3267
2
Американское космическое агентство НАСА приобрело пять мест на борту российского корабля «Союз» для своих космонавтов стоимостью почти 400 млн долларов. Полёты на МКС запланированы на три года вперёд, однако места по 80 млн долларов идут нарасхват в связи с временным отзывом Россией одного космонавта.
США традиционно пользуются российскими услугами космического транспорта, чтобы доставлять американских космонавтов на МКС. Разработки пилотируемых космических кораблей в США начались ещё в 2014 году, однако компании Boeing и SpaceX постоянно сдвигают сроки.
Испытания, запланированные на 2017 год, уже перенесены на середину следующего года, однако в реальности они начнутся лишь после 2019 года. С помощью российского шатла НАСА рассчитывает увеличить время для научных исследований, а также обеспечить «плавный переход» для работы на собственных кораблях в будущем.
Однако продажа американцам космических трансфертов осуществляется РРК «Энергия» в счет долга в 330 млн долларов перед американской корпорацией Boeing.
Речь идёт о запутанной истории с банкротством международного плавучего космодрома «Морской старт», выкупленного у США Россией в 2010 году. Платформа располагалась раньше на экваторе в Тихом океане, однако теперь будет пришвартована у берегов Дальнего Востока.
Убыточный проект, сплавленный Москве американской корпорацией Boeing за долги в полтриллиона долларов, теперь превратится в «золотую жилу». Россия планирует привлечь к работе на космодроме страны БРИКС, которые стремятся покорить космос, и будет проводить запуски на базе ракеты «Ангара».
Таким образом, Россия «погасила долги», продав билеты НАСА. При этом нет никаких гарантий, что до 2019 года американские космонавты не будут взлетать с новой российской платформы, от которой 10 лет назад отказалось их собственное правительство.
Испытания, запланированные на 2017 год, уже перенесены на середину следующего года, однако в реальности они начнутся лишь после 2019 года. С помощью российского шатла НАСА рассчитывает увеличить время для научных исследований, а также обеспечить «плавный переход» для работы на собственных кораблях в будущем.
Однако продажа американцам космических трансфертов осуществляется РРК «Энергия» в счет долга в 330 млн долларов перед американской корпорацией Boeing.
Речь идёт о запутанной истории с банкротством международного плавучего космодрома «Морской старт», выкупленного у США Россией в 2010 году. Платформа располагалась раньше на экваторе в Тихом океане, однако теперь будет пришвартована у берегов Дальнего Востока.
Убыточный проект, сплавленный Москве американской корпорацией Boeing за долги в полтриллиона долларов, теперь превратится в «золотую жилу». Россия планирует привлечь к работе на космодроме страны БРИКС, которые стремятся покорить космос, и будет проводить запуски на базе ракеты «Ангара».
Таким образом, Россия «погасила долги», продав билеты НАСА. При этом нет никаких гарантий, что до 2019 года американские космонавты не будут взлетать с новой российской платформы, от которой 10 лет назад отказалось их собственное правительство.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ожидание и реальность: 55 забавных примеров обманчивой рекламы
- Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!
- Филиппины залиты кровью: по призыву нового президента массово убивают наркоманов и наркодилеров
- О, счастливчики! Знаменитости, удачно пережившие покушения
- Тем, кто держит детей на веганской диете, грозит тюрьма
Новости партнёров
реклама
читайте лучше свои методички мастер-сержанты
Какой "российский шаттл"?
При чём тут "американское правительство"?
SL изначально был проектом частного консорциума РКК, Боинга и Со.
Просто Энергия была самой заинтересованной стороной.
И, да, никаких пилотируемых полётов к МКС с этой ЧАСТНОЙ платформы, принадлежащей S7 в ближайшие годы не предусмотрено. Она, вообще, не под пилотируемые полёты заточена.
А пока Энергия в счёт долга продаёт Боингу места на Союзах, стартующих с традиционных космодромов.
Фалькон сейчас испытывают. Да, есть трудности, но какого прогресса они достигли, что испытываешь только уважение.
Летать на Фальконе сейчас опасно, но это сейчас.
и не могли
и не смогут
а Стенли Кубрик смог, снять как они в павильонах съёмочных по песочку прыгают. МОЛОДЦЫ
У меня больше нет вопросов.
Смогли посадить отработанную ступень? Молодцы мальчики, только как возвращаемая ступень помогает увеличить грузоподъемность? Мож посвятите?
Есть ли успехи. Безусловно есть. Посадить отработанную ступень это серьёзное дело (без шуток). Вопрос только, что с этой ступенью потом делать? Запускать повторно? На сколько это безопасно? При запуске любой материал испытывает колоссальные нагрузки. Выдержит ли материал повторно их? Не уверен. Это один вопрос. Второй: топливо для посадки нужно. Это увеличивает вес ракеты, а значит и полезный груз ей выводимый.
PS Америкосы не дураки. И если они считают, что для запуска людей им нужны российские ракеты значит для этого есть серьёзные основания. Важно нам не щелкать клювом, а дальше развивать наши космические технологии.
Из проектируемых реально космолётов есть только этот:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Skylonhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Skylon
https://ru.wikipedia.org/wiki/VentureStarhttps://ru.wikipedia.org/wiki/VentureStar