15255
1
Базовые тарифы и коэффициенты к ним должны измениться с 31 августа, согласно планам Центробанка России.
По Закону об ОСАГО ЦБ имеет право менять тарифы не чаще раза в год. В последний раз регулятор воспользовался им в апреле 2015 года, когда тарифы выросли.
До 31 августа тарифы будут рассчитываться из базового тарифа с поправкой на регион, стаж и возраст водителя, мощность двигателя, коэффициент бонус-малус, который предусматривает скидки за безаварийную езду и надбавки за попадание в ДТП.
Пока неизвестны новые значения минимальных и максимальных базовых ставок ОСАГО и коэффициенты, так как их размер еще не определен. По предложению Центробанка прежними останутся действующие коэффициенты бонус-малус и мощности двигателя.
Представитель Центробанка никак не прокомментировал грядущие изменения. По его словам, в ближайшее время должны представить программу стабилизации ситуации на рынке ОСАГО. Что касается Минфина России, то его представители отметили, что они поддерживают постепенный переход от госрегулирования к рыночному тарифообразованию.
Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс отметил, что выступает за изменение тарифов. По его мнению их нужно полностью освободить от госрегулирования. После либерализации, убежден Юргенс, стоимость ОСАГО для неубыточных клиентов снизится на 50%, а для убыточных вырастет на 25-50%.
До 31 августа тарифы будут рассчитываться из базового тарифа с поправкой на регион, стаж и возраст водителя, мощность двигателя, коэффициент бонус-малус, который предусматривает скидки за безаварийную езду и надбавки за попадание в ДТП.
Пока неизвестны новые значения минимальных и максимальных базовых ставок ОСАГО и коэффициенты, так как их размер еще не определен. По предложению Центробанка прежними останутся действующие коэффициенты бонус-малус и мощности двигателя.
Представитель Центробанка никак не прокомментировал грядущие изменения. По его словам, в ближайшее время должны представить программу стабилизации ситуации на рынке ОСАГО. Что касается Минфина России, то его представители отметили, что они поддерживают постепенный переход от госрегулирования к рыночному тарифообразованию.
Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс отметил, что выступает за изменение тарифов. По его мнению их нужно полностью освободить от госрегулирования. После либерализации, убежден Юргенс, стоимость ОСАГО для неубыточных клиентов снизится на 50%, а для убыточных вырастет на 25-50%.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Египте откопали уникальную гробницу главнокомандующего
- Ева Грин и Мэтт Диллон на фоне сухариков и алкоголя: что звезды забыли в подмосковном супермаркете?
- Жириновский рассказал страшную правду о радио и телевидении
- Салон седана «Кортеж» сделали похожим на гостиную
- Adidas создал «платье раздора» с гербом СССР
Новости партнёров
реклама
Чтоб была рыночная, нужно освобождать от обираловки, а то так можно 100 тыс сделать никуда не денутся.
Я помню когда осаго была не обязательна, то и стоила в 10 раз дешевле
Даже самые крутые сети в торговле не могут пойти на условный картельный сговор и поднять цены. Работающие на этом рынке сотни и тысячи мелких магазинчиков ИП, с радостью воспользуются повышением цен в сетях, чтобы наконец суметь навязать им и ценовую конкуренцию.
На рынке страховых услуг этого не будет. Тут нет сотен и тысяч страховых компаний.
Если отпустить тарифы ОСАГО в свободное плавание, они очень быстро договорятся о некой "норме прибыли" к операционным затратам. Тарифы только вырастут.
Мы очень быстро получим ситуацию аналогичную "рынку" мобильной связи. Если вы не забыли, государство в итоге вмешалось и фактически отменило роуминг внутри страны. А до этого, эти самые роуминговые тарифы для, де факто, федеральных операторов, были просто "приятным бонусом", в виде ни чем не обоснованных доходов.
И не нужно зарекаться. У меня, лет пять назад, было два случая за год - в феврале въехали в мой припаркованный возле работы авто, а в августе лихой джиппер вылетел на встречку и "прошелся" по бочине.
Только два эти случая за один год, окупили мне все траты на страховку за всю время, что я её плачу.
С другой стороны, есть у меня знакомая, которой так не повезло. В её припаркованный авто въехал ухарь без страховки. И без собственности. И без постоянного дохода...
И все. Авто не подлежит восстановлению и а ущерб компенсации.
P.S. Как будто все забыли истории с появлением реальных проблем из-за ДТП. Мордобоя, привлечения братков и вымогательства. Убери ОСАГО, это расцветет с огромной силой.
Такие вопросы ку нас в стране без привлечения бандитов к сожалению не решаются...
Читайте что ниже написано, там как раз и про дядю Чина и написано! И аккредитация страховой автоматов не ставит "5" за качество исполнения работ! И причем тут автоюристы? Они что ль расчитывают стоимость ремонта?