4063
13
Моя первая проба пера на этом сайте, может быть кому то будет интересно. Во время Великой Отечественной Войны, если не считать полководцев, самый героический ореол и наибольшая концентрация наград были конечно уже, абсолютно заслуженно, у летчиков. Я заинтересовался одним из них - человеком с трагической судьбой, дважды Героем Советского Союза, Султан Амет-Ханом.
Султан Амет-Хан - очень хороший пример того, что на борьбу с фашистами сплотился весь Советский Союз. Его отец был дагестанцем, а мать - крымской татаркой. Он начал войну 22 июня 1941 года, а закончил ее в небе над Берлином. Более 600 боевых вылетов и 30 лично сбитых самолетов противника. Следствием его заслуг стало то, что его семьи не коснулась депортация крымских татар в 1944 году. После войны он стал летчиком-испытателем и участвовал в испытаниях более 100 летательных аппаратов. Последний свой полет он совершил в 1971 году и этот полет закончился катастрофой. Сейчас в его честь поставлено несколько памятников, названы улицы во многих городах бывшего СССР, а также его имя носит аэропорт Махачкалы.
Мне же захотелось создать модель его самолета, на котором он воевал с 1942 по 1944 годы. Это был очень популярный у наших летчиков американский ленд-лизовский истребитель P-39 Airacobra. На таком же, кстати, летал трижды Герой Советского Союза Покрышкин. Вот, что в итоге у меня получилось. Также есть небольшое видео, где запечатлен процесс создания модели от начала и до конца, но, к сожалению, карма не позволяет мне его тут опубликовать, поэтому, просто ссылка https://youtu.be/bHKT6QHEveA
Мне же захотелось создать модель его самолета, на котором он воевал с 1942 по 1944 годы. Это был очень популярный у наших летчиков американский ленд-лизовский истребитель P-39 Airacobra. На таком же, кстати, летал трижды Герой Советского Союза Покрышкин. Вот, что в итоге у меня получилось. Также есть небольшое видео, где запечатлен процесс создания модели от начала и до конца, но, к сожалению, карма не позволяет мне его тут опубликовать, поэтому, просто ссылка https://youtu.be/bHKT6QHEveA
×
Ссылки по теме:
- Когда не можешь уже остановиться... И строишь, и строишь
- Люстра из бутылок
- 19 самых сумасшедших и бесполезных самоделок
- 15 невероятно крутых занятий для детей, которые порадуют каждого взрослого
- Реалистичные скульптуры из бисера
Метки: своими руками сделай сам
Новости партнёров
реклама
У Вас первый пост (на мой взгляд) получился таким,
Название: Модель самолета. Содержание: фрагмент биографии героя СССР и ссылка на видео сборки покупной модели под музыку не связанную ни с моделью ни с Амет-Ханом.
Спустя какое-то время вся эта тягостная история через однополчан Амет-хана (а также хорошо знавшего его Александра Покрышкина) дошла до генерала Хрюкина, на тот момент — заместителя главкома ВВС по боевой подготовке. Чуть ли не силком дошла: сам Амет-хан не считал себя вправе о чем-то просить друзей, а тем более — бывшее начальство. Хрюкин продавил его назначение: в феврале 1947 года Амет-хан был зачислен в летный состав ЛИИ.
Вот тут все встало на свои места.
Профессия летчика-испытателя подразумевает развитое чутье, умение почувствовать тончайшие моменты поведения новой машины, а кроме того хорошую реакцию и умение безошибочно находить решения в неясных ситуациях. Амет-хан обрел свою стезю.
«Работа летчика-испытателя — это сочетание разумной смелости и умения быть дерзким», — любил повторять он.
Амет-хан участвовал в испытаниях первых крылатых ракет — исследовал поведение их пилотируемых вариантов, что дало ценнейшую информацию разработчикам. За эту опаснейшую работу, проведенную в тесной кабинке самолета-снаряда, вообще говоря, для пилотирования и посадки не предназначенного, он чуть не стал Героем Советского Союза в третий раз, но в итоге «обошлось» только орденом Ленина. При его непосредственном участии отрабатывались первые системы дозаправки в воздухе для самолетов Ту-4 и Як-15, первые системы катапультирования.
Амет-хан погиб в полете 1 февраля 1971 года недалеко от Егорьевска. На его Ту-16ЛЛ («летающая лаборатория» для вывозных испытаний новых реактивных двигателей) при исследовании взлетных режимов развалились внешние закрылки и самолет «клевком» ушел в землю.
Герои не погибают они просто уходят в небо..
да...знаем такого!
про него даже хороший фильм сняли...называется "Хайтарма"!