12282
17
1
В этот день ровно три года назад (29 января 2010 года) совершил свой первый полет российский истребитель пятого поколения Т-50, больше известный как ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Давайте полюбуемся на этого красавца в день его рождения или, если точнее, - крещения.
Сразу оговорюсь, что никаких ЛТХ, описаний и сравнений не будет. Кому надо - идем на sukhoi.ru, paralay или airwar.
Уважаемые комментаторы, огромная просьба воздержаться от:
1) Холиваров Т-50 vs. F-22
2) Комментариев в стиле "наши самолеты самые самолетистые самолеты в мире" и наоборот.
3) Обсуждения распилов и откатов при создании самолета
4) Нытья "просрали все полимеры"
Заранее спасибо.
Сразу оговорюсь, что никаких ЛТХ, описаний и сравнений не будет. Кому надо - идем на sukhoi.ru, paralay или airwar.
Уважаемые комментаторы, огромная просьба воздержаться от:
1) Холиваров Т-50 vs. F-22
2) Комментариев в стиле "наши самолеты самые самолетистые самолеты в мире" и наоборот.
3) Обсуждения распилов и откатов при создании самолета
4) Нытья "просрали все полимеры"
Заранее спасибо.
.jpg "С Днем РОждения, ПАК ФА!!! Три года со дня первого полета.")
Долгих тебе полетов, мягкой посадки, чистого неба и только учебных боев, дорогой именинник!!!
Ссылки по теме:
- День рождения Русских Витязей (22 фото)
- Сказ о не потерянном поколении
- Фотография истребителя в полете (5 фото)
- Забавные лица спортсменов Олимпиады 2012 (50 фото)
- Какую тайну хранит сейф, который не открывали с 1930-ого года? (44 фото)
Новости партнёров
реклама
.jpg){kind=link}
выбор делается раньше.
в итого будет: на гражданке - нет достижений, ну и в армии до капитана.
Далее, на счёт его стоимости идём в Вики: http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed/Boeing_F-22_Raptorhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed/Boeing_F-22_Raptor
На сегодняшний день, самолёт F-22 является самым дорогим истребителем, стоящим на вооружении, в мире[10]. Себестоимость производства одного самолёта оценивается в 146,2 млн долларов (на 2008 год), а полная цена с учётом всех косвенных затрат и при ожидаемом объёме производства — 350 млн[42].
По данным Главного контрольного управления (GAO) США, на конец 2010 года полная цена одного самолёта F-22 (с учетом стоимости программы разработки) достигла 411,7 млн долларов[48][49].
И ЭТО ВНУТРЕННЯЯ стоимость!! Экспортная будет ещё выше! То ли дело ПАК ФА - экспортная стоимость около 100 млн + обслуживание (неизвестно). Разница уже громадная! Наклепать более дешёвых самолётов можно и 500 штук, были бы деньги!
Да, Вы правы, что две сотни готовых самолётов лучше, чем несколько прототипов. Однако, сейчас не война, а ПАК ФА на последних стадиях испытаний - наклепать успеем.
Как ожидается, в 2014 году Т-50 отправятся на государственные испытания, первый этап которых завершится в 2015 году. С 2016 года планируется начать поставку серийных истребителей в войска. В общей сложности Министерство обороны России заказало пока 60 таких самолетов.
p.s. на счет продаж за границу, я действительно ошибся!
Да этот ролик хорошо известен. Подводную лодку гоняют катером и приговаривают «Смотрите, насколько катер лучше маневрирует!» ))
Я ни капли не сомневался в том, что F-22 очень дорог. Стоимость за штуку колебалась от 180 миллиона, до 145 миллионов долларов за штуку, в зависимости от года и партии.
Цена разработки в стоимость самолёта для МО не входит. Это как во всех странах оплачивается отдельно.
Внутренняя стоимость и внешняя практически одинакова - фирма продаёт самолёт заказчику в зависимости от серии, комплектации и особых условий. Но в принципе если посмотрите на контракты по тем же F-35, цена для своих ВВС и зарубежных заказчиков примерно одинакова. Поэтому тот же ПАК ФА реально будет стоить около 100 миллионов долларов и для внутреннего рынка. А скорее всего дороже, потому, что
- идёт инфляция доллара
- программы всегда дорожают, когда затягиваются. А для России это практически правило и да программа ПАК ФА сильно затягивается. Ровно как и то, что для F-22 делали один двигатель, а у нас два. Да и в целом программа более "дробная", у нас многое ещё обещают "добавить по месту" (сопло, новый фонарь кабины, станцию бокового обзора и т п).
- вряд ли удастся обеспечить такой темп производства как F-22. Разве, что индусы помогут и экспорт.
Итого имеем ПАК ФА стоимостью (дай бог) 90-110 миллионов долларов за штуку и F-22 стоимостью 150-160 млн баксов. Учитывая то, что у нас зарплаты пониже, "то на то и выйдет". Ну и обслуживание соответственно будет соответствующим. При этом на подходе уже F-35, машина более высокой готовности и примерно такой же стоимости. С другой стороны подпирают европейские машины поколения 4+, а с другой дешёвые китайские.
F-22 не поставлялся на экспорт ради секретности. Мы вынуждены привлекать всех подряд (даже с участием, как индусов), ибо денег мало, приходится выкручиваться.
PS Министерство обороны пока не заказывало 60 машин. Есть только договор о намерениях. Да и вообще программа сильно сдвинулась по графику. Самолёт до сих пор не испытывал оружие, которое обещали применять ещё в конце позапрошлого года.
1) Делаем лучшие танки, а элементарную легковушку сделать не можем! Легковушка сложение современного танка!?
2) Делаем лучшие военные самолеты, и эта же компания не смогла сделать нормальный пассажирский самолет! Пассажирский самолет сложнее чем истребитель 5-го поколения?
А вот планы закупок самолетов Аэрофлотом: http://www.aviaport.ru/digest/2013/12/02/269461.html?bbhttp://www.aviaport.ru/digest/2013/12/02/269461.html?bb
16 суперджетов против 22 Боингов и 22 аэрбасов.
По моему достаточно красноречиво
1) Холиваров Т-50 vs. F-22
2) Комментариев в стиле "наши самолеты самые самолетистые самолеты в мире" и наоборот.
3) Обсуждения распилов и откатов при создании самолета
4) Нытья "просрали все полимеры"
Заранее спасибо.
Ну вот! весь кайф обломал!(