Односкоростные серийные модели Рижского мотозавода (1 фото)
Полный текст поста читайте по ссылке:
Односкоростные серийные модели Рижского мотозавода
8
1
____________________________________________________________________________________
Велосипед "Рига-16" (1958)
Двигатель Д-4
Первая моторизованная модель завода представляла из себя серийный мужской велосипед "Riga-16" с установленным на него двигателем Д4 производства завода "Красный Октябрь", который поставлялся из Ленинграда. На велосипед с мотором устанавливались фара с генератором и передний тормоз, которые для обычных велосипедов были дополнительным оборудованием, а так же щитки моторной и педальной цепей.
Техническая характеристика:
Габаритные размеры: высота рамы - 564 мм; база - 1185 мм; дорожный просвет до уровня каретки - 300 мм. Общие данные: максимальная скорость - 40 км/ч; емкость топливного бака - 2,2 л.; контрольный расход топлива - 1,5 л/100км. Двигатель: модель - Д-4; тип - бензиновый, с охлаждением встречным потоком воздуха; рабочий объем двигателя - 45 куб.см.; число тактов - 2; количество цилиндров - 1; диаметр цилиндра - 38 мм; ход поршня - 40 мм; степень сжатия - 5,2; максимальная мощность - 1 л.с.; частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин - 4000-4500; запуск двигателя - педалями; топливо - смесь бензина А-56 с маслом в соотношении 20:1. Силовая передача: сцепление - полусухое двухдисковое; привод заднего колеса - цепной. Электрооборудование и приборы: велогенератор; фара ; Ходовая часть: рама - трубчатая сварная; передняя подвеска - нет; задняя подвеска - нет; сиденье - с жесткой кожаной подушкой; колеса - невзаимозаменяемые; размер шин - 622х40 мм (28"x1,3/4"); передний тормоз - ручной с тросовым приводом; задний тормоз - ножной колодочного типа.
Велосипед "Рига-16" (1958)
Двигатель Д-4
Первая моторизованная модель завода представляла из себя серийный мужской велосипед "Riga-16" с установленным на него двигателем Д4 производства завода "Красный Октябрь", который поставлялся из Ленинграда. На велосипед с мотором устанавливались фара с генератором и передний тормоз, которые для обычных велосипедов были дополнительным оборудованием, а так же щитки моторной и педальной цепей.
Техническая характеристика:
Габаритные размеры: высота рамы - 564 мм; база - 1185 мм; дорожный просвет до уровня каретки - 300 мм. Общие данные: максимальная скорость - 40 км/ч; емкость топливного бака - 2,2 л.; контрольный расход топлива - 1,5 л/100км. Двигатель: модель - Д-4; тип - бензиновый, с охлаждением встречным потоком воздуха; рабочий объем двигателя - 45 куб.см.; число тактов - 2; количество цилиндров - 1; диаметр цилиндра - 38 мм; ход поршня - 40 мм; степень сжатия - 5,2; максимальная мощность - 1 л.с.; частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин - 4000-4500; запуск двигателя - педалями; топливо - смесь бензина А-56 с маслом в соотношении 20:1. Силовая передача: сцепление - полусухое двухдисковое; привод заднего колеса - цепной. Электрооборудование и приборы: велогенератор; фара ; Ходовая часть: рама - трубчатая сварная; передняя подвеска - нет; задняя подвеска - нет; сиденье - с жесткой кожаной подушкой; колеса - невзаимозаменяемые; размер шин - 622х40 мм (28"x1,3/4"); передний тормоз - ручной с тросовым приводом; задний тормоз - ножной колодочного типа.
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?