Автор:
16 декабря 2018 18:17
16 декабря 2018 18:17
Сообщество : Путешествия
25034
57
Каир! Один из величайших городов мира! Про Каир слышали, наверное, все! Великий город с богатейшей историей. Но вот только в самой египетской столице мало кто бывает. Если вы едете в Египет, то скорее всего будете греть своё тело на пляжах Хургады или Шарм-эль-Шейха, съездите на экскурсию в Луксор и доберетесь на автобусе до Пирамид. А вот в сам город, возможно, и не попадете — большинство экскурсий обходят его стороной, что, в принципе, логично.
Как город, Каир не очень интересен. Каирский египетский музей, в котором, казалось бы, должны храниться главные памятники Древнего Египта, на деле вмещает лишь малую их часть. За мумиями и камнями вам в Британский музей или Лувр — туда ценности вывозились напрямую или выкупались у, не поверите, этого же Каирского музея. Да и прогулка по Нилу — тоже весьма сомнительный аттракцион. Вот и я всегда обходил Каир стороной, несмотря на то, что в Египте был не один раз.
Но сейчас я решил специально приехать в Каир и посмотреть на великий город повнимательнее! Что там с городской средой и общественным транспортом? Как обстоят дела с парковками и общественными пространствами?
По традиции разобьём отчёт на две части, недавно был хороший Каир, Хороший Каир
теперь плохой!
В аэропорту Каира многолюдно, на выходе ты сразу попадаешь в лапы жуликоватых таксистов. В общем-то, цены на такси относительно низкие, так что иногда даже торговаться не хочется. До города жулики хотят 20 долларов, при нормальной цене в 10. В городе разница в цене для приезжих будет в несколько долларов. Но есть Убер! Машины у него лучше, и никто не парит мозг разводками. Так что заказываем машину и едем в город.
Но сейчас я решил специально приехать в Каир и посмотреть на великий город повнимательнее! Что там с городской средой и общественным транспортом? Как обстоят дела с парковками и общественными пространствами?
По традиции разобьём отчёт на две части, недавно был хороший Каир, Хороший Каир
теперь плохой!
В аэропорту Каира многолюдно, на выходе ты сразу попадаешь в лапы жуликоватых таксистов. В общем-то, цены на такси относительно низкие, так что иногда даже торговаться не хочется. До города жулики хотят 20 долларов, при нормальной цене в 10. В городе разница в цене для приезжих будет в несколько долларов. Но есть Убер! Машины у него лучше, и никто не парит мозг разводками. Так что заказываем машину и едем в город.
×
Блины спутниковых тарелок давно стали в Каире частью архитектуры, без них невозможно представить себе этот город. Кстати, почти все крыши эксплуатируемые, часто на крышах делают пристройки, держат скот, сушат белье.
Каир — город для автомобилей. Он постоянно стоит в пробках, несмотря на то, что власти строят всё новые и новые эстакады, чтобы хоть как-то разгрузить трафик. В самом центре, на Ниле, есть несколько островов. Если посмотреть сверху, то кажется, что там парки, бассейны, какие-то общественные пространства, но нет. Почти всё это — частные закрытые клубы, отели — что угодно для своих. Вообще в Каире большой дефицит общественных пространств. Если у тебя нет денег, ты будешь человеком второго сорта.
Вид на Нил. Набережных нормальных тоже почти нет. Зато вдоль берегов Нила множество кафешек и ресторанчиков. Это я так думал, гуляя по городу. На деле же оказалось, что почти всё это закрытые клубы! Например, часть берега себе оттяпала местная полиция и пускают туда только сотрудников полиции и их жен. Рядом клуб какого-то министерства. Простым смертным войти нельзя, даже если ты хочешь потратить там денег.
Так как Каир — город несправедливый, город с неправильными приоритетами, тут можно в самом центре встретить вот такие развязки, которые просто невозможно перейти. Если у тебя нет машины, перемещаться по Каиру крайне сложно.
В самом центре Каира, на острове Гезира, стоит телебашня. Её построили в начале 60-х, и тогдашний президент Египта Насер якобы утверждал, что деньги на её возведение пошли из предназначавшейся ему взятки ЦРУ. В итоге Египет не сменил курс на сближение с СССР, а Каир получил вот такую телебашню.
Удивительно, но на смотровую площадку ведёт всего один простой лифт, в который помещается ровно 7 человек. Поэтому в очереди на подъем можно провести около часа! Как можно было додуматься построить смотровую и не сделать для неё нормальный лифт?
Но ещё хуже спуск. Если в очереди внизу можно стоять в просторном холле, то на спуск все стоят на узкой лестнице, на которой двум людям не разойтись. Вся организация просто ужасная. Будьте готовы понервничать, если соберётесь на смотровую
Нет ничего плохого в обособленных магистралях, но проходить они должны не по жилой застройке, а в промзонах. Кстати, в Каире почти никто не соблюдает правила дорожного движения. Народ едет как хочет. Часто на дорогу не наносят даже разметку — а зачем, всё равно по разметке никто не едет. По этой же причине не вешают знаков — а зачем?
Так как город автомобильный, здесь много наружной рекламы. В городах для людей делают красивые и интересные витрины на первых этажах зданий, которые заманивают посетителей. В городах для машин роль витрин выполняют огромные билборды, которые считываются водителями.
Общественный транспорт представлен автобусами и метро. Причём ещё недавно в Каире был трамвай, а когда-то и троллейбус. Но в 70-х годах городские власти решили, что от троллейбусов одни убытки, и отказались от них в пользу автобусов. С тех же пор город избавляется от трамвайных путей, и пару лет назад вовсе отказался от трамвая. А трамвайная сеть в Каире была огромной — 120 километров, с учётом пригородов. Метро же в городе открыли совсем недавно - в конце 80-х. Но в нём уже три ветки и шесть десятков станций!
В Каире нет единой системы платной парковки, зато есть такая работа — захватить кусок городской земли и продавать его другим жителям. Каждое утро предприимчивые каирцы выходят на улицу со стульчиками и захватывают парковочные места, чтобы потом их продать.
Особо ушлые расставляют камни или кирпичи, занимая целые улицы. Не платить нельзя! Всё так, как раньше было в Москве.
С парковкой вообще большие проблемы. В транспортном развитии Каир застрял в прошлом веке. Город задыхается в пробках, нормально передвигаться по нему невозможно, но никто ничего не делает. Думают, что само рассосется.
Отдельная проблема с мусором. Я бы не сказал, что в Каире как-то особенно грязно, но даже в центре можно встретить давно разложившиеся трупы животных. Сколько лет тут эта собака лежит? А никому до неё нет дела.
Район посольств перегорожен блоками, справа на стульчике сидит парковщик, захвативший кусок тротуара.
Этот огромный дом на площади Тахрир, известный как Могамма - "Комплекс", не просто так вам что-то напоминает. Государственное здание — действительно подарок Советского Союза из конца 40-х. Именно в тени этого воплощения бюрократии египтяне противостояли режиму Мубарака в 2011 году. Но египетская оппозиция была на Тахрире не только в арабскую весну — это традиционное место каирских протестов.
Единственная польза этого зелёного забора — к нему можно прислонить скутер. Которому вообще не место на тротуаре.
Редкий пример общедоступного общественного пространства в городе! Народ сразу занимает места на лысом газоне, дети играют в футбол. Это хорошо показывает, как сильно востребованы общественные пространства у людей и насколько их мало в Каире, что люди готовы лежать прямо на земле.
Так как о людях в Каире не думают, переходы часто отсутствуют и дорогу нужно просто перебегать. Про безбарьерную среду я вообще молчу. В Каире сложно выжить, если ты старый и слабый.
Не так давно до каирских пригородов доходил и трамвай — вот, например, проспект в Гелиополе, часть которого ещё недавно занимали пути. Метро обошло этот район стороной, так что здесь остались только маршрутки, ради которых эта реконструкция и затевалась.
Полнейший бардак. Народ переходит где хочет. Но самое удивительное — это урны на разделительной полосе. Для кого они? Кто, по замыслу проектировщиков, должен выкидывать туда мусор? Водители? Пешеходы, перебегающие дорогу? Удивительное решение.
А это кладбище. Город мёртвых, каирский некрополь. И здесь живут люди! В шестидесятых на огромную территорию поселили синайских беженцев, а позже к ним присоединились пострадавшие от Каирского землетрясения 1992 года и простые египтяне, приехавшие в столицу, но не нашедшие там лучшей жизни.
Это полноценный городской район, растянувшийся вдоль окружающих его дорог на 6 километров! Конкретно эта его часть сейчас не заселена, а всего в некрополе и рядом с ним живут около полумиллиона человек. Рядом находится ещё один примечательный квартал Каира — Город мусорщиков. Я обязательно расскажу вам о нём, но в другой раз.
Думали, в Каире этого не будет? Ну уж нет — вот вам африканский подземный переход! И наглядная иллюстрация к нему — женщина, которая вряд ли сможет им воспользоваться.
Чувак благодарит мэра Каира за доступную среду. На самом деле без посторонней помощи по Каиру он и 100 метров не проедет. С другой стороны, это вызывает особую жалость, потому что инвалид в Каире практически обречён.
Центр города застраивается муравейниками, всё уплотняется. При этом народ совершенно не следит за чистотой фасадов. Все делают пристройки и стеклят балконы как им вздумается.
Местами похоже на наши города. Мы же тоже любим влепить муравейничек и загадить фасад. Кстати, присмотритесь: тут были трамвайные пути. А теперь на их место добавилось полос для машин и работы для регулировщика.
Но самый ад ждёт вас в конце пути — это каирский аэропорт. Говорят, недавно Путин сказал египтянам, что если хоть один волос упадет с головы российских туристов, то мы опять закроем Египет для россиян. Местные намёк поняли, и теперь на российских рейсах усиленные меры безопасности. Это значит, что повсюду ад, бардак, суета, крики, нервы и неразбериха. На ровном месте сделали кучу очередей, несколько проверок и досмотров. Не понятно, как это должно сказаться на безопасности, но лучше приезжать заранее.
И еще российские рейсы теперь досматривают отдельно! В аэропорту даже есть навигация для наших туристов — НА МОСКВУ! Ни в одном аэропорту мира такого нет ;) На борт самолёта запрещают проносить даже воду, купленную в кафе у гейта после всех досмотров. Меры безопасности.
С точки зрения городской среды, Каир застрял в 90-х. Он опасный и несправедливый, неудобный и грязный, шумный и неприятный. В Каире ты в постоянном напряжение, не можешь расслабиться. На каждом шагу к тебе подходят менты и пристают из-за фотографий — фотографировать сотрудников полиции нельзя, даже если ты не знаешь что это сотрудник полиции, потому что он в штатском. Ты боишься перейти дорогу, так как никто не пропускает, все сигналят и ругаются. Ты тухнешь в ужасных пробках. Каждый хочет тебя наебать, обсчитать, развести.
Ссылки по теме:
- Своими глазами: Шарм в ожидании туристов из России
- Египетской актрисе грозит 5 лет тюрьмы за откровенное платье на красной дорожке
- Туристы занялись сексом на вершине пирамиды и навлекли на себя гнев египтян
- Как фотографу выразить свою любовь к городу: подборка необычных домов Киото
- В Египте открыли 3000-летний саркофаг служителя храма Мут
Новости партнёров
реклама
Источник:
Хватит и этого. Пирамиды находятся чуть ли не в центре Каира и всех туристов протащат сквозь весь Каир силком!
Кстати я ссылку тоже не нашел, но в тэгах первым идёт "Варламов", я у него эту статью ещё дня 3 - 4 назад читал, так что тут это просто "копипаст"
А обвинять Варламова что он где то не был, это даже не смешно.
По поводу "не попадёте в город" вы поняли буквально. Да, чтобы попасть в Гизу с Шарма или Хургады, надо проехать через Каир, ведь курорты и пирамида находятся с разной стороны Каира. Но проехать через грязный город и экскурсии по городу, это разные вещи.
Не стоит забывать что даже с учётом того что автобусы в Египте ездят примерно 110 км.час, всё же 5- 6 часов пути очень утомляет, особенно если вы выехали в 2 -3 часа ночи. Проезжая через Каир вы его никак не почувствуете. Да, раньше, поездка к Пирамидам и Каирского музея, входила в один тур. Но после Арабской весны в 2011 и приходом к власти исламистов музей был сильно разграблен.
Так что автор , то есть Варламов, прав, съездив в Гизу с Шарма и Хургады, вы Каир не узнаете.
P.S. Все с кем я разговаривал, кто брал тур в Гизу с курортов - разочаровались, 10 - 12 часов поездки не стоит того и 10 сделанных фото роли не сыграют.
Во-первых, когда наш автобус выехал из отеля и погнал по трассе, а первый увиденный (когда рассвело) дорожный знак был "ограничение скорости 110", то я тихонько офигел и представил с какой же скоростью тут ездят нарушители ПДД и как с ними борются. Догоняют ли на болидах "Формулы-1" в полицейской раскраске, на вертолётах или просто расстреливают из пулемётов?
Что меня впечатлило это когда подъехали к, современному как не крути, городу и на его фоне возвышались пирамиды.
Музей Каира. Ну, наверное, после Лувра и впрямь выглядит убого. В Лувре не бывал, но после Эрмитажа для меня многие музеи выглядят "бедненько, но чистенько" (Шутка). Но в целом оставил неплохое впечатление.
Что разочаровало, так это легендарный Нил. Небольшая, мутная река в зарослях папируса или может камыша, кто его знает. Возможно, что есть и более красочные и широкие берега этой исторической реки, но мы туда не поехали.
Город грязный. На улицах горы мусора, мёртвых животных не видел, но верблюда на автомобильной парковке наблюдал. Наряду с сравнительно современными зданиями много старых, а также недостроенных и полуразрушенных. Полдома недострой или развалины, а в другой живут люди. Фасады домов явно не чистили со дня их постройки. Громада "Хилтона" стояла серая от пыли и в огромных разводах грязи. Так, что после посещения Каира меня брала гордость за чистенькие и аккуратные российские города, даже самые маленькие и провинциальные. Тоже шутка, но с долей правды.
Зато в каждом общественном помещении, где мы были, абсолютная, почти стерильная чистота. Это потому, что в каждом таком помещении, даже на автобусной станции по пути в Каир, есть (или был тогда) мужик или парень в спецовке с совком, щёткой и тряпкой, который постоянно что-то метёт или драит. Вот тут мы им, по крайне мере тогда, явно проигрывали. Почему по крайне мере тогда? Потому, что после революции первым делом люди начинают ходить в грязной обуви по чистым полам. Подмечено как Булгаковым, так и Кассилем. Хотя у них (не у Булгакова с Кассилем, разумеется) вроде революцию опять, типа, сменила военная диктатура.
Охраны немерено. Везде вооружённые полицейские и солдаты. Где у нас стоит камера или один-два, как правило, невооружённых, но обязательно с рацией, у них торчит целое отделение со стволами наперевес. Видел даже джипы с пулемёта, а рядом переносной щит, за которым обязательно стоял хотя бы одни боец.
Солдаты по большей части производили весьма жалкое впечатление, ибо были похожи на наших "советских" ещё "духов", только что выпущенных с "карантина". Худые, с тонокй длинной шеей, в плохо сидящей форме. Полицейские производили более суровое впечатление, а офицеры сразу выглядели "белой костью". Хотя видел кого-то, не понял, то ли спецназ, то ли просто опытные бывалые "сверхсрочники", довольно высокие и широкоплечие экземпляры в подогнанном по фигуре камуфляже. Солдаты охранявшие американское посольство тоже не производили впечатление лохов, в отличие от других своих сослуживцев. Кстати, оно было уже тогда окружено со всех сторон баррикадами.
Как отличить полицейского в штатском от гражданского? Очень просто. Он будет: а) в костюме и б) из под полы пиджака у него будет торчать с одной стороны ствол М5 или чего-то подобного, а с другой подсумки с магазинами. Другие полицейские в штатском к нам не подходили. Впрочем и эти тоже, даже после фотографирования. Район пирамид наряду с пешими, патрулировали копы на верблюдах. Где-то у меня даже фотка сохранилась.
Обратил внимание, что оружие у всех полицейских разнотипное: видел и Кольт образца 2011, и Береты, разных модификаций, немецкие G3 и амеровские М16. Вот вояки все поголовно были вооружены АК.
Много уделил внимания их военным и оружию, но мне реально было интересно. Особенно увидеть воочию образцы оружия, которые ранее видел только на картинках и в кино, в лучшем случае в музее.
Движение оживлённое, хаотичное и плотное, посреди этого потока, я бы сказал, величественно и... не обращая внимания на окружающие машины движутся туристические автобусы и что удивительно, им все уступают дорогу. Не знаю как сейчас, а тогда мы сколько двигались по городу, ни разу не стояли. Всё время, пусть и медленно, но двигались. Я так полагаю, что благодаря эстакадам. А вот машины, которые движутся по улицам Каира, все, даже новые, битые, хотя бы царапина, но имеется. Исключение только... опять же туристические автобусы. Свой я специально на одной остановке обошёл вокруг и ни одной царапины не нашёл, хотя явно был не новый и как я понял в Каир мотался регулярно.
Гид сказал, что по городу можно ходить довольно спокойно, даже с наступлением темноты, просто надо избегать некоторые районы, например, Город мёртвых, но при условии, что ты не женщина. Даже если не изнасилуют или не ограбят, одинокую женщину обязательно по лапают, сделают неприличное предложение (и не раз), выберут объектом для пошлых шуток и не только словесных.
...построили бы америкосы, то сказал бы что, Америка подарила этой убогой и вонючей стране с , о ужас! проблемами с парковкой и дохлыми собаками! место для осуществения ДЕМОКРАТИИ!
КАКО ТВОЕ СРАНОЕ ДЕЛО КАК ОНИ ЖИВУТ! ты в своей стране порядок наведи! или у тебя с стране уже все ок? не лезь к другим, и другие не полезут к тебе!
А что касается Каира - да все как в Москве! Богатые захватили лучшее.
Без денег никуда. Там парковочные места продают чуваки со стульчиками - в Москве оленевод... разницы никакой... В Каире даже справедливее :)
Вонь тоже как в Москве. Только в Каире смог и козы на крышах срут. А в Москве свалки и НПЗ. Тоже разница невелика.
Но в Каире тепло!!! А значит он все же лучше! :)
мне кажется если там купить жильё то и местные трогать не будут, вроде как бы уже и не турист.