100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны

Автор:

GoodNeon

23 июля 2023 11:23

Метки: аэрофлот было изменение небо самолет тогда и сейчас фото

6602

Не только у стюардесс «Аэрофлота» со временем менялись костюмы. Посмотрите, как выглядели ливреи самолетов компании.

100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны

Источник:

Пассажирский скоростной самолет «Ил-12»

Самолет «Ил-62» в аэропорту «Внуково»

Самолет «Ан-28», предназначенный для полетов в условиях Крайнего Севера

Советский среднемагистральный пассажирский самолёт «Ан-10А»

Пассажирский самолет «Ту-134», разработанный в 1960-е годы

Первый советский дальнемагистральный пассажирский самолет «Ил-62», разработанный в 1960-е годы

Сверхзвуковой пассажирский самолет «ТУ-144»

Самолет с российской олимпийской сборной

Руслан / Sputnik

Ливреи самолетов Sukhoi Superjet

Ливрея к 95-летию компании

Стандартная ливрея Sukhoi Superjet 100

Самолет со сборной Панамы на борту во время Чемпионата мира по футболу в 2018-м

Ливрея с символикой баскетбольного клуба ЦСКА

Источник:

Метки: аэрофлот было изменение небо самолет тогда и сейчас фото

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

19 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Sumrak58100 11 месяцев назад

Мало фоток. Где ИЛ-86, ИЛ-96, Ту-154, Ил-114, Як-52 и многие другие?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 6)

Кондратий Собакин 11 месяцев назад

На 6-м фото крайне интересный экземпляр самолета Ту-134А б/н 656667 в первоначальной (до 1973 г.) ливрее. Будучи выпущенным в 1971 году, был оснащен РЛС "Гроза-134", установленной на месте носовой "стеклянной" кабины штурмана (модификация "Ту-134А-2", впоследствии "Ту-134Б", 1980 г. ). Большую часть своей "жизни" к регулярным пассажирским перевозкам не привлекался. Находился на балансе КБ им. Туполева и ЛИИ им. Громова.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

104

slaid galaxy 11 месяцев назад

Ту 154. Каждый год из Одессы в Ростов-на-Дону летали в 80-х

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NAVI 11 месяцев назад

ни о чём((

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евгений Ивасишин-Волчков 11 месяцев назад

НИОЧЕМ пост.... на такую важную тему! Автор, не беритесь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален. Причина: спам, реклама

−1

21k

Дмитрий sadgwed 11 месяцев назад

@Moderator Реклама

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

49k

Соломей 11 месяцев назад

Удивительный пост.с минимумом информации.можно просто назвать его- вот фоток надёргал в интернете...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Дмитрий 11 месяцев назад

Хм... и ни слова не сказано, от какого именно события Аэрофлот отсчитывает свою историю. А между тем, сто лет назад в России открылась первая регулярная авиалиния между Москвой и Нижним Новгородом, полёты выполняла компания "Добролёт" -- прародитель "Аэрофлота".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •