4240
10
Силуэт сильно отличается от кораблей проекта 955
«Князь Владимир» 955А
Стало известно, что новая стратегическая подлодка «Князь Владимир» возобновила выполнение заводских ходовых испытаний.
Первый выход новой атомной субмарины на заводские ходовые испытания состоялся 28 ноября 2018 года. К-549 вернулась с первого этапа испытаний 22 декабря 2018 года, после чего ее направили на Северное машиностроительное предприятие для устранения дефектов и доработки. Официально корабль планируют передать ВМФ в конце этого года, однако не ясно, соблюдут ли сроки.
Возобновление заводских испытаний позволило сделать, вероятно, первые по-настоящему качественные фотографии К-549 «Князь Владимир».
Первый выход новой атомной субмарины на заводские ходовые испытания состоялся 28 ноября 2018 года. К-549 вернулась с первого этапа испытаний 22 декабря 2018 года, после чего ее направили на Северное машиностроительное предприятие для устранения дефектов и доработки. Официально корабль планируют передать ВМФ в конце этого года, однако не ясно, соблюдут ли сроки.
Возобновление заводских испытаний позволило сделать, вероятно, первые по-настоящему качественные фотографии К-549 «Князь Владимир».
Корабль представляет собой эволюцию проекта 955 «Борей». К последнему относятся три субмарины: К-551 «Владимир Мономах», К-550 «Александр Невский» и К-535 «Юрий Долгорукий». В сравнении с кораблями проекта 955 атомная подлодка К-549 имеет целый ряд важных улучшений, которые касаются шумности, маневрирования, удержания на глубине и управления системами вооружений. Ранее в СМИ появились данные о том, что число ракетных шахт на лодках проекта «Борей-А» увеличат с 16 (как в базовой версии) до 20
×
Напомним, в качестве основного вооружения для субмарин проекта 955 «Борей» и 955 «Борей-А» выступает Р-30 «Булава-30» — относительно новая твердотопливная баллистическая ракета. Комплекс уже приняли на вооружение.
Отметим также, что вокруг Р-30 ходит множество слухов и противоречий. Так, например, стало известно, что после 2027 года российское Минобороны может получить атомную субмарину проекта 955 «Борей», несущую не баллистические ракеты, а крылатые. Таким образом, часть субмарин, возможно, станут ПЛАРК (атомная подводная лодка с крылатыми ракетами) и не будут выступать в качестве составной ядерной триады.
Ранее, напомним, резонанс в СМИ вызвала новость о спуске на воду уникальной российской субмарины проекта 09852, которая будет выступать в качестве носителя атомной торпеды «Посейдон». Эта подводная лодка стала самой длинной субмариной в истории.
Корабли проекта:
К-535 "Юрий Долгорукий" - головной корабль, проект 955(А) "Борей", Северный флот
К-55 "Александр Невский" - проект 955 "Борей", Тихоокеанский флот
К-551 "Владимир Мономах" - проект 955 "Борей", Тихоокеанский флот
"Князь Владимир" - проект 955А "Борей", Северный флот
"Князь Олег" - проект 955А "Борей", Северный флот
"Генералиссимус Суворов" - проект 955А "Борей", Тихоокеанский флот
"Император Александр III" - проект 955А "Борей", Тихоокеанский флот
"Князь Пожарский" - проект 955А "Борей", Северный флот
К-535 "Юрий Долгорукий" - головной корабль, проект 955(А) "Борей", Северный флот
К-55 "Александр Невский" - проект 955 "Борей", Тихоокеанский флот
К-551 "Владимир Мономах" - проект 955 "Борей", Тихоокеанский флот
"Князь Владимир" - проект 955А "Борей", Северный флот
"Князь Олег" - проект 955А "Борей", Северный флот
"Генералиссимус Суворов" - проект 955А "Борей", Тихоокеанский флот
"Император Александр III" - проект 955А "Борей", Тихоокеанский флот
"Князь Пожарский" - проект 955А "Борей", Северный флот
Разработчик: ЦКБ МТ "Рубин" (Россия)
Изготовитель: Северное машиностроительное предприятие (Россия)
955 "Борей" - атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) четвёртого поколения, созданные для замены подлодок проектов 941 "Акула" (Typhoon) и 667БДРМ "Дельфин" (Delta-IV).
"Борей" является первой российской АПЛ, осуществляющей движение с помощью одновального водометного движителя с высокими пропульсивными характеристиками. ПЛ "Борей" имеют два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками.
Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, являющихся частью общеконструкционной системы двухкаскадной амортизации.
Изготовитель: Северное машиностроительное предприятие (Россия)
955 "Борей" - атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) четвёртого поколения, созданные для замены подлодок проектов 941 "Акула" (Typhoon) и 667БДРМ "Дельфин" (Delta-IV).
"Борей" является первой российской АПЛ, осуществляющей движение с помощью одновального водометного движителя с высокими пропульсивными характеристиками. ПЛ "Борей" имеют два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками.
Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, являющихся частью общеконструкционной системы двухкаскадной амортизации.
Новости партнёров
реклама
Или есть другие варианты ?
Но у нас оборонительная доктрина и ядерная триада России - это силы ядерного сдерживания.
Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запАсном пути (с)
А вопрос я задал кремлеботам. И они на него не захотят отвечать.
А скажите сколько строили при Либералах с 1990 по 2000 год?
Когда развалили заводы? До 2000 или после 2000?
При СССР военной техники производили больше чем сейчас, никто не спорит, но сейчас в магазинах изобилие товаров общего потребления.
АПЛ специального назначения проектировались как полноценные носители новой системы вооружения "Статус-6" (более известной как "Посейдон").
Когда в либеральных 90-х поголовно и безнаказанно разбазаривали советское наследие, героическими (именно так!) усилиями все-таки удалось сохранить уникальное судостроительное и судоремонтное производство на "Севмаше" и "Звездочке" в моем родном Северодвинске.
И посмотрите, какие предприятия в Волгограде умерли, и когда. Тракторный, например.
А "Красный Октябрь" до прошлого года дотянул.
Кстати, про какое "изобилие" речь? Про колбасу? Я вот мечтаю сырокопченой съесть. А ее просто нет. То, что под этим названием продается, смесь сои, химии и отходов. С полукопченой такая же хрень. Полукопченую хоть на рынке могу купить, мужик из Тамбова возит (свой цех). А сырокопченой нет натуральной ни за какие деньги.
Оттуда: "До кризиса 2008 года на заводе шла реконструкция с целью расширения производства легированных сталей специального назначения. В сентябре 2003 года завод выплавлял 37 582 тонн стали, а в сентябре 2004 эта цифра составила 55 558 тонн. Количество марок выпускаемой стали к 2008 году составило более 600 видов, численность работающих достигла 8 тыс. человек."
Т.е. завод начал набирать обороты, а потом его убили.
Сколько я уже слышал, что это виноваты коммерсанты, а не государство. Но это стратегически важный завод, так же как и Волгоградский тракторный. Это наша оборонка в первую очередь. И все это убито при Сказочном.