23534
3
1
На самом деле участков на легендарных немецких автобанах, где отсутствует ограничение скорости, становится все меньше. И, тем не менее, до тех пор, пока эта привилегия немецких трасс не вошла в историю, гонщики-любители и всякие блогеры часто пользуются возможностью как следует разогнаться.
Так поступил и автор канала Carpool of Eren, но во время съемок разгона Volkswagen Golf GTI все пошло не по плану. На скорости 240 км/ч перед носом 245-сильного хот-хэтча неожиданно начал неторопливое перестроение Skoda Rapid Spaceback.
Удивительно, но оба участника аварии отделались легким испугом и не такими уж страшными повреждениями машин. Тем не менее, ролик уже набрал 6 миллионов просмотров, ведь не каждый день увидишь, к чему приводит невнимательность на высоких скоростях.
Этот ролик был размещен на YouTube в прошлом месяце и был снят экшн-камерой, которую одел на голову водитель Golf GTI.
Посмотреть
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Пьяный водитель с собакой попал в серьёзное ДТП под Екатеринбургом
- Авария дня. Фура протаранила сломанный УАЗ на КАД
- Авария дня. Пожилая супружеская пара погибла в Минске
- Молодежь прокатилась с ветерком: подруги засняли на видео манеру езды своего приятеля за несколько секунд до ДТП
- Авария дня. В Хабаровске неизвестный герой спас ребенка из-под колёс машины
Новости партнёров
реклама
И гонщиков тоже полно.
Просто в краснодарском крае умный человек, если ну очень торопится и готов расплатиться за штрафы с камер, врубит "дальний" и аварийку....и лупасит....
Народ уступает....
Видно будет издалека, даже в зеркало.
Не раз видел такое на подъезде к аэропорту, когда народ простоял 2-3 часа в пробке под Джубгой, и валит потом на самолёт, ибо опоздаешь - не улетишь совсем....
Я, кстати, когда-то именно на немецком автобане понял, на собственной шкуре, почему немцы меняют резину, как нам казалось ещё почти новую, на совсем новую и не экономят на обслуживании тормозов.
Кто и почему тогда "долбанул" по тормозам на "бане", я так и не понял(аварии небыло), но когда все дружно заморгали аварийками и начали резко тормозить, очко тогда резко на минус ушло.
Мерс на высоких скоростях тупо снижает тормозное усилие сразу на всех осях (водитель этого даже не заметит) при первых признаках блокировки. Тойота (прошлых лет, про новые модели не знаю) при срабатывании АБС растормаживает сразу оба колеса на оси (а не только заблокировавшееся) чтобы максимально сохранить траекторию "полета".
На своей шкоде (эталон по настройкам тормозов и АБС для в том числе и 4-го поколения Гольфа) заметил ощутимое снижение тормозного усилия после первого же срабатывания АБС на скорости 180-190 (и так до ~140-160 км/ч, ниже хватает как обычно).
Но на третьем торможении тормоза полыли, эффект пропал почти полностью (и это было не очень приятно)...
P.S.
Но на высоких скоростях эффективность тормозов снижается, чтоб уменьшить количество блокировок на неидеальных дорогах. По крайней мере на мерсах и тойтах второй половины нулевых