8707
4
1
Завеса из песка, в которую попал лайнер во время приземления в аэропорту Астрахани, испугала некоторых пассажиров. Кадры и правда впечатляют!
19 мая на Астрахань обрушилась пыльная буря. Синоптики обещали непродолжительный дождь, а пришла стена пыли и песка. Многие горожане впервые столкнулись с этим необычным природным явлением.
Оно оказалось сюрпризом и для тех, кто прилетел в Астрахань в те самые часы, когда бушевала буря. Самолет рейсом из Санкт-Петербурга как раз попал в эпицентр событий. Один из пассажиров успел снять видео посадки лайнера в аэропорту г. Астрахани. Судя по ролику, многие из присутствовавших в самолете, оказались под большим впечатлением от происходящего.
Позже один из пассажиров поделился впечатлениями от полета. По его словам, лайнер во время посадки сильно кренился: "Он реально падал. Самолет шел на снижение, был крен на нос - градусов 15-10 вниз. Для глаз ряды передних кресел были далеко за горизонтом, мне было видно, где сидят бортпроводники… Ощущение, как будто падаешь в бездонную пропасть, и очень сильное давление, у меня даже кровь из уха пошла", - рассказал Егор Анисимов.
Этому рейсу из Санкт-Петербурга удалось приземлиться без приключений, а вот другой борт пришлось развернуть для посадки на стороннем аэродроме: летевший в Астрахань из Москвы самолет Superjet 100 авиакомпании «Россия» уже на подходе к городу изменил курс и отправился в Волгоград. Через несколько часов он вылетел в Астрахань. Также на 2,5 часа был задержан другой самолет авиакомпании «Победа», следующего в аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге.
Источник:
Ссылки по теме:
- В турецком самолете пассажир напал на футболистов, устроив потасовку
- "Маме позвоню!": летевшего в Анапу россиянина задержали за курение в самолете, а он обиделся
- "Нас похитили!": пассажиры самолета устроили истерику из-за незапланированного изменения маршрута
- В самолете потекла "крыша" и пассажиры раскрыли зонты
- "Или шашечки - или ехать": пилот лайнера вынудил пассажирку снять кепку с нецензурной надписью
Новости партнёров
реклама
Кстати, вопрос вам, а как вы считаете, по какой причине двигатель должен остановиться?
если верить про "крен на нос" :) и давление, то держали максимальную разрешенную диспетчерами высоту, пока не вышли из бури, после чего пришлось более круто снижаться
Танга ж (фр. tangage килевая качка) угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции. Угол тангажа угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтом. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)[1][2]. В авиации различают:
положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) кабрирование, штурвал на себя;
отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) пикирование, штурвал от себя.
Разумеется! За иллюминатором нет объектов с чёткими краями, а телефон он держит на достаточном расстоянии от иллюминатора, чтобы автофокус смог поймать и удерживать "чёткие объекты" на стекле в виде подтёков и царапин.
Чтобы для автофокуса не осталось никаких шансов поймать в фокус стекло, надо выбрать режим фокусировки "гОры" или буквально прижать объектив к стеклу.
Они там знатно кирпичей отложили. Минут 10-15 планировали без движков, пытаясь их запустить. С перспективой впилиться в горы или искупаться в океане.
Так что нет, не врут. И аттракцион этот так себе...
Сказочник.
У самого евстахиевы трубы узкие, продуваться, чуть-ли не с метра глубины начинаю.
В самолёте, на высоте 10 км, примерно 3/4 от давления на поверхности.
Ну пусть это 2,5 метра (в воде) глубины перепад.
Так они же не с 10 км пикировали!
Да и не мгновенно.
Баротравму получить при этом...
Да он такой нежный должен быть, что его давным-давно бы уличным шумом убило. :)
Да и всю обшивку неплохо бы осмотреть