4
1
Новости партнёров
реклама
И с чего бы уставать???
Но я не к этому... а вот к чему...
"автомат - очень удобно. Если еще и круиз есть"
Почему то сразу возникает мысль что еще и по левой полосе...
Если так, то знаешь как 90% водителей называют тех, кто едет по левой полосе и не уступают???
Если это НЕ так, то - пардон...
На дальняк гонять - больше устаешь от дороги, чем от машины. Тут больше мощность помогает - обгонять легче. С автоматом, как правило, машины мощнее.
Круиз? Так он реально работает только на автомагистралях. Много их у нас? В остальных случаях все равно едешь как поток едет. То быстрей, то медленней.
Сразу видно на круизе идет...
Да и хрен с ними... у них призвание быть такими - пи.да.расами...
А на счет 22 часа дергать...
Так часто ты переключаешь скоростя на трассе???
Я не против автомата. У каждого(автомат-механика) есть свои плюсы и минусы.
На мой взгляд с автоматом большие проблемы в цене машины и в цене обслуживания.
Ну и по мелочи такие вещи как буксовать в раскачку и т.п.
А плюсы, конечно, это по городу в пробках.
Хотя тут от человека зависит - как я уже написал лично мне абсолютно плевать на переключения. Я этого даже не замечаю...
К тому же я из того меньшинства, которое вообще(от слова "абсолютно") не устаю за рулем.
На механике каждый обгон - несколько движений руками-ногами. После 300 обгонов и 100 деревень, где тоже надо сбрасывать, ноги и руки устают в любом случае. На автомате все значительно проще: правой держишь руль, на нем кнопка, прощелкал вниз до 70-80 в деревне, проехал деревню - прощелкал вверх до 90-100. На обгоне просто газу дал и все.