2793
2
1
В центре Ярославля на пересечении проспектов Ленина и Октября произошло ДТП с участием автобуса ПАЗ и автомобиля Nissan Primera. Водитель легковушки пыталась проскочить перекресток на желтый цвет, а маршрутка уже начала движение.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Обошлось без пострадавших. Иномарка получила серьезные повреждения
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Ульяновске водитель маршрутки снес иномарку и врезался в дерево
- Авария дня. Три человека пострадали в ДТП с микроавтобусом
- Авария дня. На Кубани Volkswagen разорвало пополам
- Молодой водитель без ОСАГО подбил маршрутку в Иваново
- Авария дня. Люди выпали из маршрутки во время ДТП
Новости партнёров
реклама
- не пропустил
- решил проскочить
Однако верховный суд установил, что у нарушающего правила водителя отсутствует преимущества.
Не эксперт, просто немного математики.
На 11 секунде загорается желтый сигнал светофора. На 13 секунде в кадре мы видим автомобиль проезжающий стоп линию. Т.е. у водителя были две секунды до наезда на стоп линию. (эксперты могут разбить по кадрам до десятых долей, будет больше 2 секунд. мы округляем в пользу ЛА)
Теперь возьмем скорость авто 72км/ч=20м/с, отсюда вытекает, что водитель увидел желтый сигнал светофора за(примерно) 40 метров до стоп линии.
Время реакции человека, от момента обнаружения опасности, до момента начала торможения примерно 1 сек.
1с*20м/с=20м. проедет авто до начала торможения.
40-20=20 метров для тормозного пути. И это только до стоп линии.
Получается водитель легкового авто мог среагировать на запрещающий желтый сигнал.
Но в итоге всё будет зависеть от ДПС, как составят материал, от желания водителя автобуса отстаивать свои интересы в суде. Первой и последующих судей.
Я понимаю, когда-то давно жёлтый включался без предупреждения, но сейчас всё по-другому.
У меня было ДТП с маршрутчиком, но мелкое, и у меня была ВАЗ семерка. Повреждений на 20к, а маршрутчику от владельца парка грозило 7 тыщ штрафа, поэтому водитель маршрутки согласился, что он виноват и мы поехали в страховую без ДПС, для скорейшего оформления и возвращения на линию. Поэтому и говорю, что водитель автобуса может и не захотеть разбирательств.
Иномарке разрешает движение ПДД 6,14. Смог или не смог он остановится это эксперты должны доказать.
Чтоб автобус не думал и не гадал, что там надумают эксперты, ему придумали отдельный пункт, выполнение которого даст возможность избежать ДТП не зависимо кто смог или не смог вовремя остановится. Этот пункт : ПДД 13,4. В этом пунтке нам четко сказано когда бы можем ехать, только после того как выполним "...уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления..."
Так что, ПДД 6,14 разрешает ехать иномарке при условии, что он мог НЕ ЭКСТРЕННО остановится перед СТОП линией, А автобусу запрещено ехать по ПДД 13,4, пока не проедет иномарка.
Если кто не согласен, пожалуйста обоснуйте по ПДД, а не по человечески. Нужно решить как мы ездим по ПДД или по человечески, мы видим тут результаты если ездить не по единым стандартам.
Так как любой кто ...едет "с нарушением режима труда и отдыха - ПДД2,7" - много примеров... не должен ехать и Вы можете не уступить ему если этого требует знак ?
БРЕД, или есть специальный перечень нарушением придуманный ВС, при котором можно не уступать ? тогда было бы не плохо это какими то правилом виделить или внести в закон о дорожном движении....
Вот мой ответ на них: "Есть суд, который решает, не мог водитель остановиться или не хотел, именно секундами они и будут руководствоваться."
Ваши слова: "Мое первый коммент, с пояснением: "Я считаю - виновен автобус." - я объяснил причины."
На что я огласил свое мнение, что если вы так считаете, вас нужно лишить ВУ. Я объяснил причины. Вы попытались поспорить, я привел неопровержимые факты, вы решили вырвать мои слова из контента (1 "Есть суд, который решает") (2 "У водителя легкового авто, право первоочередного движения отсутствовало"), поискать противоречия в них.
К чему ваши слова: "по этому не может участник дорожного движения решать подобные задачи."?????? О том, что решал или должен или не должен решать, водитель автобуса, а что нет, речи вообще не было!!!!! Он скорее всего увидел легковушку в последний момент, т.к. убедился и сконцентрировал зрение на стороне куда поворачивает, я уверен он примерно так и сказал: "Я выехал на перекресток на зеленый, пропустил ВСЕ встречные авто, загорелся желтый, на встречной я никого не видел, начал маневр поворота налево и когда уже находился почти перпендикулярно в полосе, в меня влетела легковушка.
А вот водитель легкового авто, ВОТ ОН ТОЧНО РЕШАЛ, решил проехать перекресток во что бы то ни стало, что и привело к ДТП.
Ваш пример подошел бы, если бы в данном видео, машинка ехала на зеленый, но она едет на желтый, который горит уже как целых три секунды. Кстати, пьяному тоже нельзя ехать, но у меня есть решение суда, где пьяного поворачиваюшего лишили ВУ, а в ДТП был признан виновным проезжающий на желтый, приложу видео, если хотите завтра найду решение суда.