22201
4
1
В Мурманской области на трассе «Кола» в результате ДТП с участием военного кортежа скончался водитель одной из легковушек. Еще трое пассажиров были госпитализированы с травмами различной степени тяжести.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
На кадрах видеозаписи видно, как за полицейским автомобилем движется колонна из черных микроавтобусов. Последний автомобиль из колонны сталкивается со встречной легковушкой.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Уфе автомобиль на большой скорости сбил пешехода
- Авария дня. Смертельный наезд на ребенка под Нижним Новгородом
- Фатальная попытка молодой девушки перейти дорогу в Рязани
- Момент смертельного наезда на пешехода в Казахстане попал на видео
- Жуткий наезд автобуса на женщину на глазах у её внука
Новости партнёров
реклама
Экипаж выбрал не верную скорость движения колоны, которая привела к выезду сопровождаемого автомобиля на встречную полосу движения и лобовому столкновению с встречным автомобилем.
Обгон" опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
А почему он это сделал я написал, и тут наши мнения сходятся.
заставил остановиться
встречный поток
выскочив им в лоб.
Далее ожидаемо.
Не соблюдение дистанции, не соблюдение безопасной скорости и не предоставление преимущества колонне с сопровождением. Это как минимум.
Итог - нужно соблюдать дистанцию на все случаи жизни. А т.к судиться погибшему водителю уже ни к чему, то однозначно виноват посмертно.
По человечески виноват кондом с люстрой, который вел свою колонну по встречной полосе навстречу потока.
У меня был схожий случай, когда я в сочи своим ходом поехал. Мы едем на подъем по серпантину со скоростью 10-20км/ч. Встречный поток практически стоит из-за поломки одного автомобиля не имеющего возможности убрать авто из-за обрыва. И тут навстречу кортеж с мигалками и сиреной такой громкости, что птицы разлетаются.. Вся ее встречка, уходя от столкновения рулит к краю обрыва и я в том числе, а они пролетают со скоростью около 60 будто так и нужно. Если кто то в тот момент не убрался, то у них не было бы возможности оттормозиться. В итоге мы как лохи выбирались из кюветов, а они, быки, где то скрылись в неизвестность....
За подобные действия нужно отвечать и если родственники пострадавших обратятся в суд, то думаю, что у них есть хорошие шансы выйграть. Только у них и без судов сейчас полюбому проблем добавилось.
Я адекватно принимаю вашу критику и отчасти согласен с вашими выводами. Но когда вспоминаю реальный опыт (описанный случай не единственный), то не могу не высказать своего мнения (тоже не надуманного, а основанного на общих Правилах Дорожного Движения
не нравится ехай в америку - там тебе еще в голову выстрелят :-)
Теперь изменим - фура резко прижимается к обочине и в меня с ходу врезается люстра. Разберитесь для себя, кто прав - я или она в этом случае?
Знаю, что уже зря спорю, т.к изначально вообще о другом говорил и мои примеры в сторону уходят, но ответьте - кто спровоцировал дтп и какие правила при этом были нарушены. Разрешено ли первому автомобилю движение по обочине и кто будет виноват, если съезд на обочину закончится неконтролируемым выездом на встречную полосу?
Не берите один пункт пдд - пытайтесь их использовать все разом, как этого требуют правила по отношению к водителю.
Это все что могу сказать =)
Помните, как в детстве дразнились - "за свои слова отвечаю или я не мужик!" Я сразу ответил (что не уверен где произошло столкновение и потому ни в одном комментарии этого не указал кроме сравнений. А вы действительно уверены, что дтп произошло в полосе автобуса?
Чтобы доказать, кто из них находился на встречке, нужно штангенциркулем измерять тормозной след на месте дтп. И я понимаю что виновата легковая, но следствие не просто так назначили, а значит есть и вина военной автоколонны. Как по мне, так это очевидно. В Мурманске на всех форумах активно обсуждают эту тему - именно оттуда вылилось и это видео и информация про то что водитель скончался в больнице и то что в колонне было 4 автобуса и комментарии очевидцев, что "организованная колонна" не останавливаясь уехала дальше.. И все ждут решения по делу, активно обсуждая каждый пункт пдд...
А тут конечно же всем все ясно! Прям форум верховных судей.
Самое простое сравнение данного случая - сбитый пешеход на зебре автомобилем скорой помощи. Получается пешеход виноват, что не пропустил, а скорая виновата, что не убедилась в том, что ей уступают дорогу и она не создает угроз. Может степень вины и разная, но виноваты оба (только пешеход мертв).
А в случае с кортежем почему то виноват только водитель, судя по комментариям этого сайта.
В общем наша задача всегда пропускать спецтранспорт в рамках пдд, а их задача соблюдать безопасность и "не убивать нарушителей".
5 пешеходов встали на "зебре", пропуская скорую, а 1 расталкивая толпу кинулся под колёса скорой с "мигалками".
Я так вижу данную ситуацию.
Я вижу совсем другое на данном видео.