69144
14
По крайней мере, те, что содержатся в архивных документах, теперь стали достоянием общественности. Есть моменты, которые вас точно удивят.
К 75-летию снятия блокады Ленинграда Министерство обороны России рассекретило и опубликовало на сайте архивные документы, большая часть которых посвящена Дороге жизни через Ладогу и подводного трубопровода для транспортировки топлива в город.
Есть в них и неизвестные факты о том, что в боевых операциях на Ладожском озере участвовали подводные лодки. Их привезли по железной дороге, тщательно замаскировав, в 1942 году. Малые лодки М-77 и М-79 вели разведку, проводили разные операции, наблюдали за подходами к базам, побережьям, коммуникациям, островам противника.
×
В документах можно найти отчеты о боевой деятельности экипажей субмарин, о том, сколько раз они выходили, о выполненных задачах с подробным описанием событий и всеми схемами передвижения подводных лодок.
Есть в подборке рассекреченных документов Приказ войскам Ленинградского фронта о снятии блокады, а также рукописный отчет по боевой деятельности Ладожской военной флотилии, интереснейший документ, как отмечают специалисты ведомства.
Источник:
Ссылки по теме:
- Снимки блокадного Ленинграда
- Внутри подводной лодки
- Звонок из глубины
- Спасение без опасности. С чего начиналась блокада Западного Берлина
- Пенсионерка из Уфы уничтожила свои документы из-за долгов за ЖКХ
Новости партнёров
реклама
https://rg.ru/2016/04/04/rosarhiv-pereshel-v-podchinenie-prezidenta.htmlhttps://rg.ru/2016/04/04/rosarhiv-pereshel-v-podchinenie-prezidenta.html
После этого я и тому, что видел лично, боюсь верить. Главный врун рассекретил документы... Историк, хренов...
Какая блокада, если область окружена на две трети, а у немцев коридор до Ладоги только 40Х10 км.
Ладожская флотилия малочислена, Ж/Д станций на Ладожском озере нет перерезаны ж/д пути в районе Чудова-Мга ( туда кстати были направлены первые удары Врлховского фронта в 1942 году).
ТранспортнаЯ авиация СССР- весьма печальное зрелище.
Расскажите мне про ту логистическую цепочку что вы увидя карту придумали?
Да приложу вам карту ноября 1941 года когда началось контрнаступление под Тихвиным - что бы вы поняли что отрезано было еще больше с сентября...
прыгаете с одного на другое, отрицая факты, мешая названия, понятия и прочее. "
Он просто конченый гандон, цитирует высеры предателя и вонючего лжеца Резуна и такого же вонючего лжеца и русофоба Солонина.
Да? А на чьих минах подлодки балтфлота гибли на своих?
"Марата" грохнул Рудель,****
Ага а все танки Книспель....
Потери Балтфлота начались после переподчинения Кузнецова Ленинградскому фронту****
Он всегда был подчинен какому то фронту, так как не вел самостоятельных действий. Проблемы у него начились уже 22.06.1941 года выше я писал.
А что вы скажите про нерешительность руководства СССР после директивы от 18.06.1941 г о приведении войск в боевую готовность?
Согласно этой директиве стали выдвигаться глубинные армии (16 А Лукина, 19 армия Конева и так далее)
Я что то писал про обстрел побережья в 1941 году при высадке Керченского десанта?
Читайте внимательно.
Что такого секретного в этих документах что рассекретили только сейчас?
Лет 50 назад можно было опубликовывать. Сенсация,ага.
Или может победители фрицев в 1944 ошиблись с праздником. Одно из двух, третьего не дано.
Факты говорят о том, что фины блокировали Ленинград по 3 из 4 маршрутов поставки грузов 3 ТРИ года.
"Или может победители фрицев в 1944 ошиблись с праздником"(c)
Или может быть.... ты даже в отношении "своих" предков пишешь в третьем лице?
Может мне, сделать исключение и запилить постик , с твоими цитатами?
И какие грузы поставлялись в город через г.Сортавала?
Немецкие СМИ раскритиковали празднование снятия блокады Ленинграда. Журналистка издания Sueddeutsche Zeitung в статье заявила, что годовщина снятия блокады в России превратилась в неуместное торжество, и выступила против военного парада.
По мнению журналистки, речь идет о масштабной трагедии, а власти отправляют на мероприятие солдат вместо того, чтобы просто проявить сочувствие. Акцент при этом делается на «национальной гордости», а не на памяти, отмечает автор статьи. Журналистка добавила, что блокада Ленинграда чудовищное преступление, в результате которого погибло огромное количество людей.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Я надеюсь теперь сопоставив этот пост с левыми комментариями "доцентов исторических наук" и приведенную выше новость, думаю всем понятно, что информационного Сталинграда нынче не избежать...
Итак, за что платил СССР по ленд-лизу. Поставки были в основном из США и GB. Поставки от каждой страны делились 2 категории: военное снаряжение, гражданское оборудование.
Итак, США. Поставки снаряжения военного назначения-бесплатно, с обязательством вернуть, что уцелело, после войны. Другая категория: движки, станки, генераторы- платно, 220 млн баксов.
GB: военная помощь-с 42года бесплатная.
Товары остального назначения - продукты, сырье, итд в районе 400 млн.
Хочешь прикол? Поставки по ленд-лизу в СССР закончились лишь в мае 1947го, помогали восстанавливать Украину, в частности.
Сколько реально выплатил СССР от долга по ленд-лизу?
Программа ленд-лиза была обоюдовыгодной как для СССР (и других стран-получателей), так и для США. СССР выиграл необходимое время для перебазирования военной и прочей промышленности вглубь страны и закрывал жизненно важные для ведения войны на то время «узкие места» в снабжении армии и промышленности, для чего советским правительством самим определялась номенклатура желаемых поставок по ленд-лизу. США же, хотя и получили в итоге за поставки по ленд-лизу от СССР всего около 7 % оплаты, и то в основном спустя десятилетия,но обеспечили загрузку своих производств, а также выиграли необходимое время для мобилизации собственного ВПК и создания армии.
Челябинский завод только входит в колею по выпуску КВ, Ленинград уже 2 месяца ничего не строит. Основа танков это старые машины с ДВ - Т-26 и БТ а так же малютки Т-30/60 с Горького.Так что вполне могли в какой то момент составлять 25 % от тяжелых и средних танков.
Первый бой английских танков под Москвой это конец ноября 1941 года деревня Юшково под Алабино.
А какого куя, спрашивается, они были секретными до сих пор? А почему до сих пор не все рассекречены? Что прячете?
причем, ей всё-равно, на чём лакодрочить - на блокаде, или на сиськах/котиках.
а может это и не она вовсе, а он. лайкодрочеры - они такие...
Даже если верить Википедии, основная нагрузка при снабжении и эвакуации шла через Волхов. Но о. Сухо то хорошо в стороне... Он появляется в схеме только если вести дорогу на устье Свири. Но от туда дорога либо на Мурманск, либо возврат через большой крюк обратно в Волхов...
бомба положенная в мост ... ( а много ли мостов было разбомблено за войну? )
2. если посмотреть на Вышневолоцкие каналы ( которые соединяют Мсту и Тверцу, т.е. Волхов/Ладогу и Волгу ) то с точки зрения современного судоходства они абсолютно не судоходны, ибо по ним речной трамвайчик еле пролезет.
3. вспомним, каким транспортом возили продукты по льду ... полуторкой - т.е. грузовиком грузоподъемностью 1.5 тонны ... поэтому даже "мелкая баржа в два грузовика" была средством доставки ...
Во время Великой Отечественной войны этот островок стал важным опорным пунктом, так как остров был расположен на пути движения советских конвоев (в 37 км к северу от Новой Ладоги), контролировал значительный район южной части Ладожского озера и прикрывал подходы к Волховской губе и Новой Ладоге, где располагалась главная база Ладожской флотилии.
Весной 1942 года немцы начали подготовку операции «Бразиль» на Ладоге. В её задачи входили внезапная высадка десанта на остров Сухо для его захвата, уничтожение гарнизона острова и установление контроля над передвижением по Ладоге и советским тылом. В городе Лахденпохья была создана немецкая морская база. Из итальянского порта Специя прибыл 12-й отряд торпедных катеров. По железной дороге через Финляндию были переброшены в разобранном виде самоходно-десантные баржи типа «Зибель».
В сентябре 1942 года на острове была установлена трёхорудийная 100-миллиметровая батарея № 473 противокатерной обороны и три пулёмета. Гарнизон Сухо насчитывал 90 человек[4].
В ночь на 22 октября 1942 года гарнизон острова при поддержке авиации и кораблей Ладожской военной флотилии отразил нападение десантного отряда противника на 30 судах, пытавшегося захватить остров и маяк[5].
1. Дорога таки была не Шлиссельбург - Волхов, а Шлиссельбург - Кобона.
2. А зачем давать такого круголя, когда еще при Петре 1 был построен новоладожский канал, существующий аж по наше время.
3. Зачем уходить от берега к острову Сухо, когда можно пройти вдоль берега.
причем, ей всё-равно, на чём лакодрочить - на блокаде, или на сиськах/котиках.
а может это и не она вовсе, а он. лайкодрочеры - они такие...
Ленинградская промышленность неуклонно увеличивала выпуск боевой техники, вооружения и боеприпасов. Если принять производство военной продукции в первом квартале 1942г. за 100 проц. , то в третьем она составила 488,1 проц., а в четвёртом -572,8 проц. В 1942г. промышленность Ленинграда дала фронту 60 танков, 692 орудия, более 1500 миномётов, 2692 станковых пулемёта, 34936 автоматов ППД, 620 автоматов ППС, 139 ручных пулемётов. Ленинградские заводы достроили (построили) 38 боевых кораблей (в том числе 2 миноносца, 1 подводную лодку, 6 торпедных катеров, 2 морских охотника и тд.
Итак, заданный Denis вопрос остался без ответа - упоминания А. Френдлих и умничанье про геев ответом считаться не могут, это, скорее, попытка уйти от него...
Вы хоть чуточку историю блокады знаете...."Дорога жизни" для вас пустой звук......)
Признаться - меня самого еще в детском возрасте, когда в советской школе рассказывали про блокаду - очень удивляли восторженные упоминания о работающих заводах в блокадном городе.
Даже в школьном возрасте - я, как житель крупного промышленного города - прекрасно понимал, что даже на день работы средненького завода - требуется уйма сырья, ресурсов, комплектующих и тд. А также энергии. А тут вдруг - в блокадном городе даже трамваи не ходят и не работают насосы водопровода и канализации т.к. нет электричества - но зато работают заводы! Чудеса!
Так всё же почему по вашему в город не завозили продовольствие, хотя техническая возможность это делать была? Советское руководство целенаправленно пыталось ослабить и уморить работников, выпускающих военную продукцию? Или это было просто обычное разгильдяйство со снабжением? Или что?
Но всё-таки тогда непонятна логика советского командования. Зачем они не завозили еду в город, если у них таки была техническая возможность это делать? Советы специально хотели уморить голодом ленинградцев, надеясь что заводы после этого продолжат работу в безлюдном автоматическом режиме? Или что?
Промышленность Ленинграда не использовать было глупо - город не просто так в окружении болтался он сражался ему нужны были патроны, мины, снаряды, оружие и проще ( логистически) делать все это в городе а не везти туда все это.
Самые страшные потери это 1941-42 когда не успели вывезти лишних, завезти продукты. В 1942 для улучшения ситуации были приняты титанические усилия - построены новые ббаржи, 102 ВАД, ветка железной дороги трубопровод по дну озера, электропитающий кабель. И нормы повысили и так далее, следующая зима уже переживалась лучше плюс в январе 1943 пробили коридор.