2390
6
Российский гонщик сменит Себастьяна Феттеля в Red Bull.
Впервые нашу страну в королевских гонках будет представлять гонщик, который будет способен биться за победы.
Впервые нашу страну в королевских гонках будет представлять гонщик, который будет способен биться за победы.
Даниил Квят со следующего сезона будет выступать за команду Red Bull. Это первый в истории случай, когда российский гонщик, являющийся к тому же, по сути, дебютантом "Формулы-1", получает приглашение в действительно высококлассную команду. Похоже, предсказания о том, что Квят повторит спортивную судьбу Себастьяна Феттеля, именно за рулем Red Bull выигравшего четыре чемпионата мира, пока сбываются. Символично и то, что в Red Bull Квят сменит как раз Феттеля, не сумевшего устоять перед роскошным, почти на €65 млн в год, предложением от Ferrari.
Год назад, когда было объявлено о том, что 19-летний Даниил Квят получил место призового пилота в команду Toro Rosso, многие специалисты говорили о том, что ему вполне по силам пройти тот же путь, который проделал один из самых успешных гонщиков в истории "Формулы-1" Себастьян Феттель. Он ведь тоже является продуктом молодежной программы Red Bull, тоже попросту зациклен на гонках. Настолько, что плохо реагирует на внешние раздражители, и это хорошо, поскольку помогает справляться с давлением. Феттель в свое время также получил свой первый полноценный контракт в Toro Rosso, являющейся "фармконюшней" Red Bull. Довольно быстро немец был переведен в основную команду. И уже там разошелся так, что с 2010 по 2013 год завоевал четыре титула.
×
Но все же предположить, что продвижение Квята случится настолько быстро, не мог никто. Да, в нынешнем сезоне Red Bull уже не располагает чемпионской машиной, здорово уступая в скорости Mercedes. Да, довольно давно ходили слухи о том, что Феттелем интересуются другие "конюшни". Но лучшими всегда кто-то интересуется (Феттель вчера подтвердил, что предложения о переходе получал регулярно), а поводов покидать команду, в которой он царь и бог, в которой для него создана абсолютная зона комфорта, у немецкого пилота, казалось, не было.
Но таковой все же нашелся. По словам босса Red Bull Кристиана Хорнера, Себастьян Феттель получил от Ferrari действительно очень сильное предложение. Официально цифры, конечно, не называются, но британские СМИ уверяют, что в "Скудерии" немцу предложили зарплату почти €65 млн в год. Ради такой суммы можно распрощаться с любой зоной комфорта.
"Все удивлены тем, как быстро развивалась ситуация. Особенно Квят, которому за завтраком сообщили, что с будущего сезона он переходит в Red Bull,— поведал господин Хорнер.— Даниил — большой талант. Он быстр, предельно мотивирован, отлично контролирует машину. Так что, думаю, мы сделали правильный выбор".
Кристиана Хорнера, разумеется, спросили, не думал ли он о том, чтобы пригласить на место Феттеля Фернандо Алонсо, который как раз покидает Ferrari в следующем сезоне. Оказалось, нет, не думали. Как отметил господин Хорнер, Red Bull всегда была нацелена на то, чтобы работать на перспективу и делать ставку на молодых талантливых пилотов. К слову, явных провалов эта политика в последние годы не знала. Самый свежий пример — прошлогодний перевод из Toro Rosso в Red Bull Даниэля Риккардо. Австралиец ведь оказался единственным, кто в этом сезоне хотя бы изредка нарушал гегемонию пилотов Mercedes — Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, сумев выиграть три гонки. При этом Себастьян Феттель не победил ни разу.
"Известие о переходе Квята в Red Bull — замечательная новость,— отметил известный российский гонщик Михаил Алешин.— Red Bull — это однозначно топ-команда. А для Даниила попадание в нее — шанс, который дается лишь раз в жизни. Сейчас ему нужно максимально сосредоточиться на работе и ждать. Потому как Red Bull рано или поздно снова создаст чемпионскую машину".
Как скоро у Red Bull действительно появится чемпионская машина, предсказать непросто. Особенно учитывая, что шеф-дизайнер команды Эдриан Ньюи, которого можно считать чемпионом мира по созданию чемпионских машин, по сути, отошел от дел и ограничивается выдачей неких консультаций. Но в любом случае уже в следующем сезоне Даниил Квят получит шанс бороться не за попадание в десятку, как сейчас (к слову, попасть в топ-10 получается далеко не всегда — с начала сезона россиянин в очковой зоне финишировал только пять раз), а уже за места на подиуме. А может, и за победы. "Почему бы и нет? — отметил первый в истории российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров.— Если Red Bull немного прибавит, то все возможно".
Кристиана Хорнера, разумеется, спросили, не думал ли он о том, чтобы пригласить на место Феттеля Фернандо Алонсо, который как раз покидает Ferrari в следующем сезоне. Оказалось, нет, не думали. Как отметил господин Хорнер, Red Bull всегда была нацелена на то, чтобы работать на перспективу и делать ставку на молодых талантливых пилотов. К слову, явных провалов эта политика в последние годы не знала. Самый свежий пример — прошлогодний перевод из Toro Rosso в Red Bull Даниэля Риккардо. Австралиец ведь оказался единственным, кто в этом сезоне хотя бы изредка нарушал гегемонию пилотов Mercedes — Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, сумев выиграть три гонки. При этом Себастьян Феттель не победил ни разу.
"Известие о переходе Квята в Red Bull — замечательная новость,— отметил известный российский гонщик Михаил Алешин.— Red Bull — это однозначно топ-команда. А для Даниила попадание в нее — шанс, который дается лишь раз в жизни. Сейчас ему нужно максимально сосредоточиться на работе и ждать. Потому как Red Bull рано или поздно снова создаст чемпионскую машину".
Как скоро у Red Bull действительно появится чемпионская машина, предсказать непросто. Особенно учитывая, что шеф-дизайнер команды Эдриан Ньюи, которого можно считать чемпионом мира по созданию чемпионских машин, по сути, отошел от дел и ограничивается выдачей неких консультаций. Но в любом случае уже в следующем сезоне Даниил Квят получит шанс бороться не за попадание в десятку, как сейчас (к слову, попасть в топ-10 получается далеко не всегда — с начала сезона россиянин в очковой зоне финишировал только пять раз), а уже за места на подиуме. А может, и за победы. "Почему бы и нет? — отметил первый в истории российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров.— Если Red Bull немного прибавит, то все возможно".
Ну а реакция на случившееся самого Даниила Квята была привычно спокойной. "Конечно, я удивлен и горд. Но в целом мой подход не изменится. Он не изменился, когда я попал в "Формулу-1", не изменится и сейчас. Нужно просто хорошо выполнять свою работу. Это лучшее, что я могу сделать",— отметил Даниил Квят.
Ссылки по теме:
- Спортивные GIF . Часть 4
- Семь признаков психически здорового мужчины
- Интересные факты о скакалке
- БЕГ: Мёртвая петля
- СССР.Как это было. Часть 2
Новости партнёров
реклама
И эти мальчики в кокпитах они не герои - гонщики которые останутся на века в памяти как Сенна, Мэнсон, он просто раскрученные манекены под которых готовы давать бабки те или иные спонсоры... ЭЭЭх... жаль..
Нет ну а Квяту в любом случае удачи. Наш все таки.
в каждом периоде гонок можно найти свои плюсы. Вообще надо на жизнь позитивней смотреть.
Мне вот не нравился период Шумахера. Слишком предсказуем был результат и я перестал смотреть.
Потом 4-ре года Фетеля, тоже скучно. Но я просто начал следить за другими пилотами и это реально оживляло картинку.
Этот сезон 100% доминирование мерседесов, но это не повод не смотреть гонки. Ведь по ходу сезона кроме битвы за титул есть и другие интересные моменты.
А следующий год обещает еще много интересного. Макларен поставит движки от хонды. Может еще кто-то их возмёт. РедБул начинает сокращать отставание от мерсов и у них впереди зима, может смогут построить конкурентный автомобиль. Вильямс тоже здорово подтянулся. Переживаю за ФорсИндию, как-то волнами у них успехи.
Хватить ныть, ищем позитив :)
Пока мерс едет - всех благ Росбергу, в конце концов парень заслужил.
В плане зрелищности мало что поменялось, да звук не тот, но по телеку пофигу.
Есть все шансы стать чемпионом!
Для своих лет он едет очень хорошо.
Хорошо, когда у хорошего пилота еще
деньги за спиной есть.
УДАЧИ В 2015!!!!!!!!!!!!!
Ну х.з., нет Даня однозначно талант, плюс соотечественник что в тройне приятно. Но по чеснаку если, то опыта у него пока маловато, ездит ровно, но местами черезчур ровно, явно видно что "прикатывается" к "Формуле", не рискует совсем, и агрессии(в хорошем смысле, спортивной) не видно в нем пока. На каком месте квалу закончит на том месте и доедет, если только впереди не сойдут машины. С такой ездой чемпионом не станет. Тот же Педалег Ведров, побойчее "болидом" орудовал, только пистел языком много, честным очень был а в "королевских гонках" очень нелюбят правдорубов, все грязное бельишко должно оставаться в конюшне, вот и пнули Виталяна.
Ну что ж если правда дай то бог, глядишь Данька покатает немного опыта и наглости возьмет и будет звездой
У него нет опыта (он просто ещё мал). Он скоро погаснет. Ажиотаж вокруг ухода Феттеля спадёт и про Квята забудут. Вот увидите!:)
Молодец, уважуха парню.
Я уверен, что в РФ начать заниматься автоспортом недоступно для простых детей. Русских гонщиков мы не увидим в формуле ещё очень долго, если вообще увидим.
А этот мальчик, стал гонщиком благодаря Италии и итальянскому детскому спорту и государству. Россия не имеет отношения к его становлению как гонщика, или вы это будете отрицать?
Насчёт тенниса и хоккея не знаю, но вот в футболе начинают делать доступные футбольные школы для детей, в крупных городах дорого конечно, но в маленьких городках в области вполне доступно всё, например детская футбольная школа Кингисеппа дал трёх игроков в сборную России. Это говорит, что настоящие таланты они из бедных семей как правило ( в РФ 70% людей живут на черте бедности) , и их нет у нас так как им не доступно в дорогих школах учится.
Петров хорошо ехал. У Петрова денжат не хватило,
да и его гоночный инженер не отличался грамотностью.....