28349
31
«Группа ГАЗ» приступила к серийному производству цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT». Новая модель выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский фургон-комби.
Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения. «Комби» позволяет перевозить семь человек и 9,5 куб. м груза. В базовой комплектации установлен предпусковой подогреватель-догреватель Webasto. Кузов изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные элементы – из высокопрочного стеклопластика. Применение нового пластикового топливного бака, объем которого вырос до 80 литров, позволило увеличить запас хода на одной заправке. Новая линия сварки позволяет в автоматическом режиме производить кузова различных модификаций. На участках сварки боковин, основания, кузова и сборки-сварки дверей установлены современные роботы Fanuc грузоподъемностью до 700 кг. Каждый робот, самостоятельно меняя оснастку, способен выполнять операции по транспортировке деталей, сварке, офланцовке, нанесению клеев и герметиков. Сварочная линия включает в себя также новые трассы подвесных толкающих конвейеров и автоматизированные системы подачи комплектующих. Ну, и самое главное, стоимость – он начинается от 1 млн. рублей.
Посмотрим, как собирают автомобиль?
Посмотрим, как собирают автомобиль?
×
На статической экспозиции представлены все варианты использования новой машины. Например, передвижной магазин…
Рассказывают, что в советские годы вдоль конвейера шли крепкие люди, которые просили «особенно внимательно» прикручивать все узлы и агрегаты.
Теперь такого нет, все крепится надежно, что на ОТК покажется ненадежно – отправят обратно. А тем временем, монтируется решетка и бампер
Опережаем конвейер и смотрим, как почти готовую машину заправляют техническими жидкостями. Главный конвейер все покидают своим ходом
Установка колес
- А почему резина летняя?
- Во-первых, так положено, а во-вторых, кто знает, для кого эта машина? Может для Африки… Зачем там зимняя резина, - рассказывает рабочий
- Во-первых, так положено, а во-вторых, кто знает, для кого эта машина? Может для Африки… Зачем там зимняя резина, - рассказывает рабочий
Директор по стратегическому развитию «Группы ГАЗ» Павел Середа демонстрирует все технические новинки машины
Пока я снимал, ко мне подошел мужчина.
- Простите, это не вы недавно соседнюю полицейскую машину снимали, - спросил он.
- Ага, - ответил я, и машинально поменял флешку на новую.
- Идемте, чего вам эта полиция далась? Вот! Видите?
- Вижу.
- Какой простор, какое все!
- Фольц, вроде поудобнее будет…
- Мы в России живем, и нам нужны русские машины, - ответил он.
Я пожал плечами и поехал обратно на завод
- Ага, - ответил я, и машинально поменял флешку на новую.
- Идемте, чего вам эта полиция далась? Вот! Видите?
- Вижу.
- Какой простор, какое все!
- Фольц, вроде поудобнее будет…
- Мы в России живем, и нам нужны русские машины, - ответил он.
Я пожал плечами и поехал обратно на завод
Пуск новой линейки всегда праздник. Люди жертвуют обедом для того, чтобы посмотреть, что сделали их коллеги
Источник:
Ссылки по теме:
- УАЗик, превратившийся в Газель
- Тест-драйв коммерческого автомобиля Gazel Next
- Маршрутка нового поколения "ГАЗель NEXT"
- Как собирают ГАЗель
- Выпуск грузовичков ГАЗель-Next в Турции
Новости партнёров
реклама
ибо у соболей и газелей фургунов это была всегда заметная беда
Подозреваю что "на оцинковку надейся но антикор нанеси"
мне интересно при пробеге тысяч 10-15 в год сколько ждать жизни у такой машины?)
(с русскими после новой жигули пятерки не сталкивался)
Еще бы уйти от зависимости в импортных компонентах (реальность сегодняшних санкций).
А на счёт газели - пожалуйста. Старое и новое поколение Транзит
ВАЗ - Ааааа! Веста!!!
ГАЗ - Ааааа! Нэкст!!!
На фото технологическая выштамповка.
Не надо путать то, что под капотом у иномарок и это Га-в-но!!!
В ГАЗсервисе этот блок назвали золотой жилой.
Так что не надо мозги пудрить, если не разбираешься.
Фотографии последствий затекания воды: