Уникальные внедорожные соревнования Ладога-Трофи 2013 (44 фото)

Полюбоваться машинами можно только во время старта и финиша в Питере. Слишком уж неудобно строить трибуны на болотах, в песках и скалах. К сожалению, гонка - мероприятие, не рассчитанное на зрителей.

Увидеть все своими глазами можно только одним способом - стать участником трофи. Именно так я и поступил, записавшись на пару дней в фотографы команды SKM Motors, которую возглавляли Роман Семенов и Федор Тощев.

Участники трофи соревнуются в 13-ти группах, они различаются сложностью трасс, размером колес и наворотами оборудования. От "TR-1" - почти обычный "джип", только с каркасом безопасности, лебедкой на бампере и обутый в злую резину

До PROTO - помесь трактора, лунохода и железного человека. В народе их называют "котлетами", видимо, за полный фарш реализованных в гаражах инженерных идей.

Квадрики, самые безбашенные участники гонки. Запомните их чистую одежду.

Кажется, вы уже захотели фотографий с гонки. Не буду тянуть с ними.

Поговорка "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором" здесь не действует. Электрическое чудо-устройство - лебедка вытаскивает машины из казалось бы безвыходных ситуаций.

Ее корозащитный строп позволяет повалить дерево, не повредив коры

Умирающий на капоте лебедь участник пытается разглядеть в чем же проблема у сломавшейся лебедки.

Дооборудование машины может обойтись в несколько миллионов рублей, но трофи - как раз тот случай, когда руки и опыт успешно конкурируют с большими бюджетами.

Способов прохождения такого участка множество. Можно не раздумывая пролететь на скорости. Можно выйти и изучить дно и глубину. Или, посмотрев на вставшие машины, сразу начать разматывать лебедку, чтобы не терять время.

Любая команда расскажет вам о трофи примерно так: "А потом разулось колесо, стекло разбили бревном, оторвали рычаг, погнули тягу, кончились тормоза, сгорело сцепление".

Возможны варианты как тут - пробили бензобак.

Трассы разных категорий частично пересекаются. Если надолго задержаться, выбираясь на каком-нибудь спецучастке, то можно встретить квадроциклы

В гонке они участвуют парами.

Здесь никто не переживает на счет царапин и вмятин. Народ радостно фоткается: "Как классно я ее засадил!"

А ведь потом, когда в городе к их тачке кто-нибудь притрется, будут трогать сантиметровую царапину пальцем, оценивать ущерб, вызывать ГАИ...

Внезапно - девушка!

Экипажей с девушками на Ладоге совсем мало

Перегон от финиша до лагеря. Таких диковинных транспортных средств работники бензоколонки не видели никогда.

Пользуясь случаем, заглядываю внутрь

К кому-то приехали друзья и очень хорошо потролили участников свой прокаченной тачкой

Самая мощная из "котлет" - 524 лошади, если не ошибаюсь. Движок от "Корвета".

В кабине - ад

Подъем, гонка, финиш, лагерь, палатка, костер и обед - таков ежедневный распорядок. А потом ремонт, ремонт и ремонт до утра.

Большинство участников на вопрос о гонке ответит так: "Мы довольны результатом - вернулись домой на колесах, а не тащили машину на прицепе". Для машин это серьезнейшее испытание.