В Красноярске на спуске с ул. Шахтеров лет 15 назад таксист удержал своей машиной полный автобус с отказавшими тормозами, чтобы он не выкатился на оживленный перекресток. Если бы не удержал, его бы раскатали со всех сторон. Но и этот тоже красавчик!
у многих.
как минимум разработка давно известна.
рено-пежо и ситроен точно имеют функцию при экстренном торможении помимо стоп сигналов самостоятельно включать аварийку.
а уж фольксу от датчика удара сделать включаемой не вопрос я думаю.
пассивная безопасность скажем так.
конечно проверять будет оно моргать при ударе на своей машине не советую.
да вообще по пассивной безопасности много приколов.
ну не исключен аварийный выключатель питания.
хороший (или как посчитает авто) удар и полное обесточивание автомобиля, не дай бог искра.
у меня стоял тоакой предохранительный коробок на хонде сивик аж 1996 года, и собака иногда срабатывал от наших ям на дорогах. хорошая яма и все глохнет.
да приблуд хватает от производителей, но как и при каких обставинах сработают думаю проверять не стоит
Так потому я тут и спросил))) Вот недавно я на своем опыте узнал что ремень грм у рено нужно менять до 60т.км. На японцах раньше 100т.км. даже и не думал про это.
как минимум разработка давно известна.
рено-пежо и ситроен точно имеют функцию при экстренном торможении помимо стоп сигналов самостоятельно включать аварийку.
а уж фольксу от датчика удара сделать включаемой не вопрос я думаю.
пассивная безопасность скажем так.
конечно проверять будет оно моргать при ударе на своей машине не советую.
ну не исключен аварийный выключатель питания.
хороший (или как посчитает авто) удар и полное обесточивание автомобиля, не дай бог искра.
у меня стоял тоакой предохранительный коробок на хонде сивик аж 1996 года, и собака иногда срабатывал от наших ям на дорогах. хорошая яма и все глохнет.
да приблуд хватает от производителей, но как и при каких обставинах сработают думаю проверять не стоит
А х@р тебе, лови ещё минус