FISHKINET
Вперед за призами! Вперед за призами! "Что там происходит?": мэра Алатыря забрасывают вопросами о сцене в машине, снятой камерой фотофиксации "Что там происходит?": мэра Алатыря забрасывают вопросами о сцене... МОК опубликовал список допущенных до Олимпиады спортсменов из РФ и Белоруссии МОК опубликовал список допущенных до Олимпиады спортсменов из РФ и... 20 безалаберных работников, которые всё сделали тяп-ляп 20 безалаберных работников, которые всё сделали тяп-ляп Интересные фотографии 1990 -х Интересные фотографии 1990 -х Человек, бери нас и неси к себе домой! Человек, бери нас и неси к себе домой! Четко по ТЗ:  пример чересчур прямого понимания задачи Четко по ТЗ: пример чересчур прямого понимания задачи В Ростове мигранты с оружием ворвались в аптеку, требуя препараты содержащие наркотические вещества В Ростове мигранты с оружием ворвались в аптеку, требуя препараты... Времена изменились, наказания тоже Времена изменились, наказания тоже Люди из стали. Виктор Пономарёв Люди из стали. Виктор Пономарёв Ремора: почему акулы терпят и никогда не едят прилипал? Ремора: почему акулы терпят и никогда не едят прилипал? В Новороссийске водитель такси выгнал из машины девушку за просмотр TikTok В Новороссийске водитель такси выгнал из машины девушку за... В НАСА опасаются, что астронавты застрянут на МКС из-за поломки корабля Boeing Starliner В НАСА опасаются, что астронавты застрянут на МКС из-за поломки... 16 привычных вещиц, которым по разным обстоятельствам изменили вид, форму и цвет 16 привычных вещиц, которым по разным обстоятельствам изменили... В Шотландии работник магазина голыми руками обезвредил грабителя с пистолетом В Шотландии работник магазина голыми руками обезвредил грабителя с... Прищур как проявление кошачьих эмоций Прищур как проявление кошачьих эмоций Обычная китайская барахолка Обычная китайская барахолка 15 фото котов-хулиганов, которые внесли хаос в жизнь своих хозяев 15 фото котов-хулиганов, которые внесли хаос в жизнь своих хозяев В Китае молния поразила двух туристов В Китае молния поразила двух туристов
Как проходит поверка вагонных весов.

Как проходит поверка вагонных весов.

15795
23
Один раз в 12 месяцев необходимо проводить поверку вагонных весов. Заключается договор с ОАО "РЖД" на прокат весоповерочного вагона. И по заявке сделанной за 2 недели "приходит" весоповерочный вагон. В вагоне 52 т. гирь, каждая весом по 2 т., в том числе 2 весоповерочных тележки, тоже весом по 2 т. У нас весы для потележечного взвешивания, т.е. вагон взвешивается за 2 приёма. Для поверки нужно 50 т. гирь.
×
Метки: вагоны   весы   интересное   поверка   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
50  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 2 ответа
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1297
Avalon Steppler 10 лет назад
Автору спасибо! Я об этом ничего не знал, теперь буду знать, хотя знания эти - не на каждый день)))
24
Алексей 10 лет назад
что б ни кг лишнего не *****или!
Комментарий удален
−1160
Комментарий удален
−1160
Комментарий удален
−1160
Комментарий удален
−856
Показать ещё 5 ответов (из 12)
14
DanIgoNi Сами вы фашисты 10 лет назад
Вы не правы, вы неправильно понимаете термины цены деления и фактической погрешности. Погрешность как раз и определяется во время поверки. И быть она может и половину деления, и нулевая и несколько делений.
Комментарий удален
−856
429
ice_one1 DanIgoNi 10 лет назад
Полностью согласен. У самого на заводе стоит две пары весов. Закрыты навесами со стенами. Чтоб ни снег ни боковой ветер не давали таких погрешностей. Весы стоят на каждую пару колес вагона. Даже при таких дополнительных условиях есть погрешность до 40кг. А в данной фото сессии думаю погрешность тары и брутто будут больше. И еще заметили, что при взвешивании играет роль давление состава и тепловоза на взвешиваемый вагон.
14
DanIgoNi Сами вы фашисты 10 лет назад
По поводу стрелочных весов абсолютно согласен с вами. Однако речь идет о тензометрии. Есть также нюанс и в тензометрии: датчики с аналоговым и цифровым выходом. Аналоговые датчики подключаются к весоизмерительным приборам (иногда к расширительным платам компов), цифровые через преобразователи интерфейса к компам. В зависимости от исполнения и функций ВИП, весы могут отображать вес с дискретностью меньше цены деления, и в зависимости от класса и сферы применения весов этот вес может считаться зачетным. Я работал с цифровыми датчиками и ПО одной немецкой фирмы, так вес можно посмотреть с дискретой в 10 раз меньше, чем поверочное деление, однако зачетный вес принимался именно из расчета поверочного деления. Данная функция очень удобна при определении порога чувствительности да общей точности весов. Поясню: на весах например расположен груз 10 т, однако учитывая специфику работы тензометрического оборудования, внешних факторов и математического округления (например при цене деления 20 кг) весы могут отображать вес от 9990 кг до 10010 кг, хотя фактически на экране мы видим ровно 10000 кг цена деления то 20 кг. Теперь мы проверяем порог чувствительности: кладем 1,4 массы поверочного деления ( в нашем случае 28 кг, по требованиям ГОСТ, ДСТУ, ИСО) ,по этим же требованиям значение веса отображаемое весами должно измениться ровно на одно деление, то есть стать 10020 кг, хотя фактически вес увеличился на 28 кг. А теперь ситуация: весы показывают 10010 кг, на экране мы видим ровно 10000 кг, теперь +28 кг = 10038 кг, на экране показания уже 10040 кг. Итог, при определении порога чувствительности весы изменили показания не на одно деление, как того требует НД, а уже на два деления, что дает поверителю право признать весы не соответствующими ГОСТу, и закрыть весы. Вот такая вот печалька
14
DanIgoNi ice_one1 10 лет назад
От подобного влияния избавиться практически невозможно. Можно уменьшить путем выравнивания и нивелировки подъездных путей по обе стороны от весов на расстояние равное хотя бы длине одного вагона. Хотя в тех же ДСТУ, ГОСТ, ИСО указано расстояние не менее 25 метров. Постоянно нужно проверять состояние отбойников, чтоб не было затиров. Контролировать зазор в стыках рельс платформы и путей. При частых взвешиваниях и манёврах рельс сползает с платформы. Зазор становится слепым. Также сезонное влияние: летом рельс удлиняется. Всю инфу по весам вы можете найти в инструкции от жд про порядок использования весоизмерительной техники на жд. В Украине это приказ №442 от 11,10,2012
Показать ещё

На что жалуетесь?