35085
1
1
По статистике, почти 80 процентов аварий на дороге происходят при неправильном обгоне. Выполнение обгона требует выполнения трех основных правил: убедиться, что вас никто не обгоняет сзади; убедиться в отсутствии встречного транспорта; перестроиться на полосу встречного движения, опередить транспортное средство и вернуться назад в свою полосу движения.
Говорить об обгоне на регулируемых и нерегулируемых перекрестках мы сегодня не будем, этому вас научат в автошколе. Сегодня мы поговорим о том, как до безумия простая, но в то же время гениальная идея компании Samsung может однажды спасти тысячи жизней на дорогах.
У тех, у кого есть машины и кто часто бывает за городом, наверняка сталкивались с ситуациями, когда приходилось долго плестись за большими грузовиками, потому что обогнать их возможности нет. Здесь действует не только страх движения по «встречке», но и незнание (из-за больших габаритов впереди едущего грузовика) того, что же вас ждет на этой «встречке». Обгон считается одним из самых опасных маневров на дороге, и даже опытные водители с большим стажем могут однажды стать участниками аварии при его выполнении (доказательство тому — куча роликов на YouTube, снятых на регистраторы).
В аргентинском подразделении Samsung решили, что с этой проблемой нужно что-то делать. И для этого нашлось-таки гениальное и в тоже время простое решение. Одно из тех, о которых принято говорить: «почему я сам не догадался об этом раньше?».
В качестве эксперимента на переднюю часть своих грузовиков компания Samsung установила камеры, а на заднюю часть фур — несколько экранов. Камеры, установленные спереди, снимают картинку дороги в реальном времени и передают ее на экраны сзади. В результате автомобили, двигающиеся за такими грузовиками, могут совершенно безопасно убедиться в том, что полоса встречного движения свободна для обгона, и начать свой маневр.
У тех, у кого есть машины и кто часто бывает за городом, наверняка сталкивались с ситуациями, когда приходилось долго плестись за большими грузовиками, потому что обогнать их возможности нет. Здесь действует не только страх движения по «встречке», но и незнание (из-за больших габаритов впереди едущего грузовика) того, что же вас ждет на этой «встречке». Обгон считается одним из самых опасных маневров на дороге, и даже опытные водители с большим стажем могут однажды стать участниками аварии при его выполнении (доказательство тому — куча роликов на YouTube, снятых на регистраторы).
В аргентинском подразделении Samsung решили, что с этой проблемой нужно что-то делать. И для этого нашлось-таки гениальное и в тоже время простое решение. Одно из тех, о которых принято говорить: «почему я сам не догадался об этом раньше?».
В качестве эксперимента на переднюю часть своих грузовиков компания Samsung установила камеры, а на заднюю часть фур — несколько экранов. Камеры, установленные спереди, снимают картинку дороги в реальном времени и передают ее на экраны сзади. В результате автомобили, двигающиеся за такими грузовиками, могут совершенно безопасно убедиться в том, что полоса встречного движения свободна для обгона, и начать свой маневр.
Огорчает в этом лишь одно. Такая система, вероятнее всего, никогда не будет использоваться на реальных дорогах. Почему? Потому что владельцам грузовиков будет невыгодно оснащать каждый из своих автомобилей камерами и необходимыми по габаритам мониторами. К тому же наверняка увеличится расходы на топливо, так как элементы системы добавляют лишний вес. В мире, где правят деньги, на такое просто никто не пойдет.
Ссылки по теме:
- Вот так словил ГВОЗДИК
- Дорожное движение в Индии
- Мир не без добрых людей
- Ямы на дорогах Рязани украсили карикатурами на мэра
- Самые потрясающие дороги мира
Новости партнёров
реклама
Вешаем спереди на грузовик регистратор, а позади вешаем передатчик например wi-fi, с названием сети по гос номеру транспортного средства, далее с регистратора через wi-fi ведется раздача видео с камеры. На позади идущем транспортном средстве то же стоит регистратор, который считывает гос номер и в автоматическом режиме подключается к wi-fi впереди идущего ТС и транслирует изображение на штатный монитор транспортного средства.
Таким образом мы экономим на экранах.
Однако, у такой системы есть большая техническая проблема, по видео вам могут транслировать не дорогу впереди, а БДСМ гейское порно с неграми-копрофагами.
В случае если подключение и выбор сигнала wi-fi будет по номерным знакам такое не произойдет, но я совершенно не настаиваю [тем более что все что мы говорим лишь фантазии :)] на том что это должен быть именно вайфай, просто предложил, наверно, самый распространенный метод передачи данных по радио, что первое в голову пришло. Опять же, огромное количество аппаратуры работающей на вайфае существует уже прямо сейчас, и изобретать тут особо нечего, систему которую я предложил может уже прямо сейчас реализовать (в рамках 2-3х авто) любой программист, нужна только программа распознавания номеров и автоматического коннекта к сигналу с дальнейшей его трансляцией водителю...
В момент проезда встречной машины обгонять и так нельзя :-)
Сколько у Вас занимает подключение телефона к wi-fi или передача маленького файла по блютузу? Думаю не меньше 2-3 сек. А ещё добавьте распознавание номера, чтобы сделать это быстро нужен довольно мощный процессор.