Авария дня 1925. Столкновение с мотоциклистом в СПб

Нет, не умный, умный бы тормозил до последнего, а потом попытался объехать. а тут перепугался и пережал тормоз, от чего и рухнул.

Но это перебор) А вот если человек превышал скоростной режим выше определенного значения, то всегда либо он виноват, либо обоюдка, даже если второй прилетел в лоб- это я бы сделал. И никаких ремонтов по ОСАГО, если превысил. Доказывать скорость по видео и результатам столкновения, тормозным путям.

Ну конечно это образно))) но ряд ужесточение в пдд для мотоциклистов существенно помог снизить аварийность с мото транспортом...
В частности я бы запретил ездить им по разделительной и двигаться параллельно в одной полосе с автор...

А если я ползу со скоростью 5км/ч между рядами я тоже виноват? Я тогда предлагаю такой флешмоб устроить мотоциклистам: давайте в час пик выстроимся в длиннющую линию, каждый будет занимать место как авто. Посмотрим как автовладельцы материться будут.

А еще выступить с инициативой всем автовладельцам доплачивать мотоциклистам налог "за вредность" стояния в пробке дыша их выхлопными газами. В авто то фильтры стоят салонные.

Да, если даже ползешь, тоже виноват...

Это с вас надо брать налог за повышенную аварийность, нет фильтра - нех ездить....

И ещё скажи, что ты в городе ездишь 60 а по трассе, а за городом 110...... Тоже [мат] небось по 160...

Это правило ничего общего со здравым смыслом не имеет. Зачем мне занимать место, если есть куда проехать когда все стоят(именно стоят, а не едут). Я езжу на кроссовом байке, он физически больше 150 не едет, так что я соблюдаю скоростной режим. Есть конечно ушлепки кто летает на мотах, но такие долго не живут.

Это было бы очень здраво, и е.б.л.а.н.с.к.и.х лётчиков гораздо убавилось бы ибо дебилов летающих на сверх звуке как минимум 90 процентов и лишь 10 настоящие байкеры...

Это молодежь как правило летчики-смертники. Из-за них потом негативное мнение про всех мотоциклистов складывается к сожалению. На авто кстати тоже такая тенденция прослеживается, молодые летают как сумасшедшие. Вот что надо сделать по правилам, так это права на мото выдавать как минимум с 21года. Хотя многие вообще без прав(а некоторые еще и не трезвые) на мото ездят, за это так вообще штраф тысяч 150 или 3 месяца тюрячки давать.

Ещё чего, 3 месяца за счёт бюджета их кормить, изъятие ТС, что очень даже практикуется за бугром, на несколько месяцев, с последующей оплатой расходов за стоянку...

Идеальный вариант)

Тут даже не в самой скорости дело, зачастую, а в динамике её набора, он мог за три секунды до этого и 10 км/ч ехать.

У меня есть проблема с мотоциклистами. Плоские пролезают между рядами и встают передо мной первыми. А потом тупят, я одного так чудом не снес, нажал аккуратно на газ, а у меня дизель 450 Н.м выдает, он две тонны с места кидает вперед. А мотоциклисты стартуют неспешно. Так что я верю, что он прям с 10 до 100 так пульнул. Скорее уже летел к этому времени, был точкой вдали с горящей фарой. Кстати, одна горящая фара совершенно не позволяет определить скорость приближения автомобиля, а если она еще и горит в режиме "дальнего"света, то даже непротив, скрывает расстояние до мото. А уж если темень или сумерки, то лучше перестраховаться и остановиться, пока мотопуля не пролетит мимо.

Нас в школе учили что скорость более большого объекта воспринимается больше чем есть на самом деле, а скорость малого объекта (мотоцикла) кажется меньше чем есть на самом деле. Видимо сейчас этому не учат, вот и не видят ничего и не могут сопоставить реальную скорость с кажущейся.

Александр, если у Вас есть собственный опыт, то Вы, наверняка, знаете, что очень часто водители кладут мотоцикл на бок сами, уж от страха или неопытности - не знаю, вместо того, чтобы тормозить. А на боку мот скользит очень быстро, практически не теряя скорости, в отличие от торможения на резине. У меня был знакомый, который положил мот на ровном месте просто испугавшись, что впереди перекресток и к нему подъезжает машина сбоку, притормаживая, кстати. На вопрос "Зачем, у тебя же была главная, он что не тормози?" знакомый ответил, что просто перемкнуло что-то. Или коллега, которая подымалась в горку на мото, а на встречу спускался автомобиль, места было вагон, но она вдруг решила, что не уместится и опять же положила мот, не остановилась и не удержала его, а именно положила, придавив себе ногу. К сожалению это известная тема, должны знать, поскольку, как я понял, сами водите. И на нормальных курсах вбивают в голову, что мот класть не надо, надо тормозить на колесах.
При пережатом переднем тормозе мот не ложится, а приводит к сальто через руль, при этом байкер дальше уже летит впереди мото, что опасно тем, что мот сзади ломает своего водителя.
Ваш вопрос "Почему виноват?" я не понял. Вы о ком? О водителе мотоцикла? Ну я бы не сказал, что он виноват, он скорее просто придурок, явно ехал под сотку в городе, где 60-80 для мото и автомобиля одинаково более чем достаточны. Если про водителя Тигуана, то тут вина все же явная, он не пропустил встречного. Что не рассчитал расстояние, то это говорит о недостатке его опыта или самоуверенности ("проскочу"), это в случае, если признают превышение мотоциклиста, да при наличии адвоката ему конечно поможет, но окончательно вины не снимет.

Суть не меняет, мот лёг, а уж правильно или нет, я не могу разглядеть, вижу только то, что он влетает в VW лёжа