5431
4
Продолжение рассуждение на тему какой авто мне нужен
После написания первой части данного поста, долго думал, как было бы неплохо приобрести вышеописанный автомобиль, от только жаль, что нет ни предприятия Ижмаш (он теперь всего лишь филиал Автоваза), ни платформы Ода/Фабула, да и перечень необходимых доработок и модернизаций (типа установки третьего ряда сидений) в перечень приоритетов для завода не входил. В общем, страшно далека была та машина от воплощения в виде товарной продукции…
И, вот, вспомнился мне другой автомобиль Ваз-2120 "Надежда", который изначально выпускался в семиместном варианте, базировался на платформе длинной "старой" Нивы и являлся не виртуальным концептом, а товарной продукцией. К сожалению сейчас уже снятой с производства…
Вспомним сам авто: первая модификация с круглыми фарами отпугнула даже тех, кому это автомобиль адресовался, перефразирую выражение одного известного персонажа и спрошу: "И о чём они только думали?", даже с учётом желания снизить стоимость авто за счёт использования "классической" оптики, вписать её в морду автомобиля можно было поизящнее, чем с помощью плохо подогнанной выпирающей пластиковой накладки (смотрим фото №1)
И, вот, вспомнился мне другой автомобиль Ваз-2120 "Надежда", который изначально выпускался в семиместном варианте, базировался на платформе длинной "старой" Нивы и являлся не виртуальным концептом, а товарной продукцией. К сожалению сейчас уже снятой с производства…
Вспомним сам авто: первая модификация с круглыми фарами отпугнула даже тех, кому это автомобиль адресовался, перефразирую выражение одного известного персонажа и спрошу: "И о чём они только думали?", даже с учётом желания снизить стоимость авто за счёт использования "классической" оптики, вписать её в морду автомобиля можно было поизящнее, чем с помощью плохо подогнанной выпирающей пластиковой накладки (смотрим фото №1)
Фото №1. Дорестайлинговый вариант
Далее низкие объёмы продаж довели таки до сознания разработчиков, что с дизайном нужно что-то делать, и они выдали на гора вариант с десяточной оптикой, в итоге вышло уже неплохо, авто не стал ультрамодным и современным, но зато перестал быть откровенно уродливым. Однако, для своей высоты и ширины он был откровенно коротковат, из-за чего сбоку выглядел не пропорционально, да и багажник при разложенном третьем ряду был чисто символическим. Смотрим фото №2.
Фото №2. Надежда после рестайлинга
В целом, я не сноб, меня этот авто в принципе устраивал, но, как я писал ранее, мне не нужен полный привод (для меня это дополнительный расход топлива, а он у этого минивэна и так не маленький), да и куда девать запаску при установке баллона ГБО, делать кронштейн на пятую дверь — сложнее, чем в Ларгусе, так как дверь открывается вверх. В общем нужен монопривод и немного больший багажик…
И вот, видимо эти мысли приходили в голову не мне одному, ОПП Автоваза было готово запустить заднеприводную Надежду с волговским мостом (напомню нивовский, он же шестёрочный возросший крутящий момент бы не выдержал, потому на Ниве и реализована система с постоянным полным приводом), более того, эта модель предлагалась с увеличенным задним свесом и дополнительно — высокой крышей (фото №3)
со стандартной крышей авто выглядел так: фото №4
И вот, видимо эти мысли приходили в голову не мне одному, ОПП Автоваза было готово запустить заднеприводную Надежду с волговским мостом (напомню нивовский, он же шестёрочный возросший крутящий момент бы не выдержал, потому на Ниве и реализована система с постоянным полным приводом), более того, эта модель предлагалась с увеличенным задним свесом и дополнительно — высокой крышей (фото №3)
со стандартной крышей авто выглядел так: фото №4
Ссылки по теме:
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
- Как делают бульдозеры "Четра"
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
Новости партнёров
реклама
еще бы автоваз... закрыть, это бред а не завод - 40000 работников живущие на госсубсидии производят авто столько же, сколько 2000 рабочих киа/соляриса
Но внутри - всё 30-летней давности . Я ничего не имею против Нивы, но пихать их в минивэн - это слишком!
Ей бы экономичный современный мотор, тогда была бы польза, и возможно спрос.
Мест и места много, сам не такой большой как транзит, дизель экономный, автомат что бы был.
Спасибо автору, за приятные воспоминания...
То есть в медиа сфере о этой машине была полная тишина. АБСОЛЮТНАЯ ТИШИНА.
Как на ВАЗЕ желали торговать этой моделью, если о ней никто не знал, и если она даже не доходила до салонов в таких городах, как Новосибирск - миллионниках.
Ну молорики... Я бы так и про Весту ничего не узнал. Реклама, товарищи, реклама! Для такого продукта, как автомобиль - обязательно должна быть.
Вон - Якубович рассказал стране про "просторрррный салон". И в какой-то момент, продажи "Оды" превзошли продажи жигулевской пятерки.
их что специально этому учили? или спец кастинг проходят ?
тоже подыскиваю семиместный минивен, по финансам - платёжеспособен только на "надежду" :)
в сети есть весьма неплохие ещё варианты.
Крайслер Гранд Вояджер или Додж Гранд Караван (что одно и то же) до 1995 года, лучше вариант 4х4.
Надежная и прочная как танк, цельнолуженый кузов, моторы-миллионники.
почему именно до 1995г.?
вот, нашёл Chrysler Voyager II, Год выпуска1994 Пробег389 000 км.
что скажете?
это оно?
ещё раз дико извиняюсь.