаев если дорога свободна, впереди идущий смещается левее. И идешь на обгон.
Быть на 100% уверенным в результате обгона - это иметь от 250 кобыл под капотом. До 120 лс - обгон лотерея. И шанс выиграть в ней во много раз увеличивается при адекватном поведении окружающих.
Сдается мне, что ваши 13 лет не принесли и 10.000 пробега. От дома до магазина и не дальше.
Учебники не для книжных полок пишутся. И я знаю, что я прав, и ты знаешь, что я прав. И в автошколах этому учат. Следовать ли этому - выбор каждого. Вот десятка решила не следовать. Результат на видео. Это максимально красноречиво ставит точку в нашем обсуждении.
И я лично не прижимаюсь никогда к обгоняемому. Это дурная привычка, с которой я боролся в свое время. И как-то не попадаю вот в такую херню, как этот десятковод. Интересно, почему... совпадение, наверное.
Повторю для вас - до 120 лс обгон это лотерея. Можно по куче причин неожиданно столкнуться с недостатком мощности и по этой причине недостаточным ускорением - кондей, груз, пассажиры, влажность воздуха, фиговый бензин и тд и тп. При такой мощности двигателя каждая лошадка на счету.
Вы пишите про 75 лс и 100 лс, как о своем опыте. А по факту ваших рассуждений, вы будто всегда ездите от 250 лс и выше.
Или болтун просто.
И это не теория, а моя личная практика эксплуатации слабо энерговооружённых авто.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/190-kondicioner.html
ЗЫ. У вас смотрю на мониторе индикация работы коробки попавшей в ДТП десятки имеется
Отношение к машине сейчас как к мобильнику - куплю, а там разберусь. Вот и ездят такие чудаки...
Но есть ещё и такие как Gekn - воинствующие долболобы :)
Как вы определили, что он не переключился на третью передачу????? Вы, с вашим опытом, считаете, что при переключении 4-3 ваз 2110 выстреливает, как ракета???
Но даже если на одного будет меньше, это все равно мизерное, но достижение)
Пока ни разу прав не лишали. Мало того, всего 7 раз платил штрафы за 9 лет стажа.
На трассе, как трамвай по рельсам еду , не превышаю 139 кмч по спидометру (137 по ГПС), так сказать в самом безопасном режиме - со скоростью потока (вы же знаете подобную мудрость из книжек).
Пьяным за руль не сажусь.
В отличии от вас уважаю попутчиков, стараюсь предугадать, дать возможность человеку не ошибиться и не навредить себе и окружающим. Если требует ситуация - всегда уступлю.
ДТП, лишь однажды въехал взад заигравшись в борьбу с обочечником. На обоих авто даже царапин не было, разъехались.
С тех пор и научился, что нужно на дороге договариваться, а не упорото чтить свои права.
По поводу тролль - если вы не состоянии понимать объективные факты, это не значит, что я тролль. Это значит (в данном случае), что вы обыкновенный ламер.
То у вас Приора не едет, то с70-80 кмч (а именно с такой скоростью в среднем движутся фуры) пуляет на третьей, аки ракета.
Вы товарищ болтун определитесь, и придерижвайтесь одной линии, а не работайте на публику.
Честное слово, вы как шут гороховый
2 На счет скорости. Вы лишний раз подтвердили, что вы теоретик и НИКОГДА не были на межгороде.
ВНЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ чуть менее 140 едут ВСЕ левые ряды. И пристижные мощные иномарки, и логаны-приоры.
И ехать в левом медленнее потока - минимум конфликт, максимум ДТП.
Расскажу вам, НЕОПЫТНОМУ, почему "чуть менее 140". Это максимум, что можно без лишения. Поэтому все так и едут.
По опыту - фуры даже ближе к 80 едут. Поэтому вы двигаясь не быстрее 90 кмч НИКОГДА В ЖИЗНИ не обгоняли никого, быстрее велосипеда.
ППЦ, как же утомляют эти бредни воинствующих теоретиков. "до 90 кмч и нини" и все знает про обгоны
1. это вообще вне всяких комментариев. Ты просто не знаешь, как работает двигатель. И какой крутящий момент на каких оборотах он выдает, если говоришь про "все будет,как на видео". Ты вообще в курсе, что на разных оборотах движок выдает разное количество Нм? Ты вообще знаешь, что такое крутящий момент?
2. Ну это вообще сказка. Сколько гоняю в другие города (Казань, Нижний, Пермь, Глазов), сколько навещаю тещу за 250 км от города - всегда иду в потоке 109 кмч - минимум расхода (ты кстати знаешь, что расход зависит от скорости?), максимум контроля над машиной. И редко кто обгоняет, обычно идем в упряжке от пункта А до Б.
Мне тебя искренне жаль. Ты не постиг водительскую науку.
1 Я спросил какие у вас аргументы, что передача была не третья, что скорость была 70. Вы же только пузыри на рте надули и больше ничего.
2 Вы рассказывали, что по ПДД, которые вы чтите досконально, разрешенная скорость 90 в основном. Теперь вы ездите 109.
3 Что у вас за авто, что на скорости более 109 кмч вы теряете контроль над ним????
4 Конечно обгоняют вас редко. Ведь вы тошните в правом либо при одной полосе 50% едите по обочине. Поэтому вас просто ОПЕРЕЖАЮТ
Бред полный, перед обгоном прижиматься в жопу фуре, чтоб из под нее потом вылазить? Зачем, вы когда догоняете фуру и видите что ее надо обгонять, не проще ли заранее убедиться в безопасности маневра и заблаговременно набрав скорость на своей полосе перестроиться и быстро обогнать. Зачеи эти качели поджать в жопу, закрыть себе обзор и потерять скорость, высунуть морду маломощной машины и надеясь на чудо выскакивать? про 120 л.с. круто, не знал, на 83 лошадином Honda jazz, прекрасно обгонял, надо только этот маневр делать с головой а не с лошадиными силами.
стаж 8 лет, пробег больше 100 тыс км
Не уверен - не обгоняй!
Жалко.
Хорошо что кругом грузовики были, а если бы легковушки?