Ну не совсем блондинка, а все-таки стюардесса. И не сама, а с инструктором. И не самолет, а тренажер. Но все равно — захватывает!
Ну не совсем блондинка, а все-таки стюардесса. И не сама, а с инструктором. И не самолет, а тренажер. Но все равно — захватывает!
Источник:
На что жалуетесь?
Один же черт соты пролетают мимо куда быстрее, чем тело с ними снюхаться успевает.
Примерно, как "не курить" на заправке.
А с точки зрения радиоинженера...
Вот представь ты: 300 радиопередатчиков гигагерцового диапазона в этой алюминиевой трубе. Приемной антенной для них может послужить любой неэкранированный провод длиной 30см. Проводов в самолете весьма много. Они конечно экранированы, но насколько надежно - это обычно узнают тогда, когда экран работать перестает. Самолеты работают обычно не один десяток лет.
Вопрос: надо ли рисковать помехами в одном из этих проводов? Причем, это может случиться, скажем на Боинге какой-то модели, а Эйрбасам и всем другим будет пофигу.
Не проще ли запретить эти передатчики, тем более, что они в полете и без того бесполезны?
в прошлом году интернет был дорогим, 500 Mb стоило USD1. Целый доллар. AirAsia в этом отношении совсем офигели и за 500 Mb просили уже USD5.
Если недалеко от окна сидишь.
И неважно, что ты на высоте 10км - все равно ведь в прямой видимости приемной антенны.
Да и ВиФи разрешают в полете. Но, он обычно платный и довольно дорогой.
Если уж в начале полета попросили перейти в полетный режим, то у 90% пассажиров тело останется в этом режиме на весь полет - человек ленив.
Так что, профит небольшой есть таки. Да и батарея целее будет.
А инструктор хоть и профессионал, но как инструктор так себе. Он сперва говорит "давай делай" она спрашивает "как делать" и только потом он говорит как делать.
P.S. Девушка молодец!
Тут сразу все понятно стало.
а я б, обписялся....