11326
5
Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.
ГАЗ-М20 «Победа» (1949)
Первая легковая машина, самостоятельно разработанная советским автопромом, стала и его «первой ласточкой», нашедшей массового покупателя за границей. Просторный салон и багажник, представительная внешность, комфорт пассажиров благодаря независимой подвеске, ремонтопригодная ходовая часть (сказался опыт производства военной техники), — все эти качества более, чем кто-либо, оценили западные… таксисты. Например, в Финляндии таксопарки в современном понимании появились именно благодаря экспортной «Победе» (ранее «машины с шашечками» в Суоми представляли собой мешанину разных марок и классов, без единого стандарта окраски кузова). Справедливости ради, следует вспомнить, что советские авто стали продаваться за рубеж ещё до войны: впервые с нашими четырьмя колёсами широкая европейская публика познакомилась на Парижской всемирной выставке-1937. Но, в любом случае, тогда речь шла об эпизодических экспортных партиях в единицы, максимум — десятки легковых «Эмок». «Победы» же вышли на международный рынок всерьёз: только в 1950 году за кордон их уехало 5 тысяч — десятая часть от общего производства. Причём, как мы уже говорили, продажи шли в острой конкурентной борьбе с именитыми западными концернами.
ГАЗ-21 «Волга» (1956)
На Всемирной выставке в Брюсселе-1958 «Волга» была признана лучшим автомобилем на континенте, после чего её стали покупать в 75 странах. О неубиваемости «двадцать первой» слагались легенды. Говорят, однажды московские дипломаты так лихо рассекали по набережной Каира, что их «Волга» свалилась в Нил. Бедняжку вытащили на берег, завели с полоборота — и, к восторгу собравшейся толпы, покатили дальше! Кстати, это был наш первый автомобиль, имевший серийную модификацию с правым рулём — для продажи англичанам, называвшим «Волгу» «рабочей лошадью». А бельгийцы именовали её ещё более прямолинейно: «танк на колёсах». И — покупали!
×
Москвич-412 (1967)
Двигатель продаж — реклама. А лучшая реклама — победа в спорте! Так рассудили инженеры Московского автозавода, в 1968 году отправляя своё новое детище на ралли «Лондон-Сидней». Причём гоночная модель минимально отличалась от серийной: доработанная подвеска, штурманские приборы на передней панели, дополнительный бензобак. 16 тысяч километров супермарафона — и дебютант занимает четвёртое место на финише (из 96 стартовавших)! А потом — пьедесталы на ралли «Тур Европы-71», «-72», «-74»! Неказистый «Москвичок» становится международным бестселлером. Среди старых заводчан ходит байка, будто на сертификационный краш-тест во Францию отправился именно его гоночный вариант, с усиленным кузовом, а вдобавок — с ящиком отборного армянского коньяка в багажнике… Впрочем, думается, объективная причина успеха — всё-таки в том, что «412-й» являлся первой советской машиной, при разработке которой серьёзное внимание уделили пассивной безопасности. В лучшие годы доля экспорта «Москвичей» составляла 55-75% от общего объёма производства. В Бельгии даже работал завод, собиравший их для местного рынка из машинокомплектов под маркой Scaldia. В 1960-м за рубеж было отправлено 30 тыс. советских легковушек. В 1970-м — уже 84 тысячи! Но — с учётом Азии, Африки и Варшавского блока; доля европейских капстран здесь не превышала 10%. Особенно продукцию нашего автопрома ценили в Скандинавии и Финляндии (не в последнюю очередь — за неприхотливость и устойчивость к морозам). Так, Москвич-408 стал самым продаваемым автомобилем в стране Суоми в 1965 и 1966 годах (12 тысяч реализованных экземпляров только за этот период). Но даже такие успехи померкли после ввода в строй нового гиганта — Волжского автозавода в начале семидесятых.
ВАЗ-2121 «Нива» (1977)
Первая самостоятельная (без опоры на фиатовскую базу) разработка тольяттинских инженеров. Триумфальный дебют на мотор-шоу в Париже, золотая медаль на международной выставке в Брно (1978). Приводятся цифры, что в первый же год «Нива» захватила до 40% европейского рынка внедорожников, но правильнее сказать, что популярный ныне класс малых городских полноприводников — именно она и создала. В Австрию трёхдверная машина поставлялась под брендом Lada Taiga. В Англию — Lada Cossack. Занятный факт: в конце восьмидесятых целых 45 «Нив» закупила для разъездов по стройплощадкам дирекция строительства Евротоннеля под Ла-Маншем. Особенно нашу ласточку полюбили жители гористых и пересечённых местностей — в той же Австрии, Исландии, Греции… За четверть века на экспорт уехало почти полмиллиона внедорожников. Любопытно, что в СССР «Нива» особой популярностью не пользовалась: для настоящей грязи — «паркетная», для семейного городского авто — маловместительная.
«УАЗ-Марторелли» (1976)
Однажды гонщик Луиджи Марторелли пересёк Сахару на ГАЗ-69 (который тогда производился в Ульяновске). И был настолько впечатлён внедорожными качествами «козлика», что связался с советским «Автоэкспортом», предложив немедленно начать поставки последней модели — УАЗ-469. Рекламу брал на себя. В итоге с 1973 по 1999 годы компания Martorelli продала на Апеннинах больше 6 тысяч «уазиков»! Для европейского рынка их дорабатывали, ставили гидроусилители, дизели «Пежо». Брутальный ульяновец даже засветился в 4 сезоне культового сериала «Спрут» в качестве транспортного средства одного из мафиози. Как свидетельствует справочник «Внешняя торговля СССР», в 1978 году советский автоэкспорт достиг пика: 388 тыс. легковушек на сумму свыше 500 млн рублей. Что стало и его лебединой песней: с нарастанием кризисных явлений в советской экономике автозаводам всё труднее становилось ставить на конвейер новые модели, и очень скоро конструкция «Москвичей» или «Волг» безнадёжно устарела по сравнению с западными аналогами. Вопрос дальнейшего экспорта в развитые страны, увы, отпал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Образование в СССР: школа рабочей молодёжи
- Западные звезды в СССР
- Советские рекламные буклеты Lada для капиталистических стран
- ПДД для детей
Новости партнёров
реклама
именно поэтому, мне на наш "автопром" насрать, потому что гордость и сила народа не в автомобилях, а в культуре, искусстве, науке, традициях.
Мне кажется, что это нормально.
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/niva-mashina-obognavshaya-vremya-16960.htmlhttp://rusplt.ru/sdelano-russkimi/niva-mashina-obognavshaya-vremya-16960.html
просто поразительные особи тут собираются мля..
а чем гордишься ты, хохложопое чмо?
пока, дефективный (с)
я живу в самой большой, самой богатой и самой перспективной стране мира. моего президента, по всем мыслимым опросам, хотели бы видеть своим лидером большинство стран. мой президент не сходит со страниц ВСЕХ газет и с экранов ВСЕХ СМИ планеты. литературу моей страны изучают во всех развитых странах, композиторов моей страны боготворят во всех консерваториях, а наука и искусство давно признаны достоянием цивилизации. русский народ один из самых полноценных и самобытных, а русский язык красивейший в мире.
перечислять можно практически бесконечно.. но зачем? для чего МНЕ доказывать что-либо убогому, опущенному, тупорылому хохлёнышу, не видящему очевидного?)) скачи дальше, кенгуру недоразвитое ёпта!)))
1) РФ не супердержава, как сказал путен - единственная супердержава это США
2) часть дальнего востока отдана в аренду китайцам, они ее не вернут илил вернут засранной по самые эти самые
3) твоего лидера не пускают за стол приличные президенты, выгнали его отовсюду, скоро G1 прийдется учреждать )))
4) ваших спортсменов тоже выгнали отовсюду с сегодняшнего дня (наверное из уважения к вашему президенту, чтоб ему одному не было скучно)
5) литературу твоей страны никто не изучает, потому что литература твоей страны это ебббнутая донцова и придурастая маринина. изучают литературу царской России и литературу СССР
7)тоже самое и о композиторах (ты ведь не будешь утверждать, что меладце кто-то там изучает?)
8) русский народ убивают на Донбассе, а вы выродки, пялитесь в ящик и слушаете говно, что вам льют в уши киселев и ко .хотя нет, на Донбассе хохлы и генетически другие
9) да хватит и восьми, тебе бы хоть восемь пунктов осилить )))
1. сша - с долгом в триллионы и загнувшимися городами и целыми штатами - детройт, орлеан.
2. примеры есть, мудака кусок, или это всё тебе петух рассказал?
3. брикс, евразэс. или ты думаешь, что в твоём формате дебильного джи есть смысл без России, тупень? или учись, или молчи, ушлёпок.
4. это даже не трусость со стороны педеков и пиндосов - это хуже отсоса. "а давайте себе руки сломаем назло соседу?" - вот так это выглядит.
5. Пушкин, Достоевский, Толстой, Островский - тысячи имён. и только ты один чмошник о них не слышал.
6. а, да... у тебя у мудака после пяти сразу семь идёт. ну это ожидаемо для дегенератов.
7. Чайковский, Прокофьев - это ДИСЦИПЛИНЫ во всех консерваториях, дебил ты сука тупорылый.
8. русский народ живёт в России. на Донбассе вас ублюдочных дрочил хохляцких мочат простые шахтёры, врачи и трактористы. вы, млять, у колхозников войну не можете выиграть!)) тьфу мля..
9. не устал насасывать, гниль саложопая?
В отличие от любой другой нации, процентное соотношение нормальных русских людей и конченных русских дегенератов в РФ можно узнать очень просто. По последним социологическим опросам, этот процент составлял, если не ошибаюсь, 86%. Да, это дегенераты, которые поддерживали и поддерживают Путина.
Вы им гордитесь, потому, что он плоть от плоти ваш, он ваше отражение, ваш кумир, ваш идеал, да это вы и есть. Человек, который публично на весь мир обещал спасти русских людей на Донбассе, а в итоге допустил, чтобы русских детей и женщин убивали, взрывали и разрушали их дома. Вы же им ничего не обещали, верно? Они же генетически другие, да ? Это ваш президент убил всех идейных ополченцев, вспомним Мозгового, Дремова, Беднова и прочих.
Вами управляют воры, крысы и предатели, а вы радуетесь и просите еще. Вам все нравится. Даже не верится, что ваши предки основали величайшее в мире государство, которое вы продали и предали за сникерсы и паленые джинсы. Все, чем вы пользуетесь и что разворовываете по мере сил и положения, все это создали не вы, это создал советский человек. А вы только примазываетесь и важно надуваете щеки. Продолжайте в том же духе. Осталось совсем немного, уже совсем скоро вы станете чужими в своей же стране, как уже стали чужими в своей же столице.
Мне стыдно, что я тоже русский.
какие же вы сука убогие, писдец..
расскажи лучше про достижения хохлодупла. у вас же судя по твоему настрою - сплошное счастье.
что ж, поздравляю тебя - ПОЛОВИНА мира считает дебилами как раз хохлов.
на этом всё, представитель малороссов и носитель суржика, свободен .нахуй.
ты понимаешь, что именно за ваше убожество вас и ненавидят? ты мля только обсирать можешь, причём просто так, огульно, но как только заходит разговор о вас самих - всё, писдец, все вокруг дебилы и пнх. вам просто тупо нечего сказать.. ну вот сам и иди .нахуй., гидроцефал куев.
"За три с лишним десятилетия из 1,8 миллионов произведённых «Нив», на экспорт, в более чем 100 стран мира, было отправлено свыше 500 тыс.,шт."
"Toyota Corolla — компактный автомобиль, производимый фирмой Toyota. К декабрю 2000 во всем мире было продано 25 миллионов машин"
Источник: https://fishki.net/profile/564980/comments/https://fishki.net/profile/564980/comments/ © Fishki.net
Кстати: я оговорился, он Москвич не в лотерею выиграл, а типа по конкурсу, на предприятии где работал, пришли три талона на приобретение вот данных авто и он както выиграл, ну можно сказать лотерея.