5301
7
Пара инженеров научно-исследовательского центра Honda преодолели 13 498 км по территории 24 стран ЕС со средним расходом... 2,82 литра на 100 км!
Рекордной машиной стал универсал Honda Civic Tourer с дизельным двигателем объёмом 1.6-литра и механической коробкой передач. Примечательно, что официально заявленный расход топлива составляет 3,8 литра на «сотню». Достижение претендует на попадание в Книгу рекордов Гиннесса, как наименьший расход топлива, достигнутый на серийном легковом автомобиле.
×
Правда, для подтверждения рекорда МакГрату и Уоррену необходимо предоставить доказательства честности установления рекорда. В частности, фото и видеоматериалы путешествия, подписи независимых наблюдателей из каждой страны, по которой проходил маршрут путешествия, GPS-записи о маршруте, зафиксированные британской компанией Tracker, специализирующейся на поиске угнанной техники, а также личные записи рекордсменов.
По правилам рекордсменам нужно было заправляться на обычных заправках, причём, каждый раз до полного бака, чтобы исключить влияние меньшей массы машины на расход, а также следить, чтобы давление в шинах и центровка колёс совпадали с рекомендованными производителем параметрами.
Любопытно, что даже в случае юридического подтверждения рекорда, де-факто Civic всё равно не станет самой экономичной машиной, ведь в мае этого года французское агентство UTAC зафиксировало рекордный расход топлива менее 2,0 литров, показанный на Peugeot 208 1.6 HDi. Правда, этот рекорд носит статус национального.
Источник:
Ссылки по теме:
- От автомобилей к самолетам и наоборот
- Автомобильные рекорды Гиннесса
- Honda показала концепт нового Civic
- Пожарная машина из пивных ящиков
- Медведь разворотил Хонду
Новости партнёров
реклама
7.5L - трасса, 12L город.
то что у нас 8-9, у них 5-6. Друзья на древней тойоте ездили, 98 года, 1.8 АКПП, у неё по паспорту по трассе 8, в мск столько и получалось. туда поехали, 5.4 расход. Ездит одинаково на одной и той же машине. бензин.
просто если накат, то ни какие силы не сопротивляются, кроме трения.
Тесла S разгоняется до 100 менее 4 сек. Это очень охрененный показатель. Моя машина в лучшем случае за 10. Для обычной жоповозки этого вполне, даже можно и слабее.
Не конвеКторы, а конвеРторы. Точнее преобразователь для зарядки батарей, которые уже есть в электромобиле. Стоит копейки. Буферные ёмкости? Вы о чём.
А через 25 лет пора менять автомобиль вместе с солнечными батареями. АКБ менять придётся, но зато не нужно масло, охлаждающую жидкость, масло в коробке, ремни и т.п.
Любители давно делают машинки, которые ездят от СБ. Даже лёгкие самолёты есть от СБ. Так что всё реально.
а так у меня есть тачка которой через год будет 20 лет и менять я ее не собираюсь, пробег больше 500к.
а тесла тоже не только на электричестве ездит, там и масло есть и антифриз
реально конечно. и бензин дома реально получить
Honda Prelude 2.2 VTEC, 4WS, типтроник, пробег 117 тыс. : трасса 7.5-8.5 литров город (!!!) 17 литров! И с салона меньше не жрала. Покупалась у оф.диллера в 2001. Третьей машиной в семью. Для души. До сих пор радует всем, кроме расхода.
Я говорю не про прожорливых американцев.....
все мы стараемся.
А если честно, еду по ситуации.
Если расход уменьшается - есть смысл ещё раз на эту заправку заехать.