21876
11
1
Знаменитый, самый массовый в СССР автобус ЛиАЗ-677 выпускали три десятка лет: с 1967 по 1996 год. Вообщем ребята это называется - ностальгия
Машину отличали передовые для СССР двухступенчатая гидромеханическая трансмиссия, подвески на пневмобаллонах, трехрядная планировка салона, увеличивающая вместимость, большая накопительная площадка сзади. Прототипы, созданные совместно с НАМИ, появились уже в 1962-м, первые 11 автобусов опытно-промышленной партии построили в 1967-м. Всего собрали 194 197 машин полутора десятка модификаций. Около 7000 автобусов отправили на экспорт
Его любили и разукрашивали
В нем было тепло зимой, особенно любили места за водителем
В нем было жарко летом. Он и сам в жару ездил с нараспашку открытым сердцем
Нас всегда ждал кондуктор, часто бабушка - соседка
Я всегда завидовал водителю, он в моих глазах был рулевым супермашины
На поворотах мы кренились вместе с автобусом и падали друг на друга
Автобусы ходили по расписанию, но не всегда. А мы там ждали и надеялись
Я всегда при возможности смотрел на этот пульт управления
25 посадочных мест, но в автобусе умещалось 180 пассажиров
Посмотрите краткий обзор
Ссылки по теме:
- Фото из СССР. 1960 год
- Бытовая ностальгия
- Кто помнит взаимосвязь этих предметов?
- Made in USSR
- Восьмидесятые
Новости партнёров
реклама
сели встали, сели, встали! за поручни взяли, расшатали!
веселоуха, бля! девочки визжат, мы смеёмся!...
бедный водитель... но уши драл!
Да звук их был своеобразен.
Но мы с соседом тырили деньги с кассы.Бляяяячч кто нить помнит кассу около стенки делящей кабину от салона.
А я б прокатился!