5253
1
В качестве ответной меры Центральный банк России в 18 раз увеличил коэффициент по ОСАГО для грузовых автомобилей, которые въезжают в Россию из недружественных стран.
Ранее его предлагали поднять до 12,5, но увеличили до 30 с прежнего значения 1,7.
Если коэффициент по ОСАГО для грузовых автомобилей был увеличен в 18 раз, то для легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов и легких квадроциклов, которые принадлежат физическим лицам из недружественных стран, коэффициент остался неизменным.
ЦБ, объясняя решение повысить тарифы, отмечал, что оно в том числе станет ответом на отказ недружественных государств принимать российские сертификаты «Зеленой карты». Они перестали действовать в Евросоюзе и Швейцарии с 1 июня. С этого же дня в России больше не работают страховки, выданные в странах Европы.
Как отмечал Российский союз автостраховщиков, теперь для въезда в ЕС, Швейцарию и Великобританию водителям нужно получить на пунктах пропуска полис приграничного страхования. Для поездок по территории России на автомобилях, зарегистрированных в этих странах, нужно приобрести российский полис ОСАГО.
Если коэффициент по ОСАГО для грузовых автомобилей был увеличен в 18 раз, то для легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов и легких квадроциклов, которые принадлежат физическим лицам из недружественных стран, коэффициент остался неизменным.
ЦБ, объясняя решение повысить тарифы, отмечал, что оно в том числе станет ответом на отказ недружественных государств принимать российские сертификаты «Зеленой карты». Они перестали действовать в Евросоюзе и Швейцарии с 1 июня. С этого же дня в России больше не работают страховки, выданные в странах Европы.
Как отмечал Российский союз автостраховщиков, теперь для въезда в ЕС, Швейцарию и Великобританию водителям нужно получить на пунктах пропуска полис приграничного страхования. Для поездок по территории России на автомобилях, зарегистрированных в этих странах, нужно приобрести российский полис ОСАГО.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мотоцикл, на котором можно ездить и готовить пиццу одновременно
- Красивый рестомод MGB GT 1979 года из запчастей с "помойки"
- Специальный кунг превращающий Amarok в дом на колёсах
- Электрический Hummer превратили в дом на колёсах с мощной солнечной батареей
- Редкий спортивный Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series почти без пробега выставят на аукционе
Новости партнёров
реклама
И это очень хорошо.
22.06.2023
"Установить запрет на перемещение по территории Беларуси: грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в государствах – членах Европейского союза; прицепов (полуприцепов), зарегистрированных в Польше; легковых автомобилей, зарегистрированных в Польше и осуществляющих международную перевозку в соответствии с индивидуальными накладными или международными товарно-транспортными накладными "CMR", - говорится в документе.
Постановление вступает в силу через десять дней после его официального опубликования.
https://sputnik.by/20230622/belarus-vvodit-zapret-na-peremeschenie-po-svoey-territorii-polskikh-pritsepov-1076825548.htmlhttps://sputnik.by/20230622/belarus-vvodit-zapret-na-peremeschenie-po-svoey-territorii-polskikh-pritsepov-1076825548.html
Так же и с бензином и с инфляцией.
Люди все равно проигрывают и теряют также деньги - а где деньги-то потом?
Европейские санкции бахажт по европейской жизни очень даже не плохо, но руководство Европы это не особо интересует.
Тут просто одна сила поганит другой, народ в этой игре разменная монета.
Разве я так сказал?
Всегда сказывается и всегда платит простой потребитель. В России - русский, в Китае - китайский, в любой другой стране - потребитель любой другой страны. А на войне гибнут люди, но только никого не спрашивали, хотят они войны или нет (речь сейчас не о современных войнах в 21 веке, за которые обычно хватаются современники).
В капитализме живём.. бить надо по больному, именно по деньгам. По бизнесу, который плотно сплетён с политикой и все воздействия на тамошний капитал, будут неизбежно иметь отголосок в политическом поле.
Ха-ха. Смешно. Не очень.
И само оборудование.
Электронное оборудование и компоненты .
Некоторые медикаменты. Некоторые удобрения и посевной материал и т.п.
Различная химия для производств.
Даже Союз не мог без импорта.
Россия, увы, тоже.
Надеюсь, что это пока.
Чьи слова?
Вот к ним и был мой вопрос, а не к цене фуры из европы. Кстати, оборудование для производства той же микроэлектроники в основном европейское...
Либо мы ввалим немеряные триллионы в эту сферу, украдем (именно украдем, нам не продадут) оборудование которое затем подвергнем глубокому реинжинирингу (где б еще спецов найти...) и развернем свое производство, либо мы потихонечку ковыряемся, молчим в тряпочку и играем в политику, чтоб нам вообще поставки не обрезали. И делаем так, при условии несменяемости курса, ближайшие лет полста.
А получатели товара, спускают его подорожание в розничную цену.
В итоге платит конечный потребитель.
Учитывая что из ЕС в основном на Казахстан и прочую Ср.Азию транзит .
Или ты ее прпустил?
Только редкая фура доезжала до казахской границы...