5464
2
Одноимённая модель выпускалась еще в 1951 году, а теперь представлен окончательный вариант электрического мотоцикла ИЖ-49.
«Одноместный электробайк, представленный в ретростиле, предназначен для поездок в городских условиях, имеет передовую технологичную начинку и лаконичные формы, комфортен в управлении», — описывает модель пресс-релиз.
Мотоцикл габаритами 2090х800х1200 миллиметров с колёсной базой 1430 миллиметров весит 130 килограммов. Заднее колесо приводится ремнём. Максимальная скорость достигает 95 км/ч.
Реинкарнация ИЖ-49 получила бесщёточный электродвигатель постоянного тока с воздушным охлаждением. Его максимальная мощность — 27,2 л.с., номинальная — 13,6 л.с. Ёмкость литий-ионной батареи не указана, зато раскрыт запас хода: до 100 километров.
Окраска и дизайн выполнены в стиле, соответствующем эпохе оригинала. ИЖ-49 с бензиновым мотором выпускался с 1950 по 1958 год. Обратите внимание на боковины шин. Вместо традиционного для ретротехники белого цвета они имеют тот же оттенок, что и сам байк.
В рамках нового проекта будут построены современные электрические реплики исторических мотоциклов ИЖ, выпускавшихся с 1950 по 1990 год. Причём завод вспомнит как массовые серийные модели, так и редкие с экспериментальными.
Мотоцикл габаритами 2090х800х1200 миллиметров с колёсной базой 1430 миллиметров весит 130 килограммов. Заднее колесо приводится ремнём. Максимальная скорость достигает 95 км/ч.
Реинкарнация ИЖ-49 получила бесщёточный электродвигатель постоянного тока с воздушным охлаждением. Его максимальная мощность — 27,2 л.с., номинальная — 13,6 л.с. Ёмкость литий-ионной батареи не указана, зато раскрыт запас хода: до 100 километров.
Окраска и дизайн выполнены в стиле, соответствующем эпохе оригинала. ИЖ-49 с бензиновым мотором выпускался с 1950 по 1958 год. Обратите внимание на боковины шин. Вместо традиционного для ретротехники белого цвета они имеют тот же оттенок, что и сам байк.
В рамках нового проекта будут построены современные электрические реплики исторических мотоциклов ИЖ, выпускавшихся с 1950 по 1990 год. Причём завод вспомнит как массовые серийные модели, так и редкие с экспериментальными.
Источник:
Ссылки по теме:
- Старый «Москвич» пытаются продают за 40 миллионов рублей
- В России появится онлайн-платформа для торговли автомобилями между дилерами
- Maserati целый год раскрашивала родстер MC20. Вот что из этого вышло
- Легализации тонировки в этом году не будет
- Мигрантам хотят запретить работать в такси
Метки: Автовсячина ИЖ ИЖ-49 Калашников Россия Сделано у нас авто автомир автомобили дизайн машина мотоцикл ретро
Новости партнёров
реклама
"В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2020», Группа компаний «Калашников» представила лимитированную версию электромотоцикла ИЖ-49. Эковерсия легендарной модели 1951 года будет выпущена в количестве 49 экземпляров. "
как можно давать название "ИЖ"?! да ещё по-русски! кириллицей!
ипануться!
Почему не "IG" "Eej" "Ezh" или хотя бы 伊兹
сейчас любой дефективный манагер или упоротый мракетолог объяснит вам, что нельзя использовать кирилицу в названиях! только латиница, или китайский! а иначе белый господин не поймёт, и накажет за такое вольнодумство.
Если честно, то это революция!
А вообще то хороший был мотик низкооборотный, для леса само то.
вес 130 кг это очень хорошо и удобно.
номинальная мощность, кВт – 10 возможно скорость можно увеличит до 140км\ч. легко)
Или это так, штучные экземпляры?
И где боевые мехи?
Высокий, неустойчивый - идеальная мишень.
Такую хреновину хорошо на лесозаготовки или иные тяжелые работы пускать.
.
Вот: