52714
24
Тема это совершенно не нова и мало того, как бы многие не подумали она даже не фантастична.
×
Да, конечно, вы уже наверное поняли, что никакого отношения к реальности этот проект не имеет и это своего рода фантазия.
Хотя вот здесь : http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/185044-unikalnyj-proekt-podvodnogo-avianostca/ пишут, что это чуть ли не реальный проект, сомневаюсь...
Хотя вот здесь : http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/185044-unikalnyj-proekt-podvodnogo-avianostca/ пишут, что это чуть ли не реальный проект, сомневаюсь...
Масштаб модели 1/350
Доноры: старые модели Тайфуна(пр941) от Dragon, Курска(пр949) от Звезды. СУшки — Trumperter, КаштанМ и AK от Orange Hobby
Все остальное из подручных материалов.
Окраска акрил от Тамии и Model Master.
Доноры: старые модели Тайфуна(пр941) от Dragon, Курска(пр949) от Звезды. СУшки — Trumperter, КаштанМ и AK от Orange Hobby
Все остальное из подручных материалов.
Окраска акрил от Тамии и Model Master.
Ссылки по теме:
- На борту американского авианосца
- Проект Поворот китайских рек
- Когда его жене диагностировали рак груди, он надел балетную пачку
- Спасите пчёл
- На борту американского авианосца "Джордж Буш"
Новости партнёров
реклама
И теперь вопрос - зачем такие сложности??? Стрельба крылатыми ракетами из под воды для лодки существенно безопаснее, хоть и дороже. Но если прикинуть цену подводного авианосца с полным фаршем и вероятной одноразовостью (т.к. пока он готовит звено его уже накроют) то стоимость обычной лодки с пачкой крылатых ракет покажется копеечной.
"Сон разума рождает чудовищ" (с)
Во вторую мировую подводные авианосцы ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ. Преуспели в этом деле естественно японцы, например Sen Toku I-400-class
где катапульта? Как обеспечить герметичность катапульты?
2.Цена субмарины будет близка к цене авианосца а кол. ЛА не превысит 10 единиц (при условии исключения пункта 3 см. далее). Это из-за сложного корпуса с ангаром.
3.Безопасность лодки под вопросом, как быть с "отсечностью", и с прочностью корпуса без переборок?
Или тогда будет всего 1-2 самолета (как и у Японцев в ВМВ)
4.Сложность герметизации люков такого размера, учитывая его деформацию из-за давления.
5. Данный способ поднятия самолетов точно неприемлем (повреждения не избежать).Направление спуска исключает ангар. Спуск нужен в другую сторону
6.ЗРК лодки в варианте "лифт" будет очень сложным механизмом. + нужна герметичность отсека с ЗРК.
7.Какие задачи будет решать комплекс с авиогруппой в 5 (+-) самолетов? Получается, что самолеты становятся "одноразовыми", следовательно проще взять лодку в 4 раза меньше и в 10 раз дешевле запихнуть туда 20-40 крылатых ракет и получим больший наносимый урон при меньших затратах, и "камикадзе" отсутствуют.
8.Лодка таких размеров будет греметь на весь океан, а найти и уничтожить её не составит труда )учитывая размеры).
И еще опять по 7 пункту.. в Локальной войне-такая хрень 100% не нужна, обычный авианосец в этом плане надежней, дешевле, безопасней в эксплуатации и обладает большей эффективностью (мощью) , а вот если начнется "большая война" то понадобятся другие лодки с другим вооружением ЯО. А мочить такими субмаринами "туземцев" или прочих "партизан" просто нет смысла.