1118
2
Депутаты Госдумы выступили с инициативой наказывать слишком лихих водителей, которые из-за своей манеры езды подвергают других участников дорожного движения опасности. В частности предлагается ввести штраф в размере 5 тысяч рублей.
Законопроект был разработан Министерством внутренних дел РФ летом этого года, когда в КоАП появился новый термин - опасное вождение. Оно подразумевает под собой «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом» следующих действий - отказ уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда; перестроение при интенсивном движении на всех занятых полосах; несоблюдение безопасной дистанции, бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону. По большому счету, законодательство и так предусматривает наказание за любые из этих нарушений. Но в МВД посчитали, что раз опасное вождение - это совокупность таких действий, то и размер штрафа должен быть тоже большим.
Интересно, что депутаты Госдумы посчитали, что предложение министерства слишком мягкое. Они предлагают вводить уголовную ответственность за повторное нарушение. «Ну, оштрафовали такого водителя на пять тысяч, а он продолжает агрессивно ездить. Штрафовать его до бесконечности? А если у него денег лишних много, то плевал он на эти штрафы», - сказал первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
Автоэксперты же, напротив, уверены, что само определение в КоАПе слишком размытое. «ПДД подразумевают под термином «уступить» то, что ты своим маневром не вынуждаешь других участников движения изменить направление движения или скорость. Но мало ли какие «тараканы» живут в голове у этого самого «другого участника»? На дороге попадаются такие персонажи, которые смертельно пугаются и панически тормозят и отруливают даже при виде плавных перестроений машин в километре от них. Другими словами, в 2017 вполне можно будет стать опасным водителем и огрести штраф, даже не подозревая, что ты кому-то там помешал», - пояснил обозреватель портала «Автовзгляд» Максим Строкер.
Впрочем, есть шанс, что в этом году закон не начнут рассматривать - до 2017-го остался всего месяц, и велика вероятность, что законопроект будут прорабатывать уже в следующем году.
Интересно, что депутаты Госдумы посчитали, что предложение министерства слишком мягкое. Они предлагают вводить уголовную ответственность за повторное нарушение. «Ну, оштрафовали такого водителя на пять тысяч, а он продолжает агрессивно ездить. Штрафовать его до бесконечности? А если у него денег лишних много, то плевал он на эти штрафы», - сказал первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
Автоэксперты же, напротив, уверены, что само определение в КоАПе слишком размытое. «ПДД подразумевают под термином «уступить» то, что ты своим маневром не вынуждаешь других участников движения изменить направление движения или скорость. Но мало ли какие «тараканы» живут в голове у этого самого «другого участника»? На дороге попадаются такие персонажи, которые смертельно пугаются и панически тормозят и отруливают даже при виде плавных перестроений машин в километре от них. Другими словами, в 2017 вполне можно будет стать опасным водителем и огрести штраф, даже не подозревая, что ты кому-то там помешал», - пояснил обозреватель портала «Автовзгляд» Максим Строкер.
Впрочем, есть шанс, что в этом году закон не начнут рассматривать - до 2017-го остался всего месяц, и велика вероятность, что законопроект будут прорабатывать уже в следующем году.
Источник:
Ссылки по теме:
- Омский водитель маршрутки возит пассажиров за дружбу во "ВК"
- Трезвый водитель
- Свежая подборка автоприколов
- Оштрафован автомобиль, который везли на эвакуаторе
- 5 малоизвестных водительских хитростей
Новости партнёров
реклама
Забудьте про левый ряд и тошнотов, это раньше поморгал и человек пропустил, сейчас обморгайся и обсигналься, если он не понимает так и будет ехать и фактически ничего не нарушит, я просто таких опережаю справа и забываю про них.
У меня права с 1988 года, и выкидывать права надо тем, кто получал их после 2000 года..
Очередной закон с мутными очертаниями. Как "борьба с экстремизмом", "защита чувств верующих" и прочее г...вно в этом же духе.
Хватай любого, делай с ним, что хочешь - "закон" на твоей стороне, полицай. Слава нашим депутатам, не зря они себе зарплаты поднимают.
Я пилил 85 км.потому что мигнули дальнебойщики, да и сам знал их засаду.Часто ездил.Трасса знакома
Так вот к чему я это. А не наложить ли для начала штраф тысяч в 10 на тех, кто тошнит в правых рядах, не вернуть ли знаки, устанавливающие отдельные скорости по рядам? Ну тошнишь в левом, где 90, со скоростью 60, то явно создаешь опасную ситуацию, поскольку тебя нагоняют более быстрые машины. Заплати в казну 5000 и будь прав дальше, раз мозгов понять нет, то ощути кошельком.
Вообще поправки поддерживаю, "шахматисты", ныряющие под носом, достали. Но вот подход уж больно однобокий к наведению порядка на дорогах.
Вот так дебилы и разрывают страну на части, заставляя друг друга ненавидеть...
Один раз опасно поездил - 5к штрафа, два раза - 10к штрафа.
Ездишь опасно постоянно - хренак тебе штраф в стоимость твоей машины. Продавай и ходи пешком, коль по-русски не понимаешь.
Запрет есть, но все дружно кладут на него, ибо отловить факт пользования мобильником трудно.
Так и тут. Еще один повод ментам остановить водителя и помотать ему нервы на ровном месте.
С лоха, и штраф снять может получиться.
А с опытного водителя - врядли.
На другом - номер.
Номер мой, а нарушение не мое да и не я на снимке.
Идите ищите лохов в другом месте, товарищ мент.
Это тут вы такой смелый, а подите докажите это в суде что вы не вы за рулем
Ибо, презумпция невиновности.
И еще, надо будет доказать, что у меня в руке мобильник, а не расческа или сигарета или еще что.
А при наших погодах прозрачность боковых стекол - понятие весьма условное. Вспышкой боковая камера пользоваться не может. Поэтому качество снимков будет говно говенное. Понять что-либо невозможно.
К тому же, автоматизированной обработке они не поддадутся в силу описанного выше. То есть - выхлоп нулевой будет. Обычный распил а-ля хохлополиция на приусах.
И да, в Германии вроде бы существует похожая практика, но сьемка идет спереди. Пасут все вплоть до ремней. Как идет обработка неизвестно, но как правило, штраф за ремень приходит вместе со штрафом за скорость - то есть, скорее всего, человеческая постобработка - запалили скорость, а спецчел добавляет за все, что увидел.
А от лобовух с просветляющим покрытием (такие, с легким синеватым отливом) такие камеры сосут с причмокиванием.
На обвинении обязанность доказать наличие нарушения.
И про вспышку: ты когда-нить снимал чего-нить? На улице светло. В салоне машины - темно, по сравнению с улицей. Это если днем. Если ночью - вообще вилы.
Чувствительность камеры - величина очень ограниченная. Машина проезжает мимо довольно быстро - 60км/ч, 17м/сек, то есть боковое стекло перед камерой промелькнет за 0.02сек. Без вспышки получить что-то кроме силуэта машины - проблематично. А если темно, то невозможно.
А камеру, которая херячит вспышкой в боковое стекло разнесет вдребезги первый же водитель и будет прав.
но г-н Пестерев предлагает намного жестче наказывать трезвого водителя на мощном исправном авто, чем бухого чайника, купившего на сдачу убитый рыдван с дохленьким моторчиком.