10975
6
1
Последние три года очень часто езжу РЖД. И вот, захотел поделится своими впечатлениями.
Направления моих поездок разные, очерчу зону своего передвижения: Челябинск, Самара, Москва, Ростов, Северный Кавказ. Мой родной Волгоград внутри зоны моих путешествий по железной дороге.
Езжу в последнее время я действительно часто, оставляю автомобиль в городе пребывания и еду домой на "побывку" на поезде... Позавчера приехал с вокзала МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ домой на ВОЛГОГРАД 1, завтра поеду назад до Пятигорска.
Совершенно беспристрастно скажу, даже за последние три года моего активного пользования РЖД я постоянно наблюдаю динамичные изменения в лучшую сторону. К сегодняшнему дню я уже не встречаю старых замызганных вагонов от слова совсем.
Да, недостаточно новые вагоны можно ещё встретить на некоторых направлениях (можно было ещё в прошлом году, в этом не встречал), но и они чистые и приличные. Плацкарт тоже весьма приличен, чист и хорош, вежливые пассажиры разных национальностей, подчёркнуто галантный проводник (два месяца назад ехал в плацкартном Москва - Грозный).
Не скрою, я предпочитаю брать купе, причём желательно в вагонах хорошего класса и конечно же нижнюю полку когда есть такая возможность. Благо хороших вагонов становится всё больше на всех возможных направлениях.
Да, недостаточно новые вагоны можно ещё встретить на некоторых направлениях (можно было ещё в прошлом году, в этом не встречал), но и они чистые и приличные. Плацкарт тоже весьма приличен, чист и хорош, вежливые пассажиры разных национальностей, подчёркнуто галантный проводник (два месяца назад ехал в плацкартном Москва - Грозный).
Не скрою, я предпочитаю брать купе, причём желательно в вагонах хорошего класса и конечно же нижнюю полку когда есть такая возможность. Благо хороших вагонов становится всё больше на всех возможных направлениях.
Радует инфраструктура РЖД, вокзалы и станции новенькие, чистенькие, ухоженые. Выглядит всё, что прилегает к дороге практически идеально, звуковые заграждения строят, полустанки и зоны отчуждения приводят в образцовый порядок прямо на глазах даже на самых отдалённых полустанках Российской глубинки!
Что бы долго не рассказывать о своих впечатлениях за последние три года оставлю здесь видео Андрея Ваджры, поскольку в нём беспристрастно показано всё то, что я видел собственными глазами.
Понятно, что обычные купе с раковинами прямо в купе есть только в фирменных поездах Московских направлений и то не везде, но мне раковина в купе и на хрен не нужна, она нужна может быть тем кто едет с Дальнего востока, ну на крайняк Сибирякам. ;)
Не смотрите на сравнение с отсталой частью России в виде украины, я не об этом.
Понятно, что обычные купе с раковинами прямо в купе есть только в фирменных поездах Московских направлений и то не везде, но мне раковина в купе и на хрен не нужна, она нужна может быть тем кто едет с Дальнего востока, ну на крайняк Сибирякам. ;)
Не смотрите на сравнение с отсталой частью России в виде украины, я не об этом.
Источник:
Единственное, что вымораживает и раздражает - это невозможность спокойно покурить хорошего табачку во время путешествия. Ну сделайте вы б...ть хоть в одном вагоне на поезд (например рядом с рестораном) хоть один тамбур с вытяжкой для курящих! Мать вас перемать! )))
Источник:
Ссылки по теме:
- Факты, без знания которых вы не сможете считать себя россиянином
- На историческом плакате в павильоне ВДНХ заклеили даты теракта в Беслане и гибели подлодки "Курск"
- Пейзажи под стук колёс
- 20 дореволюционных снимков, которые показывают, как жили в России больше 100 лет назад
- Смешные фотографии, доказывающие, что зима уже здесь!
Новости партнёров
реклама
давайте с этого начнем, а потом уже будем петь дифирамбы РЖД и тыкать пальцем в сторону украины :)
а другой дешевый и экономный. Х5 крут, но не все могут себе позволить его купить. ТО же что покупать еду в Пятерочке и Глобус гурмэ. Потому конкретно сравнение поездов УЗ и РЖД не совсем правильное. Была бы цена одинаковая, тогда да. Имхо.
Конечно, пригородные поезда это отдельная песня.
Почему бы не сравнить РДЖ с китайскими ЖД?
Правда скорость этих поездов ... Даже Сапсан движется со средней скоростью меньше 200 км/ч. А в среднем в 2017 было вроде 57 км/ч, и то судя по моим последним поездкам - это [мат], хорошо если 45-50 честных будет. Обещают к 31 году сделать 65км/ч, вау.
При том что в Китае/Японии 300 км/ч это уже реальность. Сейчас нахожусь в Тайване, 200 км между городами с остановками за примерно час проехал. При этом шума нет, вибрации нет, можно шепотом общаться ...
ПС Цена билета - 3500. По бензину на машину из СПб до Смоленска - 3000 даже по нынешним ценам.
ПСС А теперь вкусняшка - ехал обратно 30 декабря. Ради нового года (видимо) у поезда изменили расписание и шёл он через Москву (а не Ржев как обычно). С Москвы до Питера он ехал 14.5 часов (хотя ехал - это звучит слишком гордо), при этом стоянка на запасных путях в Колпино (кто не знает - ближайший пригород СПб, фактически уже город) - 50 минут (не станция, выйти нельзя), потом - поезд шёл 20 минут до вокзала. В условиях отсутствия биотуалета (т.е. захотел поссать - твои проблемы, дуй в штаны или в бутылочку)..
150 рублей и купайся сколько надо.
Кто из нас проплаченый бот понятно интуитивно, не так ли дочь офицера? ;)