1494
1
1
На Кронштадском шоссе 42-летний мужчина на Fiat Ducato, поворачивая налево, не пропустил мопед. Владелец двухколесного транспорта врезался в фургон и после удара упал на асфальт.
63-летний водитель мопеда Wels Delta госпитализирован в состоянии средней степени тяжести. Любопытно, что права он никогда не получал.
Источник:
Ссылки по теме:
- В центре Петербурга пострадала мотоциклистка
- Авария дня. Фура протаранила трамвай с пассажирами
- В Великом Новгороде автомобиль столкнулся с мотоциклом
- Авария дня. Мотоциклист и его пассажирка серьезно пострадали в ДТП
- Авария дня. Мотоциклист получил тяжелые травмы в Петербурге
Новости партнёров
реклама
Дедушка на мопеде очень ловко спрятался за поворачивающим направо. А когда Дукато начал движение, он уже смотрел вправо. Да и влево особо ничего не увидел бы, так как лопухи зеркал у автобуса немаленькие и стойка.
Вывод: Дукато неправ, но ехать практически по осевой рядом с автомобилем - тоже неправильно.
С другим моциком - пожалуйста, всех видно, там троица проехала как раз до этого.
А этот спрятался за бортом поворачивающего автомобиля.
2)По твоему если развернуться можно, то требование 24.7 в жопу. И нет, я не держусь за крайнее правое положение мопеда как основное нарушение - в этом случае главное, не соблюдение рядности. Нельзя ехать двумя рядами в одной полосе с автомобилем.
3)Мистическая цифра получается если делить полосу по полам(уже говорил), или умножить два велосипеда из пункта 24.5(звучит смешно, но спросил ты, я просто предполагаю).
2. Я не говорю о том, что мопедист не нарушил в данной ситуации. Но вина в ДТП на все 100% на водиле фургона, т.к. причиной стало непредоставление преимущества. Хотя я еще бы допустил негорящий свет у мопедиста - вот это можно было бы притянуть как фактор, повлиявший на ДТП (но этого не видно). И да, я не знаю пункта ПДД, который запрещает ехать в два ряда в одной полосе двум ТС. Мопедист мог ехать и на мотоцикле с той же скоростью, мог собираться на поворот или разворот. Т.е. его нарушение само по себе не причина. Главная причина - все же невнимательность водятла.
3. как то натянуто, но может так и есть.
2)Основной фактор ДТП, по моему, это то, что выезжающие на главную прикрывается сворачивающим с главной как стеной, которая "должна" перекрыть движение по главной. МикроБус должен был видеть мопед, так как сидит выше, но вот я на своём CitroenC1 возможно его бы не видел и 24.7 было бы моё оправдание: Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в ОДИН ряд.
А мотоциклы? Блин, буду иметь в виду. Хотя я так и не делаю. Да и все таки видно же через стёкла едет там кто или нет. Тупанул МикроБус.
"Любопытно, что права он никогда не получал."
Я в общем, про ситуацию на дороге.