Причём здесь имя ? Я Грузин и у меня Грузинское имя. Если у Вас складывается впечатления о человеке, по его имени, у меня для Вас плохие новости. С Вашим типом мышления, я бы не отвечал и не стал позорится. Шовинисты недоразвитые.
история мне понравилась.ставлю плюсик).но на самом деле грубо.можно было по-человечески попоросить их подвинуться.а в войну ведь не нынешний пилот воевал.зачем ему тыкать было этим.конечно хамски повели себя наши.а немец ни за что практически получил.про евреев он ничего такого вроде не сказал...жалко его.
Прогон чистой воды. Не верю ни единому слову. Если бы пилоты ЛЮБОЙ страны сделали то, что на первой картинке - не подчинились команде диспа - это был бы их последний полет, лицензию бы отобрали сразу.
Описанное могло произойти ТОЛЬКО по одной причине - если у ИЛа что-то не так и посадка внеочередная или аварийная.
Короче, просто красивая сказка, анекдот если хотите...
Подруга летела из Иркутска в Питер, на середине полета один двигатель загорелся. Но спокойна долетели и без него. Стюардессы вовремя подошли и успокоили людей кто видел это в иллюминаторы. И закрыли их. Большая часть пассажиров даже не узнало об этом пока не приземлились в Питере
Ну как сказать спокойна, подруга теперь очень боится летать.
Скорее всего обходили грозу вблизи фронта, что маловероятно. Или над грозой пытались пройти и трясло от восходящих потоков.
В любом случае ничего страшного не должно произойти. За всю историю гражданской авиации не было ни одной катастрофы по причине турбулентности.
сидел я в 2007 году возле иллюминатора в АН-24 (Надым-Екатеринбург)..на 5000 метрах я подумал
- Интересно, если один двигатель заглохнет, как самолет будет лететь.
Через минуту двиган заглох))
Самолет через некоторое время приземлился, капитан борта вышел весь мокрый от пота с ног до головы..я жутко пересрался)
Самолёт в полёте странно дернулся рыскнул и продолжил полёт слегка завалившись на один бок. Пассажир сидящий у окна побледнел, застегнул ремень и судорожно вцепился в подлокотники. Сидящая рядом дама начала его успокаивать:
- Не волнуйтесь. Там же пилоты - профессионалы. Они знают что делают.
- Я сам пилот! Я сам профессионал! Я знаю что они делают!
Это не помпаж. И не холодная прокрутка (внешне выглядит как белый дым-пар пока зажигание "ignition" не включит). Реально выброс большого кол-ва керосина с последующим возгоранием за турбиной. Если бы этот момент был штатным - краска не вспучилась бы (сами посмотрите вначале и конце ролика). Аналогичный случай в моей практике был при запуске Ил-86. Так что, оператору крупно повезло. Надеюсь, после такого запуска двигателя они никуда не полетели на "поджаренном" самолете.
Я как то, первый и последний раз, летал на Як-40, Москва-Пенза, это был полный пипец. При посадке началась гроза, нас болтало, как в стиральной машине, пилот видать хотел побыстрее снизиться и пошел в резкое пике, ничего не видно кроме облаков и дождя, у уже думал - все...опа, ан нет, метров за 500 до земли появилась видимость и он как то резко поднял нос и посадил самолет. Больше я на Як-40, в Пензу не летаю, лучше поезд... С тех пор я стал выпивать перед полетами, если не за руль потом
место у иллюминатора чуть позади крыла считаю лучшим в самолёте. Всегда любил смотреть, как закрылки работают, особенно при взлёте и посадке. Может это во мне детское любопытство играет, но иногда на крыло смотришь больше, чем на вид за окном.
Ага, такая же фигня. Прошу именно за крылом место. Вид очень впечатляет оттуда. Правда иногда иллюминаторы какие то заторные попадаются. Так и в этот раз было.
Описанное могло произойти ТОЛЬКО по одной причине - если у ИЛа что-то не так и посадка внеочередная или аварийная.
Короче, просто красивая сказка, анекдот если хотите...
ты отец всех ослов в селении
Ну как сказать спокойна, подруга теперь очень боится летать.
В любом случае ничего страшного не должно произойти. За всю историю гражданской авиации не было ни одной катастрофы по причине турбулентности.
- Интересно, если один двигатель заглохнет, как самолет будет лететь.
Через минуту двиган заглох))
Самолет через некоторое время приземлился, капитан борта вышел весь мокрый от пота с ног до головы..я жутко пересрался)
- Не волнуйтесь. Там же пилоты - профессионалы. Они знают что делают.
- Я сам пилот! Я сам профессионал! Я знаю что они делают!
Срочно вырубать движок и делать холодную прокрутку (по QRH)