7089
4
Демонстрация прошла после коллегии ФСБ, на которой глава государства поблагодарил сотрудников ведомства за успешную борьбу с боевиками.
Бронемашины «Антиградиент» и «Викинг» разрабатываются для отечественных силовых структур и считаются секретными. Официальной информации о них нет, доподлинные характеристики также неизвестны.
Хотя, ещё летом в Набережных Челнах (Татарстан) замечены новейшие российские бронеавтомобили «Каратель» и «Викинг», сообщает «Российская газета» в спецпроекте «Русское оружие».
Согласно записям видеорегистраторов, опубликованным в интернете, окрашенные в черный цвет машины футуристического вида передвигались по дорогам города в общем потоке.
По мнению очевидцев, самой эффектной машиной является произведенный Заводом имени И.А. Лихачева (ЗиЛ) «Каратель», или «Антиградиент», работы над которым, по информации открытых источников, начались в 2008 году.
Издание уточняет, что «Каратель» создан на базе шасси грузовика КамАЗ-4911 Extreme — постоянного участника ралли «Дакар». По разным данным, бронемашина оснащается 185-сильным 4-цилиндровым дизелем Cummins или 8-цилиндровым дизельным мотором ярославского завода ЯМЗ-7Э846.
Особенностью компоновки салона бронемашины называется расположение десанта «спиной к спине», что обеспечивает круговой обзор. Броня автомобиля способна выдержать патроны 7,62 мм. Также машина обладает противоминной защитой, обеспечиваемой в том числе подвеской особенной конструкции.
Кроме того, в «Карателе» используется система из шести видеокамер для обзора в 360 градусов в сложных метеоусловиях или ночью.
http://www.sdelanounas.ru/
Согласно записям видеорегистраторов, опубликованным в интернете, окрашенные в черный цвет машины футуристического вида передвигались по дорогам города в общем потоке.
По мнению очевидцев, самой эффектной машиной является произведенный Заводом имени И.А. Лихачева (ЗиЛ) «Каратель», или «Антиградиент», работы над которым, по информации открытых источников, начались в 2008 году.
Издание уточняет, что «Каратель» создан на базе шасси грузовика КамАЗ-4911 Extreme — постоянного участника ралли «Дакар». По разным данным, бронемашина оснащается 185-сильным 4-цилиндровым дизелем Cummins или 8-цилиндровым дизельным мотором ярославского завода ЯМЗ-7Э846.
Особенностью компоновки салона бронемашины называется расположение десанта «спиной к спине», что обеспечивает круговой обзор. Броня автомобиля способна выдержать патроны 7,62 мм. Также машина обладает противоминной защитой, обеспечиваемой в том числе подвеской особенной конструкции.
Кроме того, в «Карателе» используется система из шести видеокамер для обзора в 360 градусов в сложных метеоусловиях или ночью.
http://www.sdelanounas.ru/
Ссылки по теме:
- Бронеавтомобиль IVECO LMV 65
- Внедорожники, которые не боятся АК-47
- Плавающий штурмовой бронеавтомобиль "Ансырь"
- Грозный броневик на базе Land Rove от компании Red Bull
- Страшнее Хамви
Новости партнёров
реклама
но реально не хотелось бы что бы было как с рэем!!!
1. Минная защита грозит экипажу только от слабого подскока машины до маловероятного переворота - вся энергия взрывной волны уходит в стороны.
2. Удачный вариант дверей отсека посадки/высадки десанта - все происходить почти мгновенно без толкотни.
3. Каждый десантник превращается в полноценную боевую единицу ещё сидя в защищённом отсеке - "спина к спине" и обзорность, бойницы на каждого, раскрытие люков/дверей на полную ширину при посадке и эвакуации как по бокам так и с заднего торца.
4. рикошетные наклоны обшивки как впереди, так и с низу(мины) и по сторонам
5. Задний шлюз идеально приспособлен для эвакуации раненых, в том числе и на носилках
6. Не увидел ни одного слабого места в категории бронированность/рикошетныеПоверхности - видимо этими соображениями и объясняется футуристический вид "Викинга" - и кто скажет что с "видом" что не так?)) ОН красив фунциональностью.
П.С.: если доведут до ума и содержание будет соответствовать формам - будет похоже на прорыв новых веяний в строительстве военных десантных джипов/внедорожников. ИМХО, сам не специалист, но поверхностно могу пройтись по этой красаве)
Бросаются в глаза две несуразности.
Первое. Чрезмерный наклон лобового стекла.
Второе. Очень маленький зазор между колесами и крыльями. На бездорожье, особенно на черноземе, этот зазор за десять секунд забьется грязью, после чего или крылья сорвет, или колеса намертво заклинит.
Отсюда два вопроса: какие дилетанты разрабатывали броневик, и какие чудаки (на букву М) этот броневик принимали?
Сурьезные люди встретят такой пепелац гранатометом...
Только не подумайте чего такого плохо, просто...:)