5MadMovieMakers сняли впечатляющее видео про игрушечного паровозика Томаса из британского мультсериала «Томас и его друзья». В двухминутном ролике игрушечный паровоз вместе со своим другом катается по железной дороге с трамплинами и различными препятствиями, выполняя перевороты и другие трюки.
5MadMovieMakers сняли впечатляющее видео про игрушечного паровозика Томаса из британского мультсериала «Томас и его друзья».
11 ноября 1837 года (30 октября ст. ст.) — открылась первая в России и шестая в мире железная дорога общего пользования колеи 1829 мм. Она связала Санкт-Петербург с Царским Селом, а затем была продлена до Павловска. С праздником, товарищи!
11 ноября 1837 года (30 октября ст. ст.) — открылась первая в России и шестая в мире железная дорога общего пользования колеи 1829 мм.
Они ждали 90 минут, чтобы взглянуть на знаменитый британский паровоз "Летучий шотландец", но остались разочарованными после того, как поезд Virgin закрыл весь вид.
Они ждали 90 минут, чтобы взглянуть на знаменитый британский паровоз "Летучий шотландец", но остались разочарованными после того, как поезд Virgin закрыл весь вид.
В Китае все еще трудятся паровозы - таскают по раздолбанным рельсам глину на кирпичный завод, например.
В Китае все еще трудятся паровозы - таскают по раздолбанным рельсам глину на кирпичный завод, например.
Каждый год в первое воскресенье августа в России отмечается день железнодорожника. Позвольте угостить Вас... яичницей с салом и луком, приготовленная в топке паровоза! Надеемся, у вас есть под рукой паровоз и лопата для угля?
Каждый год в первое воскресенье августа в России отмечается день железнодорожника. Позвольте угостить Вас...
Станция "Подмосковная" и паровозное депо начали работать в 1901 году в составе Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и являются старейшими на столичной магистрали. На базе уцелевших от разрушения во время войны зданий создан не имеющий аналогов в России музейно-производственный комплекс, где музейная экспозиция совмещается с ремонтом и эксплуатацией действующих паровозов.
Станция "Подмосковная" и паровозное депо начали работать в 1901 году в составе Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и являются старейшими на столичной магистрали.
Есть в Москве депо «Подмосковное» для обслуживания поездов. В депо организована постоянно действующая экспозиция на железнодорожную тематику, где представлен весь цикл работы станции и депо прошлого века. В эксплуатации находится более 10 паровозов
Есть в Москве депо «Подмосковное» для обслуживания поездов. В депо организована постоянно действующая экспозиция на железнодорожную тематику, ...
Продолжу рассказ о поездке в паровозное депо. В общем-то слов будет не много, больше фотографий.
Продолжу рассказ о поездке в паровозное депо. В общем-то слов будет не много, больше фотографий.
Мой старый школьный товарищ, Борис Соломатин, профессиональный фотограф и большой знаток паровозостроения пригласил меня посетить паровозное депо и даже прокатиться на действующем паровозе. Кстати, по этому поводу, даже было сварено специальное пиво - "Путёвое" (пиво варил я, а этикетку сделал Борис).
Мой старый школьный товарищ, Борис Соломатин, профессиональный фотограф и большой знаток паровозостроения пригласил меня посетить паровозное депо и даже прокатиться на действующем паровозе.
Самое большое заблуждение историков - что работа паровозников и вообще работников, связанных с движением поездов, была образцом порядка и дисциплины. Увы, это не так. Лучше сказать - работники были в основном опытными, но насчет дисциплины…
Самое большое заблуждение историков - что работа паровозников и вообще работников, связанных с движением поездов, была образцом порядка и дисциплины. Увы, это не так.
У каждого из вас есть любимое блюдо, не так ли? Позвольте добавить в Ваш список еще одного кандидата: «Яичница с салом и луком, приготовленная в топке паровоза»! Сегодня мы поделимся с Вами рецептом этого блюда. Надеемся, у вас есть под рукой паровоз и лопата для угля?
У каждого из вас есть любимое блюдо, не так ли? Позвольте добавить в Ваш список еще одного кандидата: «Яичница с салом и луком, приготовленная в топке паровоза»!
Знаменитая есть легенда в локомотивном мире, что в дореволюционные времена к паровозу прибывшего курьерского поезда подбегал с подносом официант из вокзального буфета или повар из вагона-ресторана: «Откушайте, господин механик!» На подносе — штоф и очень хорошая закуска. Механик вкушал, не сходя с паровоза, и степенно благодарил. А уж после ехал в оборотное депо.
Знаменитая есть легенда в локомотивном мире, что в дореволюционные времена к паровозу прибывшего курьерского поезда подбегал с подносом официант из вокзального буфета или повар из вагона-ресторана: ...
Когда на время остался без машины, ездил на работу электричками, через славный город Батайск. Случилось встретить на вокзале вот таких "трудяг". Под рукой был смартфон, им и воспользовался.
Когда на время остался без машины, ездил на работу электричками, через славный город Батайск. Случилось встретить на вокзале вот таких "трудяг". Под рукой был смартфон, им и воспользовался.
В минувшее воскресенье в нашей стране отмечали День Железнодорожника. В честь праздника на исторической площадке «Паровозное депо “Подмосковная”» прошёл парад отечественных паровозов. Небольшое, но очень душевное мероприятие, где помимо восьми отечественных паровозов разных эпох парад сопровождался короткими театральными зарисовками.
В минувшее воскресенье в нашей стране отмечали День Железнодорожника. В честь праздника на исторической площадке «Паровозное депо “Подмосковная”» прошёл парад отечественных паровозов.
Вот набралось у меня немного интересных фото паровозов разных времён.
Понимаю, как много фото и насколько они разнообразны.
Мне вот эти чем то понравились ..
Смотрите
Вот набралось у меня немного интересных фото паровозов разных времён.
Понимаю, как много фото и насколько они разнообразны.
Мне вот эти чем то понравились ..
Смотрите
Если я хоть что-нибудь в чём-нибудь понимаю, то либо владелец этого авто скучает по несостоявшейся эпохе стимпанка, либо это рекламный автомобиль (или шоу-стопер, как вам больше нравится). И рекламирует он установку пневматических тепловозных гудков на автомобили.
Если я хоть что-нибудь в чём-нибудь понимаю, то либо владелец этого авто скучает по несостоявшейся эпохе стимпанка, либо это рекламный автомобиль (или шоу-стопер, как вам больше нравится).
Паровозы, которые уцелеют в ядерной катастрофе
Паровозы, которые уцелеют в ядерной катастрофе
Для тех, кому интересна тема моделизма
Для тех, кому интересна тема моделизма
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века. К началу ХХ столетия по всему миру работало более десяти тысяч "железных коней", питавшихся дровами и углем. Однако их гусеничные собратья не получили столь широкого распространения и просуществовали гораздо меньше.
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века.
Есть у меня хобби. Делаю разные поделки из металла. Вот один знакомый попросил ко дню рождению начальника сделать что то интересное. Так как начальник является какой то шишкой в РЖД то и пришлось делать паровоз. Длинна по основанию получилась 70 см на 20 см.
Есть у меня хобби. Делаю разные поделки из металла. Вот один знакомый попросил ко дню рождению начальника сделать что то интересное.
Итак, Паровозы России - полутайное место в Нижнем Новгороде, где рождались, работали, и выходили на пенсию паровозы Вход на огороженную територию свободный - всё на доверии. Большинство из полутора десятков паровозов на отдельных ветках. Состояние экземпляров внешне вполне приличное, без ржавчины, всё покрашено. На многие можно поднятся по боковым лестницам. Кабины заблокированы.
Итак, Паровозы России - полутайное место в Нижнем Новгороде, где рождались, работали, и выходили на пенсию паровозы Вход на огороженную територию свободный - всё на доверии.
Эра паровозов давно закончилась, но паровозы продолжают жить. Каждый день они выходят на маршруты, везут людей в другие города. И это в Москве, в 2015 году! Они ездят по тем же веткам, что и мы на своих электричках. Просто не замечаем. Тот, кто увидел — уже не забудет.
Эра паровозов давно закончилась, но паровозы продолжают жить. Каждый день они выходят на маршруты, везут людей в другие города.
Паровоз Иосиф Сталин, а точнее его модификация ИС20-16. Паровоз был выпущен в далеком 1937 году и развивал скорость 155 км/ч.
Наше произведение инженерного искусства было представлено на Всемирной Выставке в Париже в 1937 году, где и получило Гран-При, обойдя конкурентов...
Паровоз Иосиф Сталин, а точнее его модификация ИС20-16. Паровоз был выпущен в далеком 1937 году и развивал скорость 155 км/ч.
Сейчас много современных игрушек, развивающих творческие способности у малышей. Но лучше любых игрушек творчество развивает интерьер! Особенно — такая прелестная кроватка в виде паровоза. Мальчики будут очень рады такому веселому предмету мебели, да и девочки тоже. Как такое может не понравиться?
Сейчас много современных игрушек, развивающих творческие способности у малышей. Но лучше любых игрушек творчество развивает интерьер! Особенно — такая прелестная кроватка в виде паровоза.
Сейчас мы спорим, есть ли будущее у электромобилей — а ведь всего лишь сто лет назад они считались самым перспективным транспортом. Но помимо «электричек» и машин с ДВС, человечество уже несколько веков знает паровые двигатели. Как знать может на новом витке технического прогресса они еще вернутся?
Ведь сейчас говорят о перспективности двигателей внешнего сгорания. А паровая машина как раз относится к таким двигателям.
Сейчас мы спорим, есть ли будущее у электромобилей — а ведь всего лишь сто лет назад они считались самым перспективным транспортом.
В течение шести лет энтузиасты железнодорожной истории Латвии, в свободное от своих прямых обязанностей время, вместе с работниками УЖД "Гулбене-Алуксне" реставрировали узкоколейный паровоз Гр-319.
В течение шести лет энтузиасты железнодорожной истории Латвии, в свободное от своих прямых обязанностей время, вместе с работниками УЖД "Гулбене-Алуксне" реставрировали узкоколейный паровоз Гр-319.