6381
14
Российская компания «Комплексные транспортные технологии», специализирующаяся на создании спецтехники, в том числе для нужд МЧС, подготовила проект автодома на базе грузовика ГАЗ «Садко Next». На шасси полноприводного «Садко Next» с 4.4-литровым 150-сильным турбодизелем ЯМЗ и сдвоенной водительской кабиной водрузили утеплённую стеклопластиковую надстройку. Внутренние габариты жилого модуля составляют 3735 мм в длину и 2050 мм в ширину при высоте чуть менее двух метров. Рассчитан автодом на проживание пяти человек.
В стандартное оснащение автодома входят двухуровневые кровати, раскладной стол, кухонная зона с встроенной варочной панелью, вытяжкой и мойкой, холодильник, потолочные ящики и полки для хранения личных вещей. Санузел включает душевую, сушильный шкаф и кассетный биотуалет. Имеется откидной монитор, Wi-Fi-роутер. Естественно, машина укомплектована системами отопления и вентиляции, большим баком для воды, а дополнительную автономность обеспечивает внешний генератор.
В компании уточняют, что внутреннее убранство, а также оснащение жилого модуля могут быть скорректированы с учётом пожеланий заказчика. К примеру, инженеры способны установить в салоне малогабаритную дровяную печь, комплект спутникового интернета, оружейные шкафы и многое другое.
Стоимость автодома составляет 13 млн рублей. Подчёркивается, что машина сертифицирована и полностью соответствует требованиям техрегламентов ТС.
В компании уточняют, что внутреннее убранство, а также оснащение жилого модуля могут быть скорректированы с учётом пожеланий заказчика. К примеру, инженеры способны установить в салоне малогабаритную дровяную печь, комплект спутникового интернета, оружейные шкафы и многое другое.
Стоимость автодома составляет 13 млн рублей. Подчёркивается, что машина сертифицирована и полностью соответствует требованиям техрегламентов ТС.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Гелик превратили в автодом с кухней и туалетом
- Cкладной жилой модуль для электрических пикапов
- Губернатор Нижегородской области заявил о планах производить легковые автомобили под отечественным брендом. Новая Волга?
- Раритетный микроавтобус-кемпер выставили на продажу в Нидерландах
- ГАЗ-13 «Чайка» выставлен на продажу за 21 миллион рублей
Новости партнёров
реклама
Надо как с JAC, простите с Москвичом - сразу задрать цену до небес, в надежде что купят.. если не обычный лох с улицы, то может гос заказ какой будет.
Отдавать за это 13 млн? Они серьёзно? Там пожизненная гарантия на всё абсолютно и ближайшие 10 лет - топливо за счёт производителя, плюс 5 бесплатных эвакуаций вертолётом из любой точки России?
Просто для примера, какой авто дом за +\- схожие деньги, могут позволить себе люди из загнивающей Америки (с куда большими зарплатами и менее грабительскими кредитами)
https://www.rvusa.com/2024-forest-river-forester-classic-3051s-ford-class-c-4086586https://www.rvusa.com/2024-forest-river-forester-classic-3051s-ford-class-c-4086586
Хотя, чему я удивляюсь, если у руля предприятий сидят не люди, которые выстрадали этот бизнес с низов или нуля, а наймиты по блату, или бывшее ворьё, которое пережило 90-е и перебив конкурентов, неплохо устроилось в красивых правительственных кабинетах. Образ мышления у них не изменился - надо хапать здесь и сейчас, иначе завтра может уже не получится. А если и не взлетит.. ну так, это ж при помощи господдержки проект.. россияне за всё заплатят.
С таким отношением, даже если б и нуждался в таком авто - принципиально бы не купил. Гнал бы с Запада БУ-шку. Я понимаю пользу для экономики под лозунги "Поддержи отечественного производителя", но когда производитель относится ко мне как овце, которую он тут будет стричь, я в ответ могу ему предложить лишь лососунть тунца, а не мои деньги.
Или для узбеков тапчан))
А может для оргий узбеков))
А критиканы, слабо проект запустить хотя бы в два раза дешевле, но в серию?
При том, что здесь база уже стоит полцены.
Рассуждать легко, попробуй сделать, как говорится.
2. База дома- вездеход, значит, бездорожье.
3. Я к тому, что немешало бы создать хоть минимальную инфраструктуру для таких домов, хоябы на популярных туристических маршрутах.
А в иппенях проблем с канализационными отходами не будет. Надо просто уметь взять в руку лопату, выкопать яму, слить туда, закопать. Дальше бактерии и почвенная фильтрация сделают своё дело. Ни в коем случае не сливать в ручьи, реки, водоёмы.
А в том же Крыму, на Айпетри, я бы организовал инфраструктуру для автодомов, тех-же шоссейников.
Насчёт инфраструктуры я то совсем не против, только за. Я лишь про то, что именно для внеждорожного кемпера она не критична.
Но что ходить далеко? Мы вот задумали компанией в подмосковье выбраться с палатками на природу. И вдруг обнаружили, что это может получится очень дорого. 40-50т.р. штраф за огонь в любом виде. Попытались найти что-то в виде кемпинга, чтобы была обустроена территория - и фиг. Практически единственный вариант, это пруды с платной рыбалкой. И если задуматься, то вобщем-то понятно почему их нет. Частникам просто не выгодно, не поднимешь бабла.
У нас, в Сибири, не так жёстко. В городе есть бесплатные шашлычные зоны на берегу реки (ледоход ещё не начался). За огонь в мангале, на песчаном берегу реки никто не гоняет. Даже рыбачить сетями можно.
В 2021 году мы (Служба радиообеспечения РГО) участвовали в ходовых испытаниях такой машины.
В России много рукастых людей, это радует.
https://avtouslugi.org/spetsavtomobili/avtokemper.htmlhttps://avtouslugi.org/spetsavtomobili/avtokemper.html
думаю ценник сейчас в районе 7-7.5