12542
2
Суперкары стоят дорого, а их постоянное техобслуживание так же дешевым не бывает. Но сколько конкретно платят владельцы элитных автомобилей за проведение регламентных работ? Давайте посмотрим на примере Bugatti Veyron.
Судя по калькуляции автосервиса, все кольца, болты, пробки и хомута в Bugatti - расходные элементы и стоят как изделия из ювелирного салона.
Расшифруем самое интересное.
Работа мастеров по $145 в час, всего 32 часа, итого $4650. Уже неплохо.
20 литров моторного масла - $2000.
1 болт = $20-40.
Плановая замена насоса АКПП - еще $2500.
Фильтры от $1000.
Замена сливной пробки - $350.
Итог – чуть больше $25,000. Повторимся, за плановое техобслуживание, хозяин не бился, не переворачивался, не горел, не тонул. Просто иногда ездил.
Работа мастеров по $145 в час, всего 32 часа, итого $4650. Уже неплохо.
20 литров моторного масла - $2000.
1 болт = $20-40.
Плановая замена насоса АКПП - еще $2500.
Фильтры от $1000.
Замена сливной пробки - $350.
Итог – чуть больше $25,000. Повторимся, за плановое техобслуживание, хозяин не бился, не переворачивался, не горел, не тонул. Просто иногда ездил.
Источник:
Ссылки по теме:
- Распаковка первого в США Bugatti Chiron
- Спортивные автомобили, подготовленные к зиме
- Криштиану Роналду приобрел Bugatti Chiron
- В Германии осёл укусил спорткар McLaren
- Интригующий способ игры с дизайном автомобиля
Новости партнёров
реклама
Водила с Москвича открывает окно и начинает допрашивать водилу Бугатти:
- Ну чё, как тебе машинка? Нормально ездит? Не ломается? Не глючит? Панель не скрипит? И т.д.
Бугатти немного в а)(уе : "Да вроде нормально все. А что?"
Москвич: "Да я чёта смотрю, не больно то их покупают!.."
Надо понимать понты высшего порядка стоят очень дорого!
2 - Масло Castrol Bugatti (чо это вообще?) 4L - 20 шт. 80 литров масла? Ну ну...
В БугатиВейрон идет моторное масло MOTUL 8100 Eco-nergy, которое стоит 3,5-4 тысячи рублей за 5 литров. Или MOTUL 8100 X-cess, примерно по такой же цене. И не меняют на ТО аккумуляторы. И болтов там нет платино- ирридиевых за 14 000 рублей.
Не заморачивался с фирменным сервисом...
Сейчас машина новая.
Денег конечно жаль!!!
Но пока терплю.
А предоставленный ценник видимо для подержанных "Bugatti Veyron", ценой не более 100 млн, а менее 50 млн.
Замена масла в гаражах.
Так и видится владелец "Bugatti Veyron" меняющий масла где нибудь в промзоне у дяди Миши:)
5 Прокладка 12 шт. по 651 руб......
8 Пластиковые хомуты 20 шт. по 70 руб)))
Дальше можно не смотреть
Впрочем, такие супер-пупер кастомы не на последние деньги покупают.