7625
1
Дума предлагает отменить техосмотр
Группа депутатов фракции "Справедливая Россия" во главе с ее лидером Сергеем Мироновым внесла на рассмотрение Госдумы проект закона, отменяющего техосмотр для легковых автомобилей граждан, не используемых для коммерческих пассажирских перевозок, в качестве служебного транспорта или такси.
Уточняется, что из-за технической неисправности в 2018 году произошло только 3,8% аварий. Об этом свидетельствуют данные Научного центра безопасности дорожного движения МВД России. При этом учитывались ДТП с участием не только личных машин, но и коммерческих.Подчеркивается, более трети аварий (37,1%) произошли из-за состояния улично-дорожной сети.
Уточняется, что из-за технической неисправности в 2018 году произошло только 3,8% аварий. Об этом свидетельствуют данные Научного центра безопасности дорожного движения МВД России. При этом учитывались ДТП с участием не только личных машин, но и коммерческих.Подчеркивается, более трети аварий (37,1%) произошли из-за состояния улично-дорожной сети.
Ссылки по теме:
- 22 картинки для сильных духом
- 65/60: Госдума приняла повышение пенсионного возраста в итоговом чтении
- #ЗолотовЧеллендж: Дуэли снова популярны в России
- Поклонская против, а Милонов испугался: новости пенсионной реформы
- Как Сид и Нэнси: новости пенсионной реформы
Новости партнёров
реклама
По дорогам катается столько гнилья и прочего хлама, что страшно становится за безопасность..
По моему мнению, техосмотр обязателен, и проведение строго по регламенту, а не спустя рукава.
Это хоть как то заставить наездников следить за авто.
В противном случае, пострадает не мало невинных людей от неисправных авто.
Как такое может ездить по дорогам, угрожая безопасности окружающих?!
1) По закону в любом дтп будет виноват водитель ( для комм - частично владелец). но не автосервис, тех осмотр и кто либо ещё. Неисправность может возникнуть прямо при выезде из техосмотра. Смысл ? Более того. На старых авто экология и ВСЁ что можно замерить регулируется за 5 секунд банальной отвёрткой. И инструкция что крутить шла в комплекте с авто.
2) Современные авто оснащены активной безопасностью ( иногда ) На старых такого нет и быть не может.
Современные авто оснащены пасивной безопасностью ( смнание частей кузова авто дял гашения удара ) На старых авто этого нет либо почти нет. И не будет.
А что ещё проверять ? тормоза ? так это две болванки стальные и пара метров трубки. К тому же без тормазов долеко не уехать в любом случае.
Првоерять то там чего а ?
3) Внешний вид авто .. не говорит о безопасности ничего. Да и под капотом может стоять образцового состояния наполнение. У владельцев старых авто часто своеобразный подход к технике. Машина может иметь дыры в кузове и незнать краски со времён выпуска - а в движок заливается масло каждые 5 000 причём дорогущая синтетика. Ибо " вам шашачки или ехать ? "
4) Как видите что токо не ползает по дорогам не взирая на требования ТО . для старых авто раз в году. Запрет на переделки. Да ещё и проверки со стороны гаи котоыре ваще не специ ! тупо на глаз контралируют состояние и эти самые " изменения в конструкции "
И .. ? Смысл ? На фото у вас результат.
В сельской местности вообще без регистрации половина авто. По документам списана в чермет и номера давно не числятся. Нету на селе таких денег чтобы то и траховку делать !
Смысл в законе который всё равно не исполняется и исполняться не может просто по финансовым причинам ? Населе 5 000 рублей В МЕСЯЦ считается рядовой зарплатой.
5) А вот в америке...
По дорогам катает всё вплоть до чугунных ванн запряжонных рабами. С номерами и при полном отсутствии вопросов по тех осмотру. И чёто миллионых жертв нема.
Зато РФ на первом месте по всей статистике на дорогах. и по трупам и по трупам на число машин и по дтп и .. практически везде в переди планеты всей не взирая на самые жоские в мире ( из больших стран )) правил тех осмотра.. который один хрен все делают тупо за денежку для экономии времени. и будут делать. Сами же депутаты с своими 3-4-5 машинами кататься в ТО и тратить там по пол дня на машину НЕБУДУТ даже если сам господь бог снизайдёт на землю и даст им пинка. Сдохнут но ТО делать не будут ибо иначе они были бы не дипутаты а на заводе работали.
PS на ютубе можете поискать видео как амер рассказывает .. как он сумел купить левый хамви и .. поставить его на учёт ! получить номера и прво катать по дорогам общего пользования !
ТАм больше 5 тонн весу. Глухой запрет правительства США на продажу военных хамви в частные руки. Даже запчастей.
Считается военнйо спец техникой и к примеру в РФ на проезд этого агригата по дороге общего пользования по закону надо получать специальное одноразовое разрешение с указанием времени и маршрута, обоснованием и согласованием..
А в штатах просто сели поехал.
На военном бронивике. Пятитонке. И никакого тех осмотра - хамви вообще к гражданской технике не относится и не под дно требоване не влезает даже с вазилином. Никак. Но в америке можно.
А у нас ничего нельзя. Но сплошь дтп, народ гибнет пачками и всё такое.
Однако, повторюсь, техосмотр нужен.
Касаемо запретительных мер, это к правительству, которое не ведает что творит.
Безопасность на дорогах зависит от технической исправности автомобиля и прокладки между рулем и сиденьем!
большая часть авто проходит раз в 3 года !!!
ДА адже для моей классики 76 года ГОД это реально до хрена. Я за год успеваю получить дыры в полу и заварить их, заменить дверь и мне её снова стукнут ибо я по 12 часов в день кручусь по городу на этой ЛИЧНОЙ машине. Работа такая. Теоретически можно пешком а на практике не выполнимо без личного ам.
И .. как повысит безопасность ТО раз в год где я на ходу отвёрткой регулирую чтобы СО прошло ?
Мир треснет
Эток ак если бы депутат не на камеру бабушку через дорогу перевёл.
Свои же ногами забьют нахрен. Не по понятиям.
Кстати среди "чётких пацанчиков" пошла мода на постоянно горящие поворотники, что позволяет остальным участникам движения заранее опознать машину от которой лучше держать дистанцию.
Года четыре, как перестал функционировать техосмотр. Разваливающихся помоек стало меньше. Визуально. ГАИшников сократили. Раньше через перекресток тормозили всех подряд. Увеличения "беспредела" на дорогах я не заметил. Лично для себя делаю вывод, что эти "контролирующие" органы только вредят . Но техосмотр, по хорошему, необходим. А то сам езжу с мятой "хлопушкой" третий год, а с техосмотром бы уже подремонтировал.
Во-вторых, таки порассуждаю :-). На текущий момент ТО - это полная фикция и профанация. Среди моих друзей и знакомых, я - редкий оставшийся кадр, и прохожу ТО своим машинам. А абсолютное большинство пользуется предлагаемыми услугами страховщиков, которые ТО рисуют сами. Так что сейчас ТО можно считать, что и нет. А сам я его прохожу по простой причине: где ещё вы найдёте за такие деньги стенд для проверки тормозов? :-) Попутно проверка регулировки фар. Ну и всё собственно, больше там действительно ничего интересного.
За любой машиной надо смотреть, и отечественная не исключение. Если это дело запустить, то убить можно любое авто.
Равно как всегда были и будут люди, которым западло ехать на ТО либо которые и так знают что их корыто заведомо ТО не пройдёт, но ездить один фиг хочется, потому они тупо купят диагностическую карту.
Ну а для присмотра за неотрегулированными или неработающими фарами, стопами, пердовыхлопом, глухой тонировкой и т.д. существует ПДД и сотрудники ГИБДД, Пусть выполняют свою работу, а не бабло стригут!
Техосмотр не панацея, а в большей степени формальность. Я помню стародревние времена карбюраторных моторов. Едут на ТО – регулируют карбюратор на минимум СО. Выехал из ворот и крутит обратно. Пофиг СО, главное авто прёт. И кто сейчас мешает пройдя техосмотр, вернуть обратно тонировку, колхоз-ксенон и т.д.? Тоже считаю, что контроль должен быть каждодневным, т.е. на дороге, т.е. ГИБДД. Вот только как их заинтересовать? Я, бывая в некоторых европейских странах, ни разу не видел тонированных авто или с левым ксеноном. Не думаю, что это сверхсознательность, скорей всего боятся и (или) уважают полицию.