Tesla Model S против Corvette Stingray

Автор:

Johnny

30 января 2014 11:32

Метки: Corvette Model S Stingray Tesla авто драг-рейсинг

3362

Ваши ставки!? Драг-рейсинг Model S P85 416 л.с. (600 Нм) и новый Corvette Stingray Z51 6,2 V8 455 л.с. (624 Нм).

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Corvette Model S Stingray Tesla авто драг-рейсинг

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

53 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Jayson Born 10 лет назад

****ись тачила. И масло не надо менять .

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил Jayson Born 10 лет назад

да-да)) это тоже вообще классно никаких расходников,кроме жидкости в бачок омывателя ....ни тебе ремней, фильтров,даже колодки живут практически вечно т.к. тормозит она почти всега с помощью системы рекуперации, да и вообще под капотом просто багажник...с обычным авто его роднит разве что подвеска) а в двигателе ломаться практически нечему, а если и что-то случиться, есть гарантия

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 5)

Gregory 10 лет назад

в первом заезде чувак на Корвете явно не принимал Теслу всерьез )

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

483

Дмитрий Gregory 10 лет назад

И даже секунду форы ей отмоксал

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

12k

282

slimy 10 лет назад

Если б не придумали стартер, уже давно все на електромобилях катались.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

17k

Николай Пчелов 10 лет назад

Будущее за электромобилями!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

30k

Николай 10 лет назад

интересно, а налог у неё тоже по лошадям считают?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил 10 лет назад

стартанула она не раньше, просто нет кпп, она не тратит время на включение передачи и дальнейшее переключение, и крутящий момент у теслы доступен весь и сразу, у корвета только к 4500об/мин максимум выдает.то что дальше "сдулась" тесла абсолютно нормально..максималка у нее всего 210км\ч(небольшая максималка нюанс всех электрокаров),а у шевроле 315км/ч...но в принципе этот параметр конечно очень важен для 2-местного спорткара, а не 7-местного хэтчбека. а по поводу зарядки, в таких режимах ее хватит на 250-300 км пробега, в спокойном режиме почти 500км. заряжать: 1)около суток от обычной розетки 2)со спец зарядками,но от обычной сети(в зависимости от ее параметров)от 5 до 11 часов 3)от суперчарджеров("заправки") только в америке) 40 минут 4)battery swap-меняют батарейку на новую заряженную за 2 минуты(в автоматическом режиме!!!) и это все для самой мощной версии 110квт.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Максим Михаил 10 лет назад

у теслы однозначно шальшстарт...присмотрись !

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил Максим 10 лет назад

да и хрен с ним, даже если корвет бы на пару-тройку метров выиграл, все равно машины не сопоставимы по классу и весу...а тесла с ним в драге на равных,а про управляемость я вообще молчу...многие эксперты сравнивают по этому параметру ее с порше 911, так что единственное в чем лучше, для меня лично,корвет...это потрясающий звук мотора.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Максим Михаил 10 лет назад

я всегда был приверженец коассики..такчто в топку эту недомашину на батарейках

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

13k

Всеволод 10 лет назад

И еще трое суток заряжать )
Такая мощность просто так не дается.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

17k

Николай Пчелов Всеволод 10 лет назад

Технологии зарядки аккумуляторов со временем отработают и зарядка будет почти мгновенной.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Всеволод Николай Пчелов 10 лет назад

Это когда это она будет мгновенной? При наших правнуках?
Сейчас это звездец, темболее на таких мощностях.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай Всеволод 10 лет назад

От спец.зарядки при доступной мощности 3хфазной сети около 30кВт зарядка за 40 минут.
Почти сутки от обычной розетки + есть ещё несколько промежуточных вариантов.
А на заправочной станции за 40-50 баксов просто меняют батарейку на уже заряженную (причём без участия человека).

А бензиновый/дизельный движок слабо постоянно заправлять дома?
А от солнечной батареи где-нить в лесу? (Согласен, что долго, но принципиально возможно)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Всеволод Николай 10 лет назад

Тьфу ты. О чем речь идет? Зачем не тут доказывать прелести ****ь электро кара когда мы начали разговор о времени работы аккумулятора при таких диких скоростях авто :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай 10 лет назад

В первый раз Тесла очевидно стартовала гораздо раньше, потому и победила, и то еле-еле. А второй заезд уже показателен.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

485

Володя Николай 10 лет назад

не показателен, скорее всего реванш из-за фальш-старта

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

stepanko 10 лет назад

У тесла нет коробки. Сразу было понятно, что на старте она *****ет корвет.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Владислав 10 лет назад

Звук V8 не заменит жужание электромоторов

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

10k

Green Владислав 10 лет назад

""""Звук V8 не заменит жужание электромоторов""""
Уверен, что и твои соседи придерживаются такого же мнения. Их хлебом не корми - дай рёв мотора послушать в 3 часа ночи.

У нас тут полиция начала ****ывать любителей "порычать". Останавливают, измеряют уровень шума, дают 24 часа на "заменить глушак и доложить", не уложился - штраф и запрет на езду. Тесла - то что надо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай Николай 10 лет назад

А если ещё шумку с моторного щита ободрать... ;)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

30k

Николай Николай 10 лет назад

зачем? Можно чуть с выхлопом поколхозить...
Но рык это для молодежи, и седаны этого класса они не покупают да и не потянут.
лансер, субарик, ну БМВ кто с деньгами посвободней...
Можно взять кайен, там выхлоп хорошо слышно, заставляет хулиганить...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Владислав Green 10 лет назад

Тесла то что надо угу ,у всех же есть от 3,5 до 6 лямов , пфф мелочь. А вот те кто рычат ночью на своих пердолетов не особо далекие люди...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Green Владислав 10 лет назад

Пару дней назад проехал бок о бок с Теслой несколько светофоров. Могу ошибаться, но мне явно показалось, что на "холостых", когда она стоИт, у неё всё равно работает движок. Странно..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

vodolaz 10 лет назад

Занятное сравнение. Тесла клёвая машина, но не для нашей страны пока.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай vodolaz 10 лет назад

Ну почему же?
Просто далеко не уедешь - а так по городу кататься и зад возить на/с работы и по магазинам очень даже ничего...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай 10 лет назад

Просто единственной машиной она у нас пока быть не может

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

vodolaz Николай 10 лет назад

Это да. Надо быть достаточно богатым человеком, чтобы позволить себе Теслу и ещё одну машину. Да и зарядку Supercharger ставить сразу, чтобы не ждать сутки, пока она от нашей сети зарядится)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−56

Vlad Kot 10 лет назад

Тесла стартанула раньше зеленого сигнала (((

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ayavay Vlad Kot 10 лет назад

судя по динамике корвет бы *****ал теслу при равном старте

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

91k

Аз Есмь 10 лет назад

так тесла и тяжелее наверно

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий Аз Есмь 10 лет назад

Corvette Stingray 1458 кг
Tesla Model S 2033 кг

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Егор Аз Есмь 10 лет назад

Да не, у теслы электраматор, весь крутящий момент доступен сразу, нету коробки, тяга постоянная, но на видео видно, ближе к концу тесла уже сдулась, а корвет только разошелся... :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

EvilHomer Дмитрий 10 лет назад

Tesla Model S 2033 кг из них 1000кг блок аккумуляторов. (не шутка)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Andriy EvilHomer 10 лет назад

Да нет, там 7000 ли-ионок (таких же что и в ноутбуках), каждая по 50 грамм весу...итого 350 кило только батареек

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

EvilHomer Andriy 10 лет назад

ну 7000 это в первой моделе в родстере, а в моделе s 100% 1 тонна аккумов.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Andriy EvilHomer 10 лет назад

В родстере было 6200 ячеек, а здесь таки 7000.
http://newsinphoto.ru/avto/zavod-tesla-razrabotka-elektrokara-model-s/http://newsinphoto.ru/avto/zavod-tesla-razrabotka-elektrokara-model-s/
http://slanceviy-glas.livejournal.com/208476.htmlhttp://slanceviy-glas.livejournal.com/208476.html
Нету там тонны, нет. 350 кило и точка. Простая математика - для литиевых элементов плотность енергии 100-240 Втч кг. При самом плохом раскладе 85кВтч = 850кг. Но
"esla Model S будет использовать самые емкие аккумуляторы. Заключено соглашение с корпорацией Panasonic на поставку литий-ионных батарей максимальной емкости - 3.1 Ач"
http://driveru.ru/story/4658http://driveru.ru/story/4658
Так что не спорьте :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

EvilHomer Andriy 10 лет назад

Да епть, Model S и Model S Perfomance. Model S - в зависимости от ёмкости выбранной заказчиком батареи (40, 60 и 85 кВт/ч) будет стоить от 50 до 70 тысяч долларов. Батарея в 60 квт/ч весит 450кг. Только не надо считать на сколько процентов больще 85квт/ч и от этого выплясывать вес, т.к. кроме батарей растет кольчество а следовательно и вес соединений (а ток там не маленький) вес корпуса батареи, вес креплений и.т. и выходит все чуть меньше тонны, так что ты не спорь. И видео глянь, это

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Andriy EvilHomer 10 лет назад

Да, смотрел это видео и раньше. Главное, авторитетные тест-драйверы, оперируют только цифрами и фактами :) Не понимаю откуда информация что 60кВтч батарея 450кг весит? Если из родстера, так там менее емкие батареи использовали. И в своих расчетах я использовал именно 85кВтч батарею, и при использовании 3,1Ач панасоников (11Втч на елемент) http://www.panasonic.com/industrial/includes/pdf/ACA4000CE254-NCR18650A.pdfhttp://www.panasonic.com/industrial/includes/pdf/ACA4000CE254-NCR18650A.pdf
Итого, 85000Втч / 11Втч = 7700 элементов. Больше чем 7000 но и циферка в 85кВт может быть приукрашена. Но даже если и 7700 элементов, то это 46г * 7700 = 354200г, что есть 354 кг чистых ячеек. Да, есть провода (кстати, ячейки между собой сварены контактной сваркой), есть усилитель, корпус, но хоть убейте, все это вместе за 500 кг общего веса не вылезет.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •