5515
3
В течение последних нескольких лет автомобиль претерпел значительные изменения. Экраны заменили спидометр, электромоторы заменили двигатель внутреннего сгорания, датчики следят за безопасностью. Кажется, единственное, что сопротивляется инновациям, это рулевое колесо. В руле современного автомобиля подушка безопасности находится посередине, а кнопки круиз-контроля и мультимедиа — справа и слева.
Компания ZF Lifetec, которая занимается пассивной безопасностью автомобилей, представила новую версию рулевого колеса, в котором подушка безопасности размещена сверху, а не в центре, как обычно. В случае аварии она будет выстреливать между ободком и осью рулевого колеса.
По словам разработчика, перенос подушки безопасности вверх не ухудшает безопасность, а наоборот открывает новые возможности для усовершенствования руля. По задумке производителя в центре рулевого колеса можно будет установить сенсорные кнопки или даже экран.
По словам разработчика, перенос подушки безопасности вверх не ухудшает безопасность, а наоборот открывает новые возможности для усовершенствования руля. По задумке производителя в центре рулевого колеса можно будет установить сенсорные кнопки или даже экран.
Источник:
Ссылки по теме:
- Volkswagen показал новый Golf GTI в двух модификациях
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
- Как можно, но не нужно делать - раритетный Puch Maxi S 1976 года превратили в 5-цилиндровый мопед
- Porsche 911 стал гибридом
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
Новости партнёров
реклама
-------
Автор, тебе кто-то сильно сπиздЕл! (Пардон, другого слова для этого не нахожу.) Количество тележек с экранчиками и электромотором на дорогах просто мизерно.
Остались одни манагеры?
Экран и сейчас ничто не мешает на кнопке (щитке) клаксона разместить.
Он всё равно улетает при аварии.
Улетит туда же куда до этого клаксон улетал - в потолок...
Я вообще о том, что место и так там есть, ничего изобретать не надо.
Да и экран на руле - так себе идея.
Ег,о во-первых придётся делать неподвижным, в отличие от руля, что усложнит (и удорожит) конструкцию, а во-вторых он будет пачкаться гораздо больше...