![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/tn.jpg)
"Билеты на одну - две поездки, не стоим в очереди!" - метробарыги не упускают возможности заработать на дефиците времени. Слева на фото рамка металлоискателя, как и почти все, установленное во время непонятных кампаний, она никогда не работала.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0002.jpg)
Проблему пытаются решить автоматами продажи билетов, выплевывающими чеки на пол. Но найти работающий - большая удача. Кроме того, они не принимают купюры 500 и 1000 рублей и продают только 1-2 поездки.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0003.jpg)
Окошко кассы - крайняя точка, куда может добраться иностранец без провожатого, если, конечно, его не убьет дверьми при входе. Я, не зная никакого языка, умудряюсь ездить из страны в страну, из города в город, поездами, электричками... Покупаю билеты, перехожу на станции, выхожу где надо, всего лишь тупо смотря глазами на инфу. В московском метро же английского языка нет нигде. Житель другой страны никогда не сумеет понять сколько стоит проезд, посмотрев на объявления на стекле. Кассирша этого объяснить ему, естественно, тоже не сможет.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0004.jpg)
Возможность в 21 веке оплатить проезд банковской картой, кажется даже в далеких планах не рассматривается руководством московского метрополитена. Я уж не говорю про более продвинутые способы, типа оплаты с мобильного телефона. Его почему-то пытаются ввести в Питере, видимо, там проще договориться.
Билеты имеют очень маленький срок действия. Эта девушка прикладывает свой, пропуская всех в метро бесплатно - у нее сгорают поездки. Спасибо! После меня прошли еще 28 счастливчиков. И вы так по-возможности делайте - море позитива гарантируется.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0005.jpg)
Это "чистая комната" зеленоградского завода, где производятся чипы, используемые в билетах
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0006.jpg)
Сложнейшее и опаснейшее производство - несколько десятков кислот включая плавиковую, вытравливают кремниевые пластины.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0007.jpg)
И этот действительно продукт высоких технологий продается в кассе вручную.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0008.jpg)
Да еще и чей-то разум решил, что выбрасывать чип с билетиком намного выгоднее, чем разрешить его перепрограммирование. Сбыт увеличивается в десятки раз.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0009.jpg)
"Если уронить кошелек между новыми турникетами и наклониться за ним, то очень больно получаешь по морде" - пожаловалась мне одна девушка.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0010.jpg)
Пройдя турникет и поняв, что это была последняя поездка, у вас нет возможности купить билет внутри станции. Вы обречены на очередь у входа.
Свисток метросмотрительниц - еще одна ненавистная тема: "громко и неприятно, зато бессмысленно". Кстати, в отличие от наземного транспорта, к "зайцам" пассажиры подземки относятся резко негативно.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0011.jpg)
Алюминиевые полицейские будки органично вписываются в почти столетний мраморный дизайн метро. А велосипеды и собаки - нет, с ними не пускают.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0012.jpg)
На этой фотографии каждый, кто хоть раз спускался под землю должен воскликнуть"ДА!!!" Неработающие эскалаторы - это даже не проблема, это проблемища! Существует множество легенд почему так происходит. От "регулирования" потока, чтобы станции не переполнялись, до ограничиваемого нормативами времени работы, чтоб техника не перетруждалась. Призыв заполнять и левую сторону на подъеме приживается тяжело, десятки лет нас убеждали "Стойте справа, проходите слева".
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0013.jpg)
На некоторых станциях вас может ждать еще одна эскалаторная засада - отсутствие турникета на выходе. Поняв, что вы вышли не туда, вернуться обратно не заплатив снова, вы уже не сможете. На счет музыки и даже стихов по громкой связи москвичи пока не имеют единого мнения - кому-то нравится, кому-то нет.
Страшно подумать, но мы как-то обходились без карт внутри станции. Теперь они есть. И даже справка голосом работает. Умеет ли она говорить по-английски, я не знаю. Рекламные табло над информационными стойками, к счастью, всегда выключены.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0014.jpg)
Навигация - вторая проблема после эскалаторов. Привычных всему миру брошюр с картами на входе нет, как нет карт окружающего района и схем выходов в вестибюлях. Чтобы хоть что-то разглядеть на новой прозрачной схеме метрополитена, вам придется угрожающе нависнуть над сидящими людьми. Я несколько раз ловил испуганный взгляд человека в малозаполненном вагоне, когда направлялся к "его" схеме.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0015.jpg)
В новых вагонах появились табло! Восторг человека в наушниках на незнакомой линии сложно описать, ведь теперь их не приходится снимать на каждой станции, чтобы услышать ее название. Но и тут без подставы не обойтись. Чем больше таких вагонов вводится, тем активнее они начинают гулять между линиями. На фото табло показывает "Кутузовскую" голубой ветки, а на самом деле он на синей "Смоленской". Есть и другое табло с бегущими буквами названий станций и призывом закрывать окна. Они всегда показывают правильно. В скором времени мы привыкнем не смотреть над дверями, а ориентироваться на текст.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0016.jpg)
Время поездки вам скрасят бомжи, торговцы и попрошайки. Так же пассажиры жалуются на духоту, холод на открытых перегонах, слишком высокие поручни в новых поездах, сильный шум, грязь, запах и царапающиеся винтики, передающие заразу.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0017.jpg)
На фото - инвалид, а не попрошайка.
С вагонами покончили, выходим на станцию. Услышать на Арбатской "У вас спина белая!" можно не только первого апреля.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0018.jpg)
Мы настолько привыкли к метроляпам, что уже не задумываемся, почему что-то сделано так, а не иначе. Кому может быть интересно сколько времени назад ушел поезд? Не правильнее ли показать сколько ДО поезда? Мы же взглянув на него и увидев три минуты, понимаем, что следующего не было долго.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0019.jpg)
За фотографию этой красоты меня чуть не забрали в полицию, но это уже скорее исключение. Снимать превращенные в склады техники станции московского метро теперь можно.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0020.jpg)
Чаще они даже не парятся с закутками и загораживают своими дизайнерскими ящиками (вы же не забыли - самое красивое метро в мире) полезную площадь станции.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0021.jpg)
И делают самые красивые в мире бортики из бетона для сбора луж.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0022.jpg)
Устанавливают так необходимые нам в переходах торговые точки и пункты обмена валют
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0023.jpg)
И огораживают... Кстати, зачем мне знать номер пути?
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0024.jpg)
Огораживают...
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0025.jpg)
ОГОРАЖИВАЮТ! Заставляя нас спотыкаться и натирать до блеска их заборчики.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0026.jpg)
Перепрыгивающих ограждения, москвичи не любят. Как и ненавидят тех, кто протискивается ко входу на эскалатор сбоку.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0027.jpg)
Это совсем не страшный пример коробов и кабелей. Здесь они почти не портят вид станции.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0028.jpg)
Чтобы узнать правый или левый поезд вам необходим, придется дойти до середины станции. Маленький белый прямоугольник в центре фото - первый указатель. Так далеко они размещены для того, чтобы в конце ступенек лестницы или эскалатора люди не тормозили, смотря на них, в попытке понять направление дальнейшего движения.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0029.jpg)
Здесь опять "склад". Зато конструкции можно использовать как скамейки, их так мало на станциях, особенно на новых.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0030.jpg)
Релама раздражает. Вместо цивилизованных брендированных поездов или вагонов, придумываются все новые форматы. Эта новинка прекрасно загораживает указатель. Ну, чтоб поток не тормозил. Одноразовые листочки в вагонах "регистрация, гостиница, медсправки" тоже бесят.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0031.jpg)
Метрополиция считает, что она имеет право клеить свое дерьмо где угодно. В таких неожиданных нетрадиционных для рекламы местах хорошо работают объявления о пропаже людей или поиске очевидцев, но не прием на работу.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0032.jpg)
Московская подземка вообще-совсем-никак не приспособлена для инвалидов. Здесь для них нет ничего, даже медпункта на каждой станции.
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0033.jpg)
Зажимать дверями - ежедневная рутина машиниста. А развлекаются они неожиданным гудком, проезжая мимо вас. Вдруг инфаркт будет?
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0034.jpg)
Еще ужасы, присланные френдами из соцсетей:
- Народу СЛИШКОМ МНОГО. Диктор на красной ветке - Кощей Бессмертный с Некрономиконом. Рожи похоронные.
- Не круглосуточное.
- Духота в переходах.
- Множество переходов и выходов перекрыто.
- Огромные дыры между платформами и вагонами - плохо для колясок и чемоданчиков
- Орущие бабки-смотрительницы на эскалаторах. типа "чо встал хрен, в красной куртке, держись правой стороны")
- Отсутствие нормально сервиса пополнения социальных карт студентов. Раньше были аппараты, но не работают.
- Отсутствие урн и туалетов очень доставляет
- Бесит то, что не разведены людские потоки и в переходах частенько бывает "стенка на стенку" - два потока сталкиваются.
- Не нравится стиль вождения некоторых машинистов, которые ездят "газ в пол - тормоз в пол".
- Очень бесят остановки поезда в туннеле в часы пик.
- Очень не нравится когда поезд заканчивает маршрут не на конечной
- Очень рано закрывается.
- Постоянно растущие цены на проезд без улучшений качества и комфорта.
- Традиционная невозможность ехать в метро с/на коляской, лифты, пандусы, места для стоянки в вагоне, ширина турникетов.
- Карманники
- Новые станции убогие.
- Хочу увеличения разницы между билетами на 1-2 поездки и билетов на месяцы.
- Есть такие станции, полы которых вечно будто салом намазаны - скользко шо ппц.
- А мне не хватает каких-то более современных указателей. Понятно, что Большой театр и прочее всегда будут актуальны. Но вот как выйти к "Европейскому" так, чтобы не попадать на улицу, меня уже раз 5 спрашивали.
- За прошлый год без предупреждения при мне раз 10 эскалатор останавливали - люди летали со ступенек
- Знаки никакущие. Если не знаешь, как работает система, в жизни не разберешься. Colour coding никакой. Неинтуитивно и проч.
- У нас нет подлокотников, как в Англии. И постоянно твое личное пространство нарушается, то бабуля двигает тебя, то пухляк чуть ли не на колени к тебе садится.
- Выключить дурацкую рекламу о том, как надо стоять на ступенях эскалатора.. Лучше тишина или классическая музыка, чем это отвратительный текст и голос.
- Нет работников, которые призваны просто подсказывать и помогать. На станции никогда не найдешь помощь.
- Не нравятся люди, которые толкают тебя в спину в надежде быстрее войти в вагон. но это не проблема метрополитена, а проблема менталитета
![Метро 2012. И это не про фильм (36 фото)](https://ru.fishki.net/picsw/012012/13/post/metro/metro-0035.jpg)
Ну а что же мы можем про него сказать хорошего?
- Двери все-таки прекрасны, когда они 30-х-50-х годов. В этом случае можно потерпеть их потенциальную опасность
- ЕДИНСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ,в который садишься и плюс-минус 5 минут - можешь знать,сколько времени займёт твоя поездка. а это уже ГАРАНТИИ
- Там можно погреться и кого-нибудь подождать
- Если завтра война, то оно - бомбоубежище.
- Тематические поезда, стихи по громкой связи на эскалаторах, чистота.
- Шпалы на Кропоткинской пахнут клево.
- Стоит дешевле, например, Нью-Йоркского в два раза.
- А ещё в метро удаётся читать, а автовладельцам нет.
- Это - единственная архитектурная достопримечательность в городе, которую нельзя снести принципиально. Обратное (закопать) также подходит...
- Спустившись под землю, получаешь возможность познакомиться с эпохой Социалистического реализма.
- Cамое главное в метро - это симпатишные девушки! Особенно весной или летом, когда длина юбок начинает уменьшаться!
- Работает до часу - это круто.
- Хорошее - это то, что оно есть...
Источник: ottenki-serogo.livejournal.com
- Всевидящее око московского метро (8 фото)
- Пхеньянский метрополитен (28 фото)
- Самый молодой метрополитен в мире (67 фото + 1 видео)
- Музей посвященный московскому метрополитену (26 фото)
- Ошибки в новой схеме московского метро (13 фото)
Машинист, когда сигналит в последнюю очередь думает о долбоклюях на платформе. свисток подается особо выдающемуся идиоту который линии на платформе не видит. Запомните! Паровоз не доставляет удовольствие - он валит наглухо и сразу!
Дверьми зажимает? Хм... ну информация о осторожности там просто так идёт, для антуража...
Огораживают... мммм... ну если не огораживать. то стадо именуемое "уважаемые пассажиры" создаст толпу и ни кто ни куда не попадёт.
Номера пути и интервальные часы висят не для пассажиров а для работников метро.
По поводу остановок в туннелях в час пик. Это тоже благодаря Вам, ненаглядные пассажиры! Держим двери, поезд задерживается с отправлением, следующий его догоняет и останавливается. Просто правда?
указатели на англицком. Нафига? много указателей на русском за бугром видели? А как же китайцы? Они многие не знают "международного" языка, давайте ещё и на китайском ну и на
Нет, ну понятно, что анг язык международным принят, но иностранец может потрудица и выучить пару слов: цена, поездки. как раз для русского метро. Автор забыл упомянуть, что за бугром вряд ли везде фразы дублированы на русском,есть, но не везде. мы едем в др страну , заучивая фразы, которые могут нам помочь. а то, что в нашем метро не все удобства для не наших граждан, ну простите уж!
а так - самый главный бич метро это люди. Я думаю, каждый наблюдал в отъезжающем вагоне ( в который не влез ) затор у дверей и отсутствие людей в середине вагона, "самых опаздывающих", лезущих против движения, сбоку и тыпы. Прыгающих через турникеты. Жизнь меняется только тогда, когда меняемся мы. а до этого момента - увы.
метро как метро чуть по загруженнее чем везде.
Очень выручало так как приходилось на протяжении недели ездить с одного конца Москвы на другой. Реально знаешь сколько времени займет дорога, с пробками такого не получиться.
Уж лучше с метро чем без него нефиг ныть!
кстати в Москве очень много зайцев которые перепрыгивают через турникеты.
Часы над путями кстати не для пассажиров, а для машинистов, и время отчитывается от отбытия, чтобы правильно держать интервал, номер путей, для ремонтных бригад, эта деревенщина наверное не вкурила, что метро механизм, и его ремонтируют, урн нет, чтобы бомбу не положили, подержи свой фантик до выхода в кармане, дебил, манера вождения, зависит не от характера, а от интервала движения и дебилов пассажиров, которые держа двери его нарушают, из за них и остановки в тоннелях, а то что ему нарушили личное пространство, *** остался бы в деревне у себя, там просторы шо ****ец. Короче, кто быстрее коровы не на чем не ездил, *** поймет, что такое метро и как в нем ездить. И с велеком и сабакой (намордник, поволдок к ноге) в метро ездил кстати и не раз, если не переть в час пик, то никто ничего не скажет, а в час пик с ними только тупой гандон типа автора попереться решит. Да и вообще прочитай книгу "не прислоняться", она для тек кто о метро